|
| ブランド名: | SHACMAN |
| モデル番号: | shacman トラクタートラック |
| MOQ: | 1台 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 納期: | 在庫に7〜15日、生産に35〜55日 |
| 支払条件: | T/T、L/C |
これはSX4255JV384です 6x4トラクターヘッドは F3000の拡張フラット屋根キャビンの上に 屋根のデフレクタとオーロラホワイトで完成しました動力切断なしで12JSD200T-Bの鉄箱のギアボックスにマッチ現在,これらの車両は少数の ストックに保管されています. 迅速に現場にトラックが必要な購入者は,迅速にサービスすることができます.
下の配置は,アフリカの長距離作業のために設定されています. 重い軸,大きな燃料容量,そして,灰や熱に耐える冷却とフィルタリング. 左手駆動,ほとんどのアフリカ市場で要求されているように.
| ポイント | 詳細 |
|---|---|
| モデル | SX4255JV384 |
| タクシー | F3000 屋根のデフレクタ付きの拡張式平面屋根キャビン |
| 色 | オーロラ・ホワイト |
| ドライブタイプ | 6×4 |
| ステアリング | 左手駆動,家庭用ステアリング,標準ステアリング |
| エンジン | WP12.430E201 430HP |
| 排放基準 | ユーロ2 |
| トランスミッション | 12JSD200T-B,電源離線なしの鉄の箱 |
| 前軸 | MAN 9.5T |
| 後ろ軸 | 16T MAN 2段型 鋳造型 拡張軸 比 4769 |
| 第5輪 | 強化されたJOST 90セール |
| クラッチ | 家庭用クラッチ |
| 停止 | 多葉スプリング前方;多葉スプリング後方 (Uボルト4本) |
| フレーム | 850×300 (8+7) |
| 燃料タンク | 700L + 300L アルミ合金 |
| タイヤ | 12.00R24 混合パターン |
| エアコン | 単調冷却 |
| 空気フィルター | オイルバンの種類 |
| 圧縮機 | ジャケゼル技術圧縮機 |
| 排気 | 標準,排気管を左に |
| バッテリー | メンテナンスなし |
| タクシーの傾き | 手動フリップ |
| 乗船階段 | 3段階 |
| フロントバンパー | ランプの保護網付きの金属バンパー,軍用フロントパネル |
| マッドガード | スプリットタイプ |
| 前方の牽引フック | F2000 |
| ウィンドウ | 手動式窓上げ機 |
| 運転席 | 主座椅子のエアサスペンス |
| 後ろ鏡 | スタンダード |
| バックランプ | 保護グリル |
| 安定剤 | 前部と後部の安定装置 |
| マウントプレート | 平面の固定板 |
| バックアップアラーム | 装着 |
広めの平面屋根のキャビンは 標準的な日用キャビンのほうが 運転手にとって より多くの頭部空間を与え 屋根の脱風装置は 箱やカーテントレーラーを引っ張る際の風抵抗を 減らすのに役立ちます内側には冷却するエアコンと 吊り付きの座席があります州内や国境を越えた長い路線では重要である.入口は3段階の登山階段を経て,ランプ保護網付きの金属バンパーが道路が荒い場所のライトを保護します.
これらのユニットは限られた在庫なので,注文の確認後すぐに出荷を安排できます.カスタムまたは工場製造の注文では,生産と配送は通常35〜55日かかります.輸出の書類を処理する目的地港の輸送方法についてアドバイスすることができます.
我々は,シャンシ自動車 (SHACMAN) の重荷トラック,建設機械,および特殊車両のための認可輸出企業です. 私たちの輸出ネットワークは,中央アジア,アフリカ,アジア太平洋,中南アメリカ年間輸出量は1万5千から2万台で,3千人以上の顧客が当社から購入しています
目的地港と トレーラーを教えて下さい 定価と配達時間 配達計画を 送りますトラックの寿命のためにスペアパーツと販売後サポートが利用可能である.
