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| Numero di modello: | SX32555T404 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Tempi di consegna: | 35-55days |
Due autocarri con lo stesso motore possono comportarsi in modo completamente diverso sullo stesso percorso, e il motivo è la trasmissione. Un cambio a dodici marce e un riduttore finale abbinato al terreno trasformano un motore da 380 CV in un arrampicatore di colline o in un risparmiatore di carburante, raramente entrambi.
Come funziona la scelta del rapporto di trasmissione| Salite ripide, cicli brevi | Riduttore finale più corto, più coppia alla ruota, regime motore più elevato in crociera |
|---|---|
| Tratte lunghe e pianeggianti | Riduttore finale più lungo, regimi di crociera più bassi, migliore consumo di carburante per tonnellata-chilometro |
| Percorso misto | Il rapporto di compromesso, che è ciò che la maggior parte delle flotte finisce per specificare |
Il FAST 12JSD200T offre dodici rapporti in avanti con una marcia alta diretta. Il passo tra i rapporti è sufficientemente ravvicinato da permettere a un camion carico su una rampa di trovare una marcia che possa mantenere, il che impedisce al conducente di far slittare la frizione per mantenere lo slancio.
Specifiche| Modello | SHACMAN X3000 6x4, SX32555T404 |
|---|---|
| Motore | Weichai 380HP, Euro 2 |
| Trasmissione | FAST 12JSD200T, manuale |
| Carrozzeria | Ribaltabile a sollevamento frontale |
| Dimensioni | 7900 × 2490 × 3220 mm |
| Classe di carico | 21-30 tonnellate |
Quando richiedi un preventivo, comunicaci la pendenza più ripida del tratto a pieno carico e la lunghezza dei tratti pianeggianti. Il rapporto del riduttore finale viene impostato con la catena cinematica in fase di costruzione, e cambiarlo in seguito costa un differenziale, non una telefonata.
