Bouw Mijnbouw 25 Ton Kipper 6x4 Aandrijving Cummins Dieselmotor Shacman X3000 Zware Kiepwagen

De Shacman X3000 25-tonnen mijnbouw dumptruck is de bovenste laag van de conventionele tippertruckcapaciteit, speciaal geconfigureerd voor mijnbouwwerkzaamheden met een hoge productiviteit,Grootschalige bouwwerkzaamhedenDeze enorme 6x4 werkpaard wordt aangedreven door de wereldwijd bewezen Cummins ISM385 10,8 liter inline-six turbo diesel motor.Het leveren van 385 pk met de legendarische duurzaamheid en de precisie van het brandstofsysteem die Cummins de voorkeur hebben gegeven aan de energieoplossing voor mijnbouwers over de hele wereld.Het voertuig heeft een laadvermogen van 25 ton en staat op de drempel tussen conventionele dumptrucks en gespecialiseerde stevige mijnbouwtrucks.een flexibiliteit bieden die zuivere mijnbouwtrucks niet kunnen evenarenGebouwd op hetzelfde robuuste SHACMAN X3000 platform met een versterkt 850*300(8+7) mm dubbellagig frame en verlengde 3975+1400mm wielbasis,deze specificatie bevat een verbeterde motorkoelcapaciteit, een luchtfiltratie met een hoge capaciteit,en zware aandrijflijncomponenten die speciaal zijn geselecteerd voor duurzame werking met een hoge belasting in zware mijnbouwomgevingen.

• Cummins ISM385 10,8L hogedrukdieselmotor:De Cummins ISM-serie maakt gebruik van hogedruk common-rail brandstofinspuiting met volledig elektronisch motorbeheer, wat zorgt voor schone verbranding, geoptimaliseerd brandstofverbruik,en consistent vermogen op verschillende hoogte- en temperatuuromstandighedenHet 385 pk vermogen met een piekkoppel van 1835 Nm zorgt voor een gezaghebbende beklimmingscapaciteit met een volle lading van 25 ton.Het wereldwijde Cummins-servicenetwerk zorgt voor de beschikbaarheid van onderdelen en technische ondersteuning in vrijwel elke mijnbouwregio over de hele wereld..
• 25 ton maximale productiviteitslast:De 25-ton ladingclassificatie maximaliseert het materiaal dat per cyclus wordt verplaatst, waardoor de totale reizen die nodig zijn voor een bepaald productiedoel worden verminderd.verminderde aantal werkuren per productievolume, en verbeterde de totale vlooteconomie in de grote mijnbouw- en aardbewegingsbedrijven.
• FAST 12-versnellingshandgeschakelde transmissie met diepe reductie:De FAST 12-versnellingsbak is speciaal afgestemd op de Cummins-motorkoppelcurve en zorgt voor een optimale verdeling over het gehele werkingssnelheidsbereik.Het kruipend getal zorgt voor extreme reductie bij het starten op steile hellingen met volle belasting, terwijl progressieve ratio stappen het motortoerental in de piekkoppelband behouden tijdens het versnellen door de versnellingen.
• Koudingssysteem met een hoge capaciteit:De verbeterde radiator, laadluchtkoeler en ventilator aandrijfsysteem is verbeterd om warmteafstoting te beheersen bij aanhoudende volledige werking bij hoge omgevingstemperatuur in mijnbouwomgevingen,het beschermen van de levensduur van de motor en het behoud van een constante prestatie tijdens continue ploegendienst.
• HANDE Zware assen met gedwongen smering:De HANDE tandem aandrijfasten zijn voorzien van een verbeterd smeersysteem met oliecirculatie naar kritieke lagerefficiënten, tussenas- en dwarsasdifferentiële vergrendelingen,en geharde versnellingsapparaten die zijn ontworpen voor een aanhoudend koppel doorvoer van geladen mijnvervoercycli.
• Versterkt dubbellagig frame met kruispunten voor mijnbouw:Het 850*300(8+7) mm-frame bevat extra interne versterkingsplaten in zones met hoge spanningen, waaronder de ophangingsbeugels, de scharnierpunten van de afdampingscarrosserie,en hydraulische cilinderankerposities, die een verlengde vermoeidheidsduur biedt onder de cyclische belastingpatronen die kenmerkend zijn voor mijnbouwwerkzaamheden.
• Meervoudig luchtfiltratiesysteem:Een cyclonische voorreiniger met twee hoofdfilters met een droog element zorgt voor een uitzonderlijke stofseparatie-efficiëntie.van cruciaal belang voor de motorbescherming in mijnbouwomgevingen waar de deeltjesconcentraties in de lucht ver boven de snelwegomstandigheden liggenUitgebreide filterserviceintervallen verminderen onderhoudsonderhoud.

De 25-ton ladingplaats plaatst deze Cummins-aangedreven mijnen dump truck in de voorhoede van zware aardbevingsproductiviteit.het fungeert als de primaire productie-vervoereenheid voor het verwijderen van overbelastingHet gebruik van de 25 ton cycle biedt meetbare kosten per ton voordelen ten opzichte van kleinere capaciteitseenheden.Grote infrastructuurprojecten, met inbegrip van weg- en spoorweggrondwerken, dammen en reservoirs, luchthavens,de combinatie van een hoge nuttige lading voor een enkele reis en de mogelijkheid om tussen de projectfasen op openbare wegen te reizen zonder gespecialiseerde vergunningen voor zwaar vervoerDe productiesnelheid in de steengroeven wordt maximaal bereikt wanneer de breekinstallaties van grote capaciteit met de 25 ton ladingen die op consistente cyclustijden worden geleverd, worden gevoed.Het wereldwijde servicenetwerk van de Cummins-motor is bijzonder waardevol voor mijnbouwoperaties in afgelegen internationale locaties, waarbij de infrastructuur voor de ondersteuning van dealers voor alternatieve motormerken beperkt kan zijn.De 6x4-configuratie met volledige differentiaal slot mogelijkheid zorgt voor betrouwbare tractie op trekwegen die kunnen afnemen tijdens nat weer, terwijl het versterkte frame en de zware assen de cyclische belastingen en de incidentele schokbelastingen van graafmachines en voorladertrucks verwerken.Voor mijnbouwondernemers die op meerdere locaties en landen actief zijn, biedt de Cummins aandrijflijn gestandaardiseerde onderhoudsprocedures, vertrouwde diagnostische protocollen en consistente leveringskanalen voor onderdelen in de meeste wereldwijde mijnbouwregio's.

Elke SHACMAN X3000 25 ton Cummins-aangedreven mijnbouw dump truck voltooit een rigoureus inspectie protocol voorafgaand aan de levering met inbegrip van Cummins INSITE elektronische diagnostische verificatie van alle motorparameters,Lasermeting van de uitlijning van de aandrijflijn, volledige remprestatieonderzoek op een rolgeldynamometer, drukverliesonderzoek van het tipperhydraulisch systeem en uitgebreide wegonderzoek onder geladen omstandigheden.Voorbereiding voor uitvoer omvat volledige corrosiebestrijding van onderdelen van het chassis en het onderstel, toepassing van dampfase corrosie remmer op blootgestelde bewerkte oppervlakken, en beschermende verpakkingen van maritieme kwaliteit voor alle elektrische verbindingen en sensoren.Flexibele verzendmogelijkheden omvatten RORO drive-on/drive-off levering voor onmiddellijke operationele inzet, containervervoer met cabineverwijdering en onderdeelbescherming voor kosteneffectief vervoer over lange afstanden,of gespecialiseerde platte rekconfiguraties met volledige weerbescherming voor zendingen van eenheden met een hoge waardeHet documentatiepakket omvat een handelsfactuur met HS-classificatie, een gedetailleerde verpakkingslijst, een certificaat van oorsprong (formulier E of gelijkwaardig), een inspectiecertificaat vóór verzending,Registratie van de Cummins-motor garantieOnze wereldwijde after-sales support netwerk biedt technische ondersteuning via video diagnostische ondersteuning,regionale opslag van reserveonderdelen met 48-uurs expressverzending voor kritieke onderdelenDe standaardgarantie is 12 maanden of 30.000 kilometer.Verlengde garantie- en serviceovereenkomstopties beschikbaar voor vlootbeheerdersDe garantie van Cummins motoren wordt bovendien ondersteund door het wereldwijde Cummins geautoriseerde servicenetwerk met meer dan 6.000 dealerlocaties wereldwijd.