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건설 SHACMAN X3000 6x4 덤프 티퍼 트럭 340HP 유로5 SX32586R354

브랜드 이름:	SHACMAN
모델 번호:	SHACMAN X3000 덤프 트럭
MOQ:	1
가격:	협상 가능
배달 시간:	35-55days

상세 정보

제품 설명

상세 정보

원래 장소:

산시성, 시안

모델 번호.:

DZ97189584722

강조하다:

340HP WP8 유로5 덤프 트럭

16톤 이단 후축

도시 토공 덤프 차체

제품 설명

1. 제품 개요

SHACMAN X3000 6x4 건설 표준 덤프트럭 (모델 SX32586R354)은 도시 건설, 토공, 광산 및 골재 운송을 위해 특별히 설계되었습니다. WP8.340E51 수냉식 340HP 유로 V 배출 엔진, 10단 공기 보조 알루미늄 쉘 변속기 및 16톤 중부하 이중 감속 후면 차축과 결합되어 강력한 등판 및 적재 능력을 자랑합니다.

편안한 운전 경험을 제공하기 위해 4점 유압 서스펜션, 공기 서스펜션 운전석, 자동 정온 에어컨 및 전기 가열 후면 거울이 장착된 중장거리 평지붕 캡을 채택했습니다. 차량 전체에 다중 잎 스프링 중부하 서스펜션, 850x300mm 두꺼운 이중 프레임 및 5000mm 길이의 표준 화물 상자가 장착되어 열악한 건설 현장에서도 내구성이 뛰어납니다. 선택 사양인 엔지니어링 전면 범퍼는 현장 충돌 저항을 강화하며, 도시 기반 시설, 모래 및 석재 운송, 광산 운송에 널리 사용됩니다.

2. 핵심 판매 포인트

✅ 강력한 유로 V WP8 엔진, 안정적인 건설 출력

WP8.340E51 수냉식 340마력 디젤 엔진, 성숙하고 신뢰할 수 있는 동력 출력, 낮은 연료 소비, 유로 V 배출 표준 충족, 도시 건설 시장 배출 요구 사항에 적합합니다.

✅ 거친 현장 도로를 위한 중부하 구동 시스템

10JSD140T 알루미늄 쉘 기어박스 (공기 변속 보조 기능 포함), 부드러운 변속; 16T HD 이중 감속 주조 후면 차축, 속도비 4.266, 진흙 및 자갈 도로에서 전 부하 등판을 위한 강력한 토크.

✅ 4점 유압 서스펜션 캡, 편안한 장시간 운전

4점 유압 충격 흡수는 울퉁불퉁한 건설 도로에서의 진동을 줄여줍니다. 에어 메인 시트, 전기 가열 후면 거울, 자동 정온 에어컨, 원격 제어 중앙 잠금 장치, 쉬운 접근을 위한 3단 탑승 계단이 있는 중장거리 평지붕 캡.

✅ 두꺼운 부식 방지 중부하 섀시

850x300 (8+5) 이중 HSLA 강철 프레임, 높은 굽힘 저항; 전면 7.5T HD 조향 차축 + 전후면 중부하 다중 잎 스프링 서스펜션, 장기간 전 부하 건설 작업 하에서도 내구성이 뛰어납니다.

✅ 완벽한 현장 실용 표준 구성

단일 오일 배스 중앙 공기 필터, 전기 틸팅 캡, 전기 창문 리프터, 물 탱크 보호 그릴, 스테인리스 스틸 외부 부품, 2kg 소화기, 알루미늄 공기 저장 탱크, 독립 공기 압축기, 165Ah 유지보수 불필요 배터리, 건설 안전 규정에 완벽하게 장착되었습니다.

✅ 대용량 화물 상자 및 현장 타이어 매칭

표준 5000x2280x9900mm 복합 화물 상자, 대형 적재 용량; 11.00R20 혼합 패턴 중부하 타이어, 진흙 건설 지면에서의 우수한 미끄럼 방지 및 내마모성; 300L 알루미늄 합금 연료 탱크로 장거리 현장 운송 가능.

✅ 건설 안전을 위한 선택 사양 엔지니어링 범퍼

공장 선택 사양 엔지니어링 전면 범퍼는 건설 현장에서의 충돌 충격을 효과적으로 방지하고 빈번한 상하차 작업 중 차체 손상을 줄여줍니다.

3. 적용 시나리오

도시 기반 시설 건설 운송

도로, 건물 및 도시 공학 프로젝트를 위한 모래, 자갈, 시멘트, 건설 폐기물 운반, 유로 V 표준으로 도시 도로 배출 규정 준수.
광산 및 채석장 자재 운송

노천 광산 및 채석장에서 광석, 석재 골재 운반, 중부하 이중 감속 차축 및 다중 잎 서스펜션은 울퉁불퉁한 광산 자갈 도로에 적합합니다.
토공 및 매립 작업

대규모 토지 평탄화, 매립 폐기물 운송에 적합하며, 두꺼운 프레임과 내구성이 뛰어난 화물 상자는 빈번한 중부하 덤핑 작업을 견딥니다.

4. 전체 기술 사양 표

항목	매개변수
모델 번호.	SX32586R354 X3000 건설 표준 덤프트럭
구동 형식	6x4
엔진 모델	WP8.340E51 수냉식 디젤 엔진
정격 출력	340 PS
배출 표준	유로 V
변속기	10JSD140T 알루미늄 쉘 기어박스 (공기 변속 보조 기능 포함)
후면 차축	16T HD 이중 감속 주조 차축, 속도비 4.266
프레임 크기	850x300mm (8+5) 이중 레이어 강철
휠베이스	3575+1400 mm
후면 서스펜션 길이	725 mm
캡 유형	중장거리 평지붕 캡, 4점 유압 서스펜션
전면 차축	HD 7.5톤 조향 차축
서스펜션	전후면 다중 잎 스프링
연료 탱크	300L 알루미늄 합금 연료 탱크
타이어 사양	11.00R20 혼합 패턴 중부하 타이어
표준 화물 상자 치수	5000 x 2280 x 9900 mm
선택 사양 액세서리	엔지니어링 전면 범퍼
운송 유형	복합 덤프 티퍼

5. 표준 공장 구성

캡 및 내부: X3000 중장거리 평지붕 캡 (에어 디플렉터 없음), 에어 서스펜션 운전석, 전기 정온 에어컨, 전기 가열 후면 거울, 원격 제어 중앙 잠금 장치, 3단 탑승 계단, 중앙 수납함.
공기 및 냉각: 단일 오일 배스 중앙 공기 필터, 물 탱크 보호 그릴, Jacksell 기술 공기 압축기, 투명 오일 파이프라인.
섀시 및 조향: 국내 클러치 및 조향 기어, 분리 가능한 조향 타이 로드 볼 헤드 (Shashi Jiulong Z03-3411010), 알루미늄 공기 저장 탱크, 전후면 안정화 바, 외부 전면 플레이트 스프링 그리스 노즐, 소프트 샤프트 제어, 분리형 밸런스 액슬, 캡 에어건 및 인터페이스.
전기 및 안전: 165Ah 유지보수 불필요 배터리, ETA 퓨즈, 스테인리스 스틸 외부 표준 부품, 2kg 소화기, 금속 전면 범퍼.

6. 선택 사양 구성

엔지니어링 전면 범퍼

7. SHACMAN X3000 건설 덤프트럭을 선택해야 하는 이유

강력한 현장 적응성

340HP 유로 V 동력은 도시 건설 배출 한계와 일치합니다. 중부하 이중 감속 후면 차축 및 다중 잎 서스펜션은 진흙, 자갈 광산 및 도시 건설 도로에 완벽하게 적응합니다.
완벽한 표준 안전 구성

소화기, 대형 공기 저장 탱크, 독립 공기 압축기, 원격 제어 중앙 잠금 장치 및 공기 필터 오일 배스가 포함되어 있어 추가 업그레이드 비용 없이 건설 차량 안전 검사 표준을 충족합니다.
긴 서비스 수명 및 낮은 유지보수 비용

두꺼운 이중 프레임, 스테인리스 스틸 외부 부품, 내마모성 혼합 패턴 타이어, 광범위하게 분포된 글로벌 예비 부품 창고, 저렴한 애프터마켓 예비 부품.
편안한 하루 종일 작업 캡

4점 유압 충격 흡수는 울퉁불퉁한 도로의 진동을 효과적으로 완충합니다. 자동 에어컨, 전기 가열 후면 거울은 장시간 건설 작업 중 운전자 피로를 줄여줍니다.
맞춤형 옵션

공장에서 선택 사양으로 엔지니어링 전면 범퍼를 공급하여 복잡한 건설 현장의 충돌 방지 성능을 강화합니다.

8. FAQ

Q1: 이 덤프트럭의 화물 상자 용량은 얼마입니까?

A: 표준 화물 상자 크기 5000x2280x9900mm, 모래, 석재 및 건설 폐기물 운송을 위한 대용량, 복합 상자는 내마모성 및 변형 방지 기능이 있습니다.

Q2: 이 덤프트럭은 유로 V 배출 표준을 준수합니까?

A: 예, WP8.340E51 유로 V 엔진이 장착되어 도시 건설 배출 규정을 충족하며, 엄격한 배출 제어가 있는 도시에서도 정상적으로 운행할 수 있습니다.

Q3: 엔지니어링 범퍼 옵션을 주문할 수 있습니까?

A: 예, 엔지니어링 전면 범퍼는 공장 선택 사양 구성으로, 열악한 광산 및 건설 현장에서 전면 충돌 손상을 방지하는 데 적합합니다.

Q4: 이 모델의 배송 시간은 어떻게 됩니까?

A: 표준 사양은 보증금 후 15-25 영업일, 맞춤형 옵션은 5-10 영업일 추가, 해상 운송 시간은 목적지 항구에 따라 다릅니다.

Q5: 관련 예비 부품을 공급합니까?

A: X3000 덤프트럭용 전체 범위의 순정 예비 부품을 제공하며, 지역 예비 부품 창고는 애프터세일즈 유지보수를 위한 빠른 배송을 지원합니다.

9. 짧은 마케팅 배너 문구

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