|
| Nom De Marque: | SHACMAN |
| MOQ: | 1 |
| Prix: | Négociable |
| Délai De Livraison: | 35-55days |
Une ferme, un chantier de construction et une mine partagent un problème : il faut déplacer des choses qui ne sont pas des remorques homologuées pour la route. Remorques à grain, remorques surbaissées, citernes à eau, châssis d'équipement. Un tracteur de remorquage capable d'accrocher, de tirer et de repositionner ces charges sans argument d'immatriculation routière est un outil de travail dans les trois secteurs.
Ce tracteur de remorquage X3000 6x4 utilise un empattement de 3175 + 1400 mm pour les travaux serrés en cour, un châssis de 850 x 300 (8+5) mm, un essieu avant MAN 7,5T, des ressorts à lames multiples avant et arrière, un réservoir en alliage d'aluminium de 400 L et un diesel Weichai de 380 CV via une boîte de vitesses manuelle à douze rapports 12JSD200T-B.
Données du véhicule| Entraînement | 6x4, empattement 3175 + 1400 mm |
|---|---|
| Moteur | Diesel Weichai, plus de 8 L, 380 CV |
| Boîte de vitesses | Manuelle 12JSD200T-B |
| Châssis | 850 x 300 (8+5) mm |
| Essieu avant | MAN 7,5T |
| Suspension | Ressort à lames |
| Réservoir de carburant | Aluminium 400 L |
| Pneus | Motif mixte 12.00R20 |
| Vitesse max. | 75 km/h |
| Capacité de charge | 21-30 t |
Indiquez-nous ce que vous avez l'intention de remorquer, comment il s'attelle et où il se déplace, et nous confirmerons le châssis, l'attelage et la transmission pour cette tâche.
Le choix de l'attelage détermine les charges du châssisUn tracteur de remorquage tirant sur une barre d'attelage charge le châssis dans une direction différente de celui qui transporte une remorque sur une sellette. Le tirage par barre d'attelage met en tension les longerons du châssis et une charge verticale sur l'attelage, tandis qu'une sellette d'attelage place la charge directement sur l'essieu arrière. Le châssis, le montage de l'attelage et les connexions de freinage découlent tous de ce choix, il faut donc le décider avant la construction du châssis.
Indiquez-nous ce que vous avez l'intention de remorquer, comment il s'attelle et si l'élément remorqué possède ses propres freins, et nous confirmerons l'attelage, le renforcement du châssis et les connexions de freinage pour cette tâche.
Pour les acheteurs qui opèrent dans les trois secteurs, il est utile de décider si une seule spécification doit leur convenir ou si deux unités avec des attelages différents fonctionneraient mieux. La réponse dépend généralement de la fréquence à laquelle l'attelage change réellement.
Photos du produit
