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| 브랜드 이름: | SHACMAN |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 배달 시간: | 35-55days |
농장, 건설 현장, 광산은 공통적인 문제를 안고 있습니다. 바로 도로용 트레일러가 아닌 것을 옮겨야 한다는 것입니다. 곡물 카트, 로우 로더, 물 보우저, 장비 스키드 등입니다. 도로 등록 문제 없이 이러한 짐을 연결하고, 끌고, 재배치할 수 있는 견인 트랙터는 세 가지 분야 모두에서 작업 도구입니다.
이 X3000 6x4 견인 트랙터 트럭은 좁은 현장 작업에 3175 + 1400mm 휠베이스, 850 x 300 (8+5)mm 프레임, MAN 7.5T 전륜 액슬, 전후 다중 잎 스프링, 400L 알루미늄 합금 탱크, 380마력 Weichai 디젤 엔진과 12단 수동 변속기인 12JSD200T-B를 사용합니다.
차량 데이터| 구동 | 6x4, 휠베이스 3175 + 1400mm |
|---|---|
| 엔진 | Weichai 디젤, 8L 이상, 380마력 |
| 변속기 | 12JSD200T-B 수동 |
| 프레임 | 850 x 300 (8+5)mm |
| 전륜 액슬 | MAN 7.5T |
| 서스펜션 | 다중 잎 스프링 |
| 연료 탱크 | 400L 알루미늄 |
| 타이어 | 12.00R20 혼합 패턴 |
| 최고 속도 | 75km/h |
| 적재 용량 | 21-30톤 |
견인하려는 대상, 연결 방식, 이동 경로를 알려주시면 해당 작업에 맞는 프레임, 커플링 및 구동 장치를 확인해 드리겠습니다.
커플링 선택이 프레임 하중에 영향을 미칩니다견인봉에 연결하여 견인하는 견인 트랙터는 5륜 커플링으로 트레일러를 운반하는 것과 다른 방향으로 프레임에 하중을 가합니다. 견인봉 견인은 섀시 레일을 따라 장력을 가하고 히치에 수직 하중을 가하는 반면, 5륜 커플링은 하중을 후륜 액슬에 직접 가합니다. 프레임, 히치 장착부 및 브레이크 연결부는 모두 이 선택에 따라 결정되므로 섀시가 제작되기 전에 결정해야 합니다.
견인하려는 대상, 연결 방식, 견인되는 장비 자체에 브레이크가 있는지 여부를 알려주시면 해당 작업에 맞는 히치, 프레임 보강 및 브레이크 연결부를 확인해 드리겠습니다.
세 가지 분야 모두에서 운영하는 구매자의 경우, 하나의 사양이 모두를 충족해야 하는지 또는 다른 커플링을 가진 두 개의 장치가 더 나은지 결정하는 것이 좋습니다. 답은 일반적으로 커플링이 실제로 얼마나 자주 변경되는지에 따라 달라집니다.
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