|
| Наименование марки: | SHACMAN |
| минимальный заказ: | 1 |
| Цена: | Возможен торг |
| Срок поставки: | 35-55days |
Ферма, строительная площадка и шахта имеют общую проблему: нужно перемещать вещи, которые не являются прицепами для дорог общего пользования. Зерновые тележки, низкорамные платформы, цистерны для воды, платформы для оборудования. Буксировочный тягач, который может сцеплять, тянуть и перемещать эти грузы без споров о регистрации на дороге, является рабочим инструментом во всех трех секторах.
Этот тягач-буксировщик X3000 6x4 использует колесную базу 3175 + 1400 мм для работы в ограниченном пространстве двора, раму 850 x 300 (8+5) мм, переднюю ось MAN 7.5T, многолистовые рессоры спереди и сзади, алюминиевый бак объемом 400 л и дизельный двигатель Weichai мощностью 380 л.с. через двенадцатиступенчатую механическую коробку передач 12JSD200T-B.
Данные автомобиля| Привод | 6x4, колесная база 3175 + 1400 мм |
|---|---|
| Двигатель | Weichai дизель, более 8 л, 380 л.с. |
| Коробка передач | 12JSD200T-B механическая |
| Рама | 850 x 300 (8+5) мм |
| Передняя ось | MAN 7.5T |
| Подвеска | Многолистовая рессора |
| Топливный бак | 400 л алюминий |
| Шины | 12.00R20 смешанный протектор |
| Максимальная скорость | 75 км/ч |
| Грузоподъемность | 21-30 т |
Сообщите нам, что вы намерены буксировать, как это сцепляется и куда перемещается, и мы подтвердим раму, сцепное устройство и трансмиссию для этой задачи.
Выбор сцепного устройства определяет нагрузки на рамуБуксировочный тягач, тянущий за тягово-сцепное устройство, нагружает раму в другом направлении, чем тягач, перевозящий прицеп на седельно-сцепном устройстве. Тяга за тягово-сцепное устройство создает натяжение вдоль лонжеронов шасси и вертикальную нагрузку на сцепное устройство, в то время как седельно-сцепное устройство передает нагрузку непосредственно на задний мост. Рама, крепление сцепного устройства и тормозные соединения следуют из этого выбора, поэтому его необходимо принять до изготовления шасси.
Сообщите нам, что вы намерены буксировать, как это сцепляется и имеет ли буксируемый объект собственные тормоза, и мы подтвердим сцепное устройство, усиление рамы и тормозные соединения для этой задачи.
Для покупателей, работающих во всех трех секторах, стоит решить, должна ли одна спецификация обслуживать их, или лучше подойдут два агрегата с разными сцепными устройствами. Ответ обычно зависит от того, как часто фактически меняется сцепное устройство.
Фотографии продукта
