西アフリカの買い手がトラックを個人チェックに来る

2026年11月4日,ギニアからの顧客代表団が 輸送前に車両の手作業検査のために 重荷トラックヤードと配達前の検査 (PDI) センターに到着しました.訪問は西アフリカの鉱山運輸や建設材料輸送のためのトラック構成に関する技術的な議論のいくつかのラウンドの後 計画されましたエクスポートセールスマネージャーと サービスエンジニアの 陪伴で 顧客は1日中 注文された各ユニットをチェックしました

工場を出る前に実際のユニットを見ることは リスクを取り除く最も信頼できる方法です標準的な輸出プロセスにはコンテナやRO-ROの予約前に 招待状に基づく現場検査

検査中に確認されたもの

検査は機械的状態,安全システム, 化粧品の品質をカバーする 32点のチェックリストに従った顧客は,個人的に私たちのエンジニアと一緒に各項目を確認し, ユニットごとに受け取りシートにサインオフしました.

• エンジンとドライブ列車寒いスタート性能,イデール安定,排気体色,オイルと冷却液レベル,ターボ応答
• トランスミッションと軸√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
• シャーシとフレーム溶接品質,防腐コーティング,クロスメンバーアラインメント,VIN検証
• タクシーと電気ツールのクラスター エアコン ライト ワイパー 鏡 座席調整
• 水圧転覆システムリフトとローラーサイクル,シリンダーシリング,ホースルーティング,圧力テスト
• タイヤと車輪踏板の深さ タイヤ圧力のマッチング 輪ネットトーク 余剰車輪とツール

検査結果要約

顧客からのフィードバック

顧客はコメントしました:"我々は他のサプライヤーからトラックを買ったことがあるが,これは初めて,我々は自分自身ですべてをチェックすることを許された.,そしてこれによって 次の艦隊の注文を計画する自信が生まれました"

代表団は地元の運転手やメカニクスへの メンテナンス訓練についても議論しました貨物車と一緒に輸送される 統合されたスペアパーツパッケージを要求し ロングリードタイム輸入を待たずにローカルにルーティンサービスが実行できます.

次のステップ: コナクリへの出荷

すべての検査されたユニットは 梱包エリアに移動されています.

1. 海上輸送のためのプロフェッショナル・ワックスと保護包装
2. 積載のポートから予約確認, RO-ROまたはフラットラックオプションで ユニットサイズに応じて.
3. Full export document set ïnvoice, packing list, bill of lading, certificate of origin and warranty card. 輸出書類のセットを全て用意する
4. 配件部品キットと 操作・メンテナンスマニュアルのデジタルコピー

コンナクリに到着後, 販売後チームはオンラインで 委託,最初のサービス, お客様のワークショップからの技術的な質問をフォローします.

なぜ買い手は現場検査を選ぶのか?

西アフリカは鉱山,採石場,建設物流に使用される 重荷トラックにとって 最も急速に成長する市場の一つです.配置とビルド品質は 写真から判断するよりも個人的に確認する必要がありますオープン・インスペクション・ポリシーは 買い手を保護し また 工場を出る全ての 生産・PDIチームを 責任を負わせます

If you are planning a fleet purchase and would like to inspect the trucks yourself, or appoint a third-party inspection company on your behalf, our team can arrange the visit. もしあなたが 車両の購入を計画し トラックを自分で検査したい場合,車両を事前に準備する申請の詳細と ターゲット設定を 送れ 適切なモデルと 検査スケジュールを提案する