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Détails des produits

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Created with Pixso. Essieu arrière simple SHACMAN L3000 10 tonnes Camionnette avec boîte manuelle 6000x2450mm

Essieu arrière simple SHACMAN L3000 10 tonnes Camionnette avec boîte manuelle 6000x2450mm

Nom De Marque: Shacman
Numéro De Modèle: L3000 4x2
MOQ: 1
Prix: $26,500-27,000
Délai De Livraison: 35-55days
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Shanxi, Chine
Certification:
CCC
Condition:
nouveau
Norme d'émission:
2 euros
Segment:
camions lourds
Marque du moteur:
Weichai
Puissance:
150 - 250 ch
Marque de boîte de vitesses:
Rapide
Roue motrice:
4x2
Nom du produit:
camion de transport automatique de boîtes de chargement de grande capacité à pont simple 10T
Modèle de moteur:
WP6.240E32
Rapport de vitesse d'essieu:
Pont mono-étage 10T 4.625
Empattement:
5700mm
Cadre:
870x250(7+4)mm
Essieu avant:
4.8t
Suspension:
Ressorts multilames avant et arrière
Pneu:
10.00R20
Économie/Vitesse maximale:
60 ~ 80/110 km/h
Capacité d'approvisionnement:
1000 unités par mois
Mettre en évidence:

Disposition d'essieu arrière simple

,

Rapport de démultiplication finale 4.625

,

Longerons de châssis 870x250mm

Description de produit

SHACMAN L3000 10 tonnes de camion à boîte, seul essieu arrière, boîte de vitesses manuelle

Deux produits dans un catalogue peuvent avoir l'air identiques et coûter encore différemment à exécuter.essieu avant 8T et cadre de 870x250 mm (7+4)Le véhicule est équipé d'une carrosserie de 6000x2450x600 mm, capable de supporter une charge de dix tonnes.

Principales spécifications

Nom de l'articleSpécification
ModèleJe ne sais pas.
Charge nominale10 tonnes
Mise en page du lecteurUn seul essieu arrière
Ratio final4.625
Axe avant4.8T
Cadre870 x 250 mm, 7 plus 4
Carrosserie du fourgonPour les pièces de rechange
Boîte de vitessesLe manuel

Avantages du coût de fonctionnement

  • Un essieu d'entraînement au lieu de deux coupe les éléments de service de la chaîne de transmission.
  • 4.625 équilibre la puissance de traction par rapport à la consommation de carburant sur route.
  • Le châssis 870x250 mm supporte une charge de dix tonnes sans raideur supplémentaire.
  • Les réparations manuelles des boîtes de vitesses sont simples et les pièces sont largement stockées.
  • Un poids inférieur au bord du trottoir laisse une plus grande part de la capacité brute pour le fret.

Application du projet

Idéal pour la distribution sur les routes pavées, les transferts de dépôts et la livraison régionale où la traction sur un sol molle n'est pas une exigence quotidienne.

Veuillez nous indiquer la surface et le profil de charge de votre trajet et nous confirmerons si l'essieu arrière unique ou en tandem convient à votre fonctionnement.