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| Nome da marca: | SHACMAN |
| Número do modelo: | caminhão do trator do shacman |
| Quantidade mínima: | 1 unidade |
| Preço: | Negociável |
| Prazo de entrega: | 7 a 15 dias para estoque, 35 a 55 dias para produção |
| Condições de pagamento: | T/T,L/C |
Este é o SX4255JV384, um cavalo mecânico 6x4 construído sobre a cabine estendida de teto plano F3000 com defletor de teto e acabamento em Branco Aurora. Sob a cabine está o motor WP12.430E201 com potência de 430HP, acoplado a uma caixa de câmbio de ferro 12JSD200T-B sem tomada de força. Mantemos um pequeno número dessas unidades em estoque no momento, para que compradores que precisam de caminhões no local rapidamente possam ser atendidos com agilidade.
A configuração abaixo é configurada para trabalho de longa distância na África: eixos pesados, grande capacidade de combustível e refrigeração e filtragem que resistem à poeira e ao calor. Tração à esquerda, conforme exigido na maioria dos mercados africanos.
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Modelo | SX4255JV384 |
| Cabine | Cabine estendida de teto plano F3000 com defletor de teto |
| Cor | Branco Aurora |
| Tipo de tração | 6x4 |
| Direção | Tração à esquerda, caixa de direção doméstica, volante padrão |
| Motor | WP12.430E201, 430HP |
| Padrão de emissão | Euro 2 |
| Transmissão | 12JSD200T-B, carcaça de ferro, sem tomada de força |
| Eixo dianteiro | MAN 9.5T |
| Eixo traseiro | Eixo alargado fundido de estágio duplo MAN de 16T, relação 4.769 |
| Quinta roda | Sela JOST 90 reforçada |
| Embreagem | Embreagem doméstica |
| Suspensão | Mola feixe dianteira; mola feixe traseira (quatro braçadeiras em U) |
| Chassi | 850x300 (8+7) |
| Tanque de combustível | Liga de alumínio 700L + 300L |
| Pneus | 12.00R24 padrão misto |
| Ar condicionado | Refrigeração única |
| Filtro de ar | Tipo banho de óleo |
| Compressor | Compressor com tecnologia Jakebrake |
| Escapamento | Padrão, tubo de escape à esquerda |
| Bateria | Livre de manutenção |
| Inclinação da cabine | Basculamento manual |
| Degraus de embarque | Três estágios |
| Para-choque dianteiro | Para-choque de metal com grade de proteção para os faróis, painel frontal militar |
| Para-lama | Tipo dividido |
| Gancho de reboque dianteiro | F2000 |
| Janelas | Levantador de janela manual |
| Assento do motorista | Assento principal com suspensão a ar |
| Espelho retrovisor | Padrão |
| Lanterna traseira | Com grade de proteção |
| Estabilizador | Barras estabilizadoras dianteira e traseira |
| Placa de montagem | Placa de montagem plana |
| Alarme de ré | Instalado |
A cabine estendida de teto plano oferece mais espaço para a cabeça do motorista do que uma cabine diurna padrão, e o defletor de teto ajuda a reduzir a resistência do vento ao puxar um baú ou reboque lonado. Por dentro, você tem um ar condicionado de refrigeração única e um assento principal com suspensão a ar, o que é importante em longas rotas provinciais e transfronteiriças. A entrada é feita por degraus de embarque de três estágios, e o para-choque de metal com grade de proteção para os faróis protege as luzes onde as estradas são irregulares.
Essas unidades estão em estoque limitado, portanto, podemos providenciar o envio logo após a confirmação do pedido. Para pedidos personalizados ou de fábrica, a produção e entrega geralmente levam de 35 a 55 dias. Lidamos com a papelada de exportação, frete e fornecimento de peças de reposição, e podemos aconselhar sobre o melhor método de envio para o seu porto de destino.
Somos uma empresa de exportação autorizada para caminhões pesados, máquinas de construção e veículos especiais Shaanxi Automobile (SHACMAN). Nossa rede de exportação abrange a Ásia Central, África, Ásia-Pacífico e América Central e do Sul, com centros de vendas em vários países ao longo do caminho. O volume anual de exportação varia entre 15.000 e 20.000 unidades, e mais de 3.000 clientes compraram de nós.
Informe-nos o seu porto de destino e o reboque que você planeja puxar, e enviaremos um preço firme, prazo de entrega e plano de envio. Peças de reposição e suporte pós-venda estão disponíveis durante toda a vida útil do caminhão.
