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Created with Pixso. Einzelne Hinterachse SHACMAN L3000 10 Tonnen Kastenwagen LKW Schaltgetriebe 6000x2450mm

Einzelne Hinterachse SHACMAN L3000 10 Tonnen Kastenwagen LKW Schaltgetriebe 6000x2450mm

Markenbezeichnung: Shacman
Modellnummer: L3000 4x2
Mindestbestellmenge: 1
Preis: $26,500-27,000
Lieferzeit: 35-55days
Detailinformationen
Herkunftsort:
Shanxi, China
Zertifizierung:
CCC
Zustand:
neu
Emissionsstandard:
Euro 2
Segement:
Schwerer LKW
Motormarke:
Weichai
Pferdestärken:
150 - 250 PS
Marke der Getriebebox:
Schnell
Antriebsrad:
4x2
Produktname:
10T Single Bridge Automatischer Transportwagen mit großer Kapazität für Frachtkästen
Motormodell:
WP6.240E32
Achsgeschwindigkeitsverhältnis:
10T einstufige Brücke 4.625
Radstand:
5700 mm
Rahmen:
870x250(7+4)mm
Vorderachse:
4,8t
Suspension:
Mehrblattfedern vorne und hinten
Reifen:
10.00R20
Economy/Höchstgeschwindigkeit:
60~80/110 km/h
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000 Einheiten pro Monat
Hervorheben:

Einzelne Hinterachse Anordnung

,

4

,

625 Endantriebsverhältnis

Produkt-Beschreibung

SHACMAN L3000 10-Ton-Kastenwagen, Einfach-Hinterachse, Schaltgetriebe

Zwei Produkte in einem Katalog können identisch aussehen und dennoch unterschiedlich teuer im Betrieb sein. Dies ist die Version mit einfacher Hinterachse des L3000-Kastenwagens: eine Antriebsachse, eine Enduntersetzung von 4,625, eine Vorderachse von 4,8T und ein 870x250mm (7+4) Rahmen, der einen 6000x2450x600mm Kofferaufbau für zehn Tonnen Last trägt. Weniger bewegliche Teile im Antriebsstrang bedeuten weniger Dichtungen, weniger Öl und eine günstigere Reparaturrechnung über die Lebensdauer des Lkw.

Schlüsselspezifikationen

ArtikelSpezifikation
ModellSHACMAN L3000
Zuladung10 Tonnen
AntriebsartEinfach-Hinterachse
Enduntersetzung4,625
Vorderachse4,8T
Rahmen870x250mm, 7+4
Kofferaufbau6000x2450x600mm
GetriebeManuell

Vorteile bei den Betriebskosten

  • Eine Antriebsachse anstelle von zwei reduziert Serviceartikel im Antriebsstrang.
  • Die Übersetzung 4,625 gleicht Zugkraft gegen Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn aus.
  • Der 870x250mm Rahmen trägt zehn Tonnen Last ohne zusätzliche Versteifung.
  • Reparaturen am Schaltgetriebe sind einfach und Ersatzteile sind weit verbreitet.
  • Ein geringeres Leergewicht lässt mehr von der zulässigen Gesamtmasse für die Ladung übrig.

Anwendung

Am besten für den Verteilerverkehr auf befestigten Routen, Depotsüberführungen und regionalen Lieferungen, wo Traktion auf weichem Untergrund keine tägliche Anforderung ist.

Nennen Sie uns Ihre Routenoberfläche und Ihr Lastprofil, und wir bestätigen, ob eine einfache oder eine Tandem-Hinterachse für Ihren Betrieb geeignet ist.