SHACMAN F3000 composietversie 6x4 olietanker model SX5255GYYDN434 is een speciaal transportvoertuig voor gevaarlijke vloeistoffen met een olietank van 20 kubieke meter, met een totale voertuigmassa van 25,61 ton. Het is speciaal ontworpen voor het transport van benzine, diesel en andere stookolie, geschikt voor nationale snelwegen en provinciale verharde wegen, met een economische rijsnelheid van 50 ~ 70 km/u en een maximale snelheid van 90 km/u.
Het voertuig is uitgerust met een WP10.300E22 300 pk Euro II-motor, gecombineerd met een 9_RTD115090 QH50 flenstransmissie met ijzeren schaal en een 16T HD gegoten as met dubbele reductie met een snelheidsverhouding van 5,262. Het beschikt over een 850 x 300 mm verdikt 8+5-laags frame, meerbladige vering voor en achter en een brandstoftank van 300 liter aluminiumlegering, die stabiele rijprestaties bij volledige belasting kan bieden voor brandstoftransport over lange afstanden. Dit chassis is standaard uitgerust met een vlamdover aan de achterkant om te voldoen aan de veiligheidsnormen voor het vervoer van gevaarlijke goederen.
Standaard basisconfiguratie
Cabine montage
Middellange cabine met plat dak zonder deflector bovenaan, hydraulische schokabsorberende hoofdstoel, airconditioning met enkele koeling, handmatige raamheffer, handmatige cabinekantelinrichting, stalen voorbumper, drietraps antislipvoetpedaal, gewone achteruitkijkspiegel en stuurwiel.
Chassisstandaard en veiligheidsonderdelen
Luchtfilter in oliebad, uitlaatpijp met vlamdover aan de achterkant (kernveiligheidsonderdeel voor olietankers), stuurinrichting en koppeling voor huishoudelijk gebruik, beschermrooster voor achterlicht, onderhoudsvrije accu van 165 Ah.
Ondersteuning voor export van één land en één beleid
Volledige exportstandaardfittingen om te voldoen aan de douane-inklarings- en registratienormen voor voertuigen met gevaarlijke goederen in het buitenland:
Ophanging en schokabsorptie: vierpunts hydraulische vering, zijdelingse schokdemper voorcabinevering om rijvermoeidheid tijdens transport over lange afstanden te verminderen.
Accessoires voor veiligheidswaarschuwingen: 2 alarmknipperlichten voor waarschuwing tijdens het laden en lossen van olie langs de weg.
Exportidentificatie: Officieel SHACMAN-merklogo, volledige Engelse markering voor indiening en inspectie op de overzeese markt.
Multi-antidiefstalsysteem: antidiefstalslot van de accubak, antidiefstalapparaat op de tankdop, algehele antidiefstalbeveiliging van het brandstofsysteem.
Professioneel veiligheidsontwerp voor gevaarlijke goederen
De standaard vlamdover aan de achterkant van de uitlaat elimineert effectief brandgevaar tijdens het transport van brandstof, uitgerust met een antidiefstalstructuur voor het volledige brandstofsysteem, die volledig voldoet aan de internationale veiligheidsspecificaties voor voertuigen voor het transport van gevaarlijke vloeistoffen.
Olieopslagtank met grote capaciteit
De 20 kubieke meter grote olietank vermindert frequente laad- en loswerkzaamheden, waardoor de leveringsefficiëntie van brandstoftoevoer over lange afstanden voor benzinestations en oliedepots aanzienlijk wordt verbeterd.
Compleet exportmatchpakket
Uitgerust met volledige Engelse identificatie, meerlaagse antidiefstalapparatuur en alarmknipperlichten, vereenvoudigt het de inspectie van voertuigen voor gevaarlijke goederen in het buitenland, de douaneafhandeling en de lokale licentieregistratieprocedures.
Versterkte stabiele heavy-duty chassis
De motor met een hoog vermogen van 300 pk, gekoppeld aan een versterkte 16T heavy-duty achteras, zorgt voor een stabiele werking bij volle belasting op brandstoftoevoerleidingen over lange afstanden op intercity-snelwegen.
Toepasselijke werkscenario's
Deze olietanker wordt speciaal gebruikt voor het veilig vervoeren van benzine, diesel en andere petrochemische brandstofproducten. Het draait stabiel op nationale snelwegen en provinciale verharde wegen, en wordt voornamelijk geleverd aan oliedepots, bedrijven in de toeleveringsketen van tankstations en logistieke bedrijven voor bulkbrandstof om te voldoen aan de lange-cyclische dagelijkse transportvraag van gevaarlijke vloeibare brandstoffen.
