어제모가디슈에서 건설 및 중장비 운송 사업을 운영하는 소말리아 고객을 맞이했습니다. 그는 몇 달 동안 크레인 트럭을 비교해 왔으며 이메일 대신 직접 만나 사양을 확정하기 위해 공장을 방문했습니다. 이번 방문은 오랫동안 그의 목록에 있었던 SHACMAN X3000 8x4 20톤 직립 붐 크레인과 작업장에서 가동을 유지하는 데 필요한 예비 부품에 관한 것이었습니다.
그의 작업은 건설 현장, 교량 구간, 항만 리프팅이 혼합되어 있어 크레인과 하중을 무리 없이 운반할 수 있는 섀시와 장애물 위로 도달할 수 있는 붐이 필요했습니다. 8x4는 차축 용량을 제공하며, X3000 캡과 구동계는 그의 운전자들에게 이미 익숙합니다. 그는 주로 모퉁이를 돌지 않고 직선으로 들어 올리기 때문에 접이식 대신 직립 붐을 선호했습니다.
우리는 또한 그가 작업하는 도로에 대해서도 이야기했습니다. 일부 도로는 거칠고 포장되지 않았기 때문에 프레임과 서스펜션이 충격을 견뎌야 했습니다. 이로 인해 사양이 사용 가능한 가장 가벼운 옵션 대신 강화 섀시 쪽으로 기울었습니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 섀시 | SHACMAN X3000 8x4 중장비, 강화 프레임 |
| 구동 | 8x4, 혼합 도로 및 현장 작업에 적합 |
| 크레인 유형 | 직립 붐 트럭 장착 크레인 |
| 리프팅 용량 | 20톤 |
| 붐 제어 | 유압식, 안정성을 위한 아웃트리거 포함 |
| 화물 본체 | 크레인 뒤쪽 데크, 현장 하중용으로 제작됨 |
| 캡 | X3000 슬리퍼 캡, 현지 시장용 좌측 핸들 |
| 옵션 | 전면 안정기, 작업등, 공구함 |
그는 트럭만 주문하고 싶어하지 않았습니다. 그의 지역에서는 부품을 항공으로 운송해야 할 때 수리가 오래 걸리기 때문에 빠르게 소모되는 품목 목록을 검토하고 트럭과 함께 배송할 첫 번째 재고 팩을 설정했습니다.
크레인 트럭 또는 트럭과 예비 부품의 혼합 주문을 계획하고 있다면, 작업 조건과 들어 올리는 하중을 알려주시면 사양을 함께 만들어 드리겠습니다.
