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Détails des produits

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Pièces détachées pour camions
Created with Pixso. OEM Lampe de signalisation de virage latérale couverture de protection lourde pour remplacer directement SHACMAN F3000 série X3000

OEM Lampe de signalisation de virage latérale couverture de protection lourde pour remplacer directement SHACMAN F3000 série X3000

Nom De Marque: SHACMAN
Numéro De Modèle: DZ93189360032
MOQ: 10 pièces
Prix: Négociable
Délai De Livraison: 7-15 jours ouvrables
Conditions De Paiement: T / T, L / C, Western Union, Paypal
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Shaanxi, Chine
Certification:
ECE R6, SAE J575, ISO 9001, GB 17509
Type de produit:
Ensemble de clignotants latéraux
Modèles compatibles:
SHACMAN F3000, série X3000
Matériau du boîtier:
Alliage d'aluminium moulé sous pression ADC12
Matériau de la lentille:
Verre de sécurité trempé de 4,0 mm, ambre
Cadre de garde:
Acier galvanisé à chaud de 2,5 mm, revêtement en poudre
Tension:
24 V CC (gamme 18-32 V)
Protection contre la pénétration:
IP68
Résistance à la corrosion:
Plus de 1 000 heures de brouillard salin (ISO 9227)
Poids net:
1.25 KG
Détails d'emballage:
Plateau en mousse EPE moulé sur mesure + boîte intérieure en carton ondulé à double paroi, 10 pièces
Capacité d'approvisionnement:
5000 pièces par mois
Mettre en évidence:

Lampe de signalisation de virage pour camions lourds

,

couvercle protecteur

,

pièces détachées Shacman OEM

Description de produit

La lampe de signal de virage latéral OEM avec couverture de protection de protection lourde est un composant de remplacement de qualité professionnelle spécialement conçu pour les véhicules commerciaux lourds de la série SHACMAN F3000 et X3000.Contrairement aux alternatives génériques du marché secondaire qui compromettent l'épaisseur du matériau et les performances optiques, cet ensemble est fabriqué sur des outils de production dédiés qui reproduisent les tolérances dimensionnelles de l'équipement d'origine à moins de +/- 0,3 mm sur toutes les surfaces de montage et d'étanchéité.Le boîtier est coulé sous pression à partir d'alliage d'aluminium ADC12 plutôt que de plastique moulé par injectionLa couverture de protection est fabriquée à partir de 2.Acier galvanisé à chaud de 5 mm, revêtu d'un revêtement de conversion de chromate et d'un revêtement supérieur noir mat, offrant une résistance à la corrosion de catégorie C3 adaptée aux environnements de fonctionnement côtiers, miniers et de transport chimique.Ce produit est stocké en vrac dans notre entrepôt centralisé pour faciliter la réalisation rapide des appels d'offres de flotte, les programmes d'approvisionnement des pouvoirs publics et les accords régionaux de consignation de distributeurs.

Principales caractéristiques
  • Pour les appareils de traitement des déchets:La carrosserie en alliage d'aluminium ADC12 offre une conductivité thermique de 96 W/(m·K),absorbant efficacement la chaleur du filament de l'ampoule pour prolonger sa durée de vie jusqu'à 40% par rapport aux équivalents en plastiqueLe boîtier est soumis à un usinage CNC de précision sur la bride de montage et la rainure du joint pour assurer un joint sans fuite contre le panneau de la carrosserie du véhicule.
  • Rameau de protection en acier galvanisé à chaud:La protection est fabriquée à partir de tôles d'acier galvanisé SGC400 de 2,5 mm traitées par une ligne de trempage à chaud continue, atteignant un poids minimum de revêtement en zinc de 275 g/m2 par ASTM A653.Après formage et soudage, le protecteur subit un traitement de passivation au chrome trivalent suivi d'un revêtement en poudre de polyester électrostatique, offrant un système combiné de protection contre la corrosion de 1,000 heures et plus d'exposition au sel neutre.
  • Lentilles de verre trempé avec blocage UV:The amber-tinted lens is manufactured from 4mm sodium-calcium tempered safety glass with a cerium oxide UV-absorbing additive that prevents photodegradation and color fading after prolonged sun exposure in tropical and desert climatesLe verre trempé offre 5 fois plus de résistance aux chocs que le polycarbonate contre les coups de pierre et ne produit pas le brouillard de micro rayures qui réduit la production de lumière dans les lentilles en plastique au fil du temps.
  • Conformité photométrique ECE R6 et SAE:Le système optique intègre un réflecteur multi-segments conçu par ordinateur avec revêtement réfléchissant en aluminium métallisé sous vide atteignant une réflectivité de 92% dans la gamme de longueurs d'onde ambrée (580-600 nm).Chaque unité est testée sur un goniophotomètre de type A afin de vérifier la conformité aux prescriptions de répartition angulaire de la lumière du règlement 6 de la CEE-ONU et de la norme SAE J575 pour les feux de signalisation de virage latéraux avant..
  • Système de montage à libération rapide:Le cadre de protection dispose d'un support inférieur articulé avec une seule vis de pouce enroulée M8 en haut, permettant un retrait rapide du protecteur pour le remplacement de l'ampoule sans outils.Le protecteur peut être balancé vers le bas ou complètement détaché en moins de 15 secondes, un avantage important lors des changements d'ampoules routières en conditions de faible luminosité ou d'urgence.
  • Compatibilité universelle 24 V:Pré-câblés pour les systèmes électriques nominaux de 24 V CC avec une prise de baïonnette à contact unique BA15s acceptant des ampoules équivalentes P21W ou LED (ampoule LED vendue séparément).Conducteurs en cuivre isolés au silicone de 5 mm2 destinés à fonctionner en continu à une température comprise entre -40 °C et +125 °C, dépassant les exigences de température des emplacements de montage adjacents à la cale moteur.
  • Fermetures de sécurité anti-vol:Le boîtier principal est monté sur des boulons de sécurité pentagonaux M8x1.25 avec un boîtier de conduite correspondant inclus dans chaque boîtier.dissuader le vol opportuniste de l'ensemble par des véhicules garés sur des chantiers non sécurisés et sur des parcs de stationnement de camions.
Spécifications techniques
ParamètreSpécification
Type de produitAssemblage de la lampe à indication de virage latéral / de la lampe à indication de direction
Modèles de camions compatiblesSHACMAN F3000, série X3000 (toutes les sous-variantes)
Numéro de référence OEMDZ93189360032 / DZ93189360033: les coûts de production et les coûts d'exploitation
Matériel de logementalliage d'aluminium sous pression ADC12, finition électrophorétique noire
Matériau de la lentille4Verre de sécurité trempé de 0,0 mm, ambre (équivalent RAL 2003)
Matériau du cadre de protection2.5 mm SGC400 acier galvanisé à chaud, noir revêtu de poudre
Voltage de fonctionnement24 V de courant continu nominal (plage de 18 à 32 V de courant continu)
Type de prise d'ampouleBaïonnette à contact unique BA15 (ampoule P21W incluse)
Consommation d'électricité21 W (incandescence) / 3-5 W (équivalent LED, ampoule non incluse)
Protection contre les intrusionsIP68 (immersion continue testée à 1,5 m pendant 1 heure)
Résistance à la corrosion1,000+ heures de pulvérisation de sel neutre (ISO 9227, note 9)
Température de fonctionnement-40°C à +85°C dans l'environnement
Position de montagePanneau latéral de la cabine, pare-brise avant (gauche et droite)
Poids netApproximativement 1,25 kg par unité (y compris le cadre de protection)
Conformité réglementaireInterface électrique ECE R6, SAE J575, GB 17509, ISO 1724
Applications et compatibilité

Cet ensemble de lampes de direction latérales lourdes est conçu pour les véhicules de plateforme SHACMAN F3000 et X3000 couvrant un large éventail d'applications commerciales.F3000 camions déchargeurs 6x4 utilisés dans les mines à ciel ouvert et les projets de terrassement à grande échelle, camions de bétonnage F3000 8x4 utilisés dans les chantiers de construction urbains, unités de traction X3000 6x4 utilisées pour le transport de conteneurs et de marchandises en vrac sur de longues distances,X3000 6x6 châssis à traction intégrale servant la logistique des champs pétrolifères et des zones éloignéesL'assemblage est stratégiquement positionné sur le panneau latéral de la cabine du véhicule à environ 1,8 à 2.2 mètres au-dessus du sol, offrant une visibilité optimale aux véhicules adjacents dans le trafic routier à voies multiples et aux quais de chargement des entrepôts.opérations de ceinture de cuivre en République démocratique du Congo, projets de construction d'autoroutes au Kenya, logistique des terminaux portuaires au Nigeria,et le support des champs de pétrole et de gaz au Moyen-Orient ont normalisé sur cette pièce de rechange OEM-spécification pour maintenir la conformité de l'éclairage de la flotte et de réduire les événements de maintenance non planifiésPour les agents des achats, nous maintenons un certificat d'origine actif et pouvons fournir un rapport d'inspection d'usine sur demande pour satisfaire aux exigences de la documentation d'importation.

Emballage et assurance qualité

Chaque ensemble de lampes est protégé par un plateau en mousse EPE moulé sur mesure à l'intérieur d'une boîte intérieure en carton ondulé à double paroi (résistance à l'éclatement de 1 800 kPa selon l'ISO 2759),qui est ensuite emballé dans un carton maître de 7 couches de qualité d'exportation contenant 10 unitésEntre chaque couche intérieure de la boîte, une plaque de séparation ondulée de 5 mm absorbe les forces de compression lors du transport maritime en conteneurs.Notre système d'assurance qualité est structuré autour d'un protocole d'inspection à trois portes: Porte 1 (en entrant) vérifie les certifications des matières premières, y compris la composition de l'alliage d'aluminium par spectrométrie d'émission optique, la résistance aux chocs des lentilles de verre par le biais d'un test de chute de bille en acier de 227 g à partir de 1.5 mètres, et le poids du revêtement en zinc de bobine d'acier par fluorescence à rayons X; la porte 2 (en cours de traitement) surveille la porosité du moulage sous pression par imagerie à rayons X sur une base d'échantillonnage par quart de travail,continuité des perles adhésives du boîtier à la lentille par inspection visuelle automatisée, et l'intégrité de la soudure du cadre de protection par inspection par particules magnétiques sur tous les joints soudés; la porte 3 (finale) effectue des essais électriques fonctionnels à 18 V, 24 V à 100%,une tension d'entrée de 32 V pour vérifier l'éclairage constant de l'ampoule, des essais photométriques d'échantillonnage aléatoire sur un goniophotomètre selon les tableaux de répartition angulaire R6 de la CEE et des essais d'immersion imperméable à l'eau au niveau du lot à une profondeur de 1,5 mètre pendant 1 heure.Une garantie de remplacement de 12 mois couvre les défauts de fabrication et la corrosion prématurée du cadre de protectionPour les acheteurs en gros qui commandent plus de 500 unités par envoi, nous offrons des kits de lampes de rechange gratuits (10 ampoules par 100 unités), des étiquettes de carton personnalisées avec la marque de l'acheteur,et chargement sur palettes avec protection contre les étirements et les coins de bord sans frais supplémentaires- enquêtes techniques, y compris la vérification de la compatibilité, les schémas de câblage,et les demandes de devis en grande quantité sont traitées dans les 4 heures ouvrables par e-mail ou par la ligne d'affaires dédiée WhatsApp.