SHACMAN H3000 4×2 sneeuwverwijderende vrachtwagen 300 pk Euro II motor met PTO zwaar werk sneeuwveger chassis

Productoverzicht

De SHACMAN H3000 4 × 2 composiet sneeuw verwijdering truck chassis is professioneel aangepast voor winter weg onderhoud en sneeuwruimen

In tegenstelling tot het chassis van de algemene vrachtwagen, heeft dit model een volledige power-take-off-interface voor het aandrijven van de externe sneeuwploeg.

sneeuwblazer en sneeuwverspreider. In combinatie met de Euro II mechanische injectie motor zorgt deze voor een stabiele werking bij lage temperaturen

milieu en brandstof met een onstabiele kwaliteit, die voldoen aan de eisen van langdurige, continue sneeuwverwijderingswerkzaamheden.

Belangrijkste kenmerken

• WP10.300E22 mechanische injectiemotor met zes lijnen met ingebouwde PTO-uitgangsfunctie, 300 pk, Euro II-emissienorm
• Robuuste 9-versnellingen handgeschakelde transmissie met versterkte spline as, stabiel vermogen voor front-end sneeuwverwijderingsapparatuur
• 16 ton MAN dubbelstap zware achteras, definitieve aandrijflijn 5.262, sterke klimprestaties op ijzige en hellende wegoppervlakken
• Vierpunts hydraulische ophangingsstructuur van de cabine, die de trillingen tijdens het sneeuwruimen op ruwe wegen effectief vermindert
• Standaard 300L brandstoftank van aluminiumlegering, lange actieradius om de hele dag continu te kunnen werken
• Volledige Engelse buitenmarkering en naamplaat, gestandaardiseerde configuratie voor het opnieuw monteren van buitenlandse technische apparatuur
• Volledige vooraf gereserveerde montageconstructie voor sneeuwverwijderingstoestellen, geschikt voor snelle montage van sneeuwduwings- en -verspreidingsapparaten

  Toepassingsscenario's

  Verwijdering van sneeuw in de winter op gemeentelijke wegen

  Dit chassis wordt op grote schaal omgebouwd tot complete sneeuwverwijderingsvoertuigen voor stedelijke snelwegen, snelwegen en gemeentelijke straten.De onafhankelijke PTO-systeem zorgt voor een stabiel vermogen voor de voorste sneeuw ploeg en achterste zoutverspreiderDe mechanische motorconstructie voorkomt het risico op storing van het elektronische systeem bij extreme koude weersomstandigheden.het verzekeren van een betrouwbare werking in alle weersomstandigheden.

  Onderhoud van snelwegen

  Voor langeafstandsonderhoudswerkzaamheden op de snelweg in de winter zorgt de zware achteras voor voldoende tractie op samengeperste sneeuw en ijzige stoepen.De duurzame chassisstructuur is geschikt voor langdurig rijden, waardoor de tijd voor het sluiten van de wegen na sneeuwval effectief wordt verkort en de veiligheid van het verkeer wordt gewaarborgd.

  Industriële parken en logistieke werven

  Het is geschikt voor grote fabrieksgebieden, vrachtpleinen en sneeuwverwijderingen op parkeerplaatsen.terwijl de sterke vermogen configuratie hanteert dik opgehoopte sneeuw en ijs lagen efficiënt, waardoor de arbeidskosten voor handmatig schoonmaken worden verlaagd.

  Motor en prestaties

  De WP10 Euro II-mechanische motor is speciaal geselecteerd voor het gebruik in technische apparatuur bij lage temperaturen en niet voor een vereenvoudigde configuratie:

  1. Uitstekende koude startprestaties bij lage temperaturen, stabiele ontsteking en werking onder ijskoude omgevingsomstandigheden
  2. Sterke aanpassingsvermogen voor brandstoffen met een hoog verontreinigings- en zwavelgehalte, geen risico op storing van een hogedrukcommon rail-blokkering
  3. Minder elektronische onderdelen, minder kans op storingen in afgelegen gebieden zonder professionele onderhoudsdiensten
  4. Onafhankelijke PTO-uitgangspotentie die overeenkomt met de energiebehoefte van verschillende hulpapparatuur voor sneeuw verwijderen zonder de oorspronkelijke aandrijflijn te wijzigenChassisstructuurHoofdframe: 850 × 300 mm dubbellagig hoogsterk staal (8 + 5 mm dik),uitstekende vermoeidheidsbestrijdende prestaties bij vaak hobbelige sneeuwruimtewerkzaamheden, gemakkelijk te installeren en aan te sluiten voorste sneeuwploeg assemblageVersterkte voorste stabilisatorbalkontwerp,Verbetering van de stabiliteit van het lichaam bij het duwen van zware sneeuwbelastingenIntegreerd anti-corrosief elektroforetisch coatingproces, bestand tegen corrosie door ontdooiing van zout en slib in de winter werkomgevingOphangingssysteemVooras: stuuras met een nominale gewicht van 7,5 ton, multi-blad veervering met schokdemper, achteras: zware multi-blad veerverdeling,sterke draagkracht en slagweerstand bij het duwen van sneeuwWaarom SHACMAN kiezen1.Doelgerichte technische configuratie: PTO-chassis met vooraf reservering, speciaal ontwikkeld voor het herstellen van sneeuwverwijderingsinstallaties, no complicated secondary modification required for equipment installation                                                                                                                                                          2.Laag levenscyclus exploitatiekosten: mechanische motoren verlagen reparatie- en storingskosten in vergelijking met elektronische common rail-modellen, suitable for fleet long-term batch deployment                                                                                                                                                                      3.Extreme klimaatadaptabiliteit: geoptimaliseerd koudstarten en anti-corrosie ontwerp, stable performance in long-term low-temperature winter operation                                                                                                                                                                                                                4Wereldwijde aftermarketondersteuning: Volwassen reserveonderdelenvoorzieningsnetwerk, gemakkelijke toegang tot slijtagelementen op wereldmarkten, korte onderhoudsonderhoudstijden