昨日私たちはモガディシュで建設・重量物輸送事業を営むソマリアのお客様をお迎えしました。彼は数ヶ月間クレーン車を比較検討しており、メールでのやり取りではなく、仕様を直接決定するために工場に来社されました。今回の訪問は、長年彼のリストにあったSHACMAN X3000 8x4に20トンのストレートブームクレーンを搭載した車両と、彼のワークショップで車両を稼働させ続けるために必要なスペアパーツに関するものでした。
彼の仕事は、建設現場、橋梁、港湾での荷役が混在しているため、クレーンと積荷を無理なく運搬できるシャシーと、障害物を越えて届くブームが必要でした。8x4はアクスル容量を提供し、X3000のキャブとパワートレインは彼のドライバーには馴染みのあるものです。折りたたみ式ではなくストレートブームを選んだのは、彼が主に真上や真横に荷物を吊り上げるため、曲がり角の周りに吊り上げることは少ないからです。
また、彼が作業する道路についても話し合いました。一部は未舗装で悪路であるため、フレームとサスペンションは衝撃に耐える必要があります。そのため、仕様は利用可能な最も軽量なオプションではなく、強化されたシャシーに傾きました。
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| シャシー | SHACMAN X3000 8x4ヘビーデューティー、強化フレーム |
| 駆動 | 8x4、混合道路および現場作業に適しています |
| クレーンタイプ | ストレートブームトラック搭載クレーン |
| 吊り上げ能力 | 20トン |
| ブーム制御 | 油圧式、安定性のためのアウトトリガー付き |
| 荷台 | クレーンの後方のデッキ、現場の積荷用に構築 |
| キャブ | X3000スリーパーキャブ、現地市場向け左ハンドル |
| オプション | フロントスタビライザー、作業灯、ツールボックス |
彼はトラックだけを注文したくありませんでした。彼の地域では、部品を空輸しなければならない場合、修理には時間がかかるため、私たちはよく動く部品のリストを検討し、トラックと一緒に発送する最初の在庫パックを設定しました。
クレーン車、またはトラックとスペアパーツの混合注文を計画している場合は、作業条件と吊り上げる積荷をお知らせください。仕様をまとめて作成します。