|
| 브랜드 이름: | SHACMAN |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 배달 시간: | 35-55days |
대형 덤프트럭은 한 번의 대형 적재량으로 정의되지 않습니다. 동일한 차체, 동일한 램, 동일한 서스펜션 마운트가 여전히 제 역할을 하는 월 400번째 적재량으로 정의됩니다. 이 H3000 6x4 디젤 팁퍼는 이러한 패턴을 위해 제작되었습니다: 6x4 구동, 수동 변속기 장착 9.726L 6기통 디젤, 기계식 서스펜션, 자체 무게로 재설정되는 전면 리프팅 바디.
기계식 서스펜션은 채광 및 건설 운송을 위한 의도적인 선택입니다. 현장에서 수리가 가능하며, 노후화됨에 따라 특성이 저하되지 않고, 정비소에 주의가 필요함을 명확하게 알려줍니다. 딜러로부터 수백 킬로미터 떨어진 현장에서는 부드러운 승차감보다 더 가치 있는 것입니다.
차량 구성| 모델 | H3000 |
|---|---|
| 구동 | 6x4 |
| 엔진 | 디젤, 9.726L |
| 변속기 | 수동 |
| 서스펜션 | 기계식 |
| 바디 | 대형 팁퍼, 전면 리프트 |
| 배출가스 표준 | 유로 2 |
| 상태 | 신품, 수출 사양 |
재료, 운송 도로 상태 및 교대 주기당 사이클 수를 알려주시면 바디 게이지, 서스펜션 및 액슬 사양을 확인해 드리겠습니다.
출하 전 확인 사항모든 유닛은 적재 전에 사양 시트와 대조하여 확인합니다: 엔진 및 섀시 번호 기록, 바디 마운트 및 램 핀 토크 확인, 유압 회로 전체 상승 및 하강 작동, 조명 및 후진 경보를 통한 전기 회로 테스트. 이때 완성된 유닛의 사진을 촬영하여 운송 서류와 함께 보관합니다.
정비소가 없는 현장으로 트럭이 가는 경우 알려주십시오. 이는 권장 예비 부품 키트를 변경합니다: 필터, 예비 스프링 리프, 브레이크 챔버 및 유압 호스 세트는 팁퍼를 멈추게 하는 부품이며, 처음부터 운반하는 비용은 배송을 기다리는 일주일간의 가동 중단 시간보다 적습니다.
제품 사진
