SHACMAN H3000 4×2 camión de remoción de nieve 300HP Euro II motor con PTO chasis de blanqueador de nieve

Resumen del producto

El chasis del camión de remoción de nieve compuesto SHACMAN H3000 4 × 2 está profesionalmente personalizado para el mantenimiento de carreteras de invierno y limpieza de nieve

A diferencia del chasis de los camiones de carga general, este modelo reserva una interfaz completa de toma de potencia para conducir el arado de nieve externo,

equipamiento de soplador de nieve y dispersor de nieve. Combinado con el motor de inyección mecánica Euro II, ofrece un funcionamiento estable a bajas temperaturas

los ambientes y el combustible de calidad inestable, que satisfagan las demandas de trabajo continuo de remoción de nieve de larga duración.

Características clave

• WP10.300E22 motor de inyección mecánica en línea de seis cilindros con función de salida PTO incorporada, 300 caballos de fuerza, norma de emisiones Euro II
• Transmisión manual robusta de 9 velocidades con eje de línea reforzado, potencia estable para el equipo de remoción de nieve frontal
• Eje trasero de trabajo pesado de 16 toneladas MAN de dos etapas, relación de transmisión final 5.262, buen rendimiento de escalada en carreteras heladas y inclinadas
• Estructura de cabina de suspensión hidráulica de cuatro puntos, que reduce eficazmente las vibraciones durante la conducción de limpieza de nieve en carreteras accidentadas
• Tanque de combustible de aleación de aluminio estándar de 300L, largo alcance de crucero para soportar una operación continua durante todo el día
• Marcado exterior completo en inglés y placa de identificación, configuración estandarizada para el reequipamiento de equipos de ingeniería en el extranjero
• Estructura de montaje completa pre-reservada para accesorios de remoción de nieve, conveniente para el montaje rápido de dispositivos de empuje y extensión de nieve

  Escenarios de aplicación

  Caminos municipales para la remoción de nieve en invierno

  Este chasis es ampliamente reconfigurado en vehículos completos de remoción de nieve para carreteras urbanas, carreteras y calles municipales.El sistema de PTO independiente proporciona energía estable para el arado de nieve delantero y el esparcimiento de sal traseroLa estructura del motor mecánico evita los riesgos de fallas del sistema electrónico en climas muy fríos.garantizar un funcionamiento fiable en cualquier clima.

  Mantenimiento de carreteras y autopistas

  Para las tareas de mantenimiento invernal de carreteras de larga distancia, el eje trasero de trabajo pesado proporciona una tracción suficiente en nieve compactada y pavimento helado.La estructura del chasis duradero se adapta a la conducción continua durante largas horas, acortando efectivamente el tiempo de cierre de las carreteras tras las nevadas y garantizando la seguridad del paso del tráfico.

  Parque industrial y depuración de nieve de patio de logística

  Se adapta a grandes zonas de fábrica, patios de carga y trabajos de remoción de nieve de estacionamiento.mientras que la configuración de potencia fuerte maneja capas de nieve y hielo acumuladas de manera eficiente, reduciendo los costes laborales de limpieza manual.

  Motor y rendimiento

  El motor mecánico WP10 Euro II está seleccionado específicamente para el uso en equipos de ingeniería a baja temperatura, no es una configuración simplificada:

  1. Excelente funcionamiento de arranque en frío a baja temperatura, ignición estable y funcionamiento en condiciones ambientales frías
  2. Gran adaptabilidad a combustibles con alto contenido de impurezas y azufre, sin riesgo de fallo de bloqueo del tren común de alta presión
  3. Menos componentes electrónicos, menor probabilidad de averías en zonas remotas sin servicio de mantenimiento profesional
  4. La potencia de salida independiente de la PTO coincide con la demanda de energía de varios equipos auxiliares de remoción de nieve sin modificar el tren motriz originalEstructura del chasisCuadro principal: acero de alta resistencia de doble capa de 850 × 300 mm (8 + 5 mm de espesor),excelente rendimiento contra la fatiga en operaciones de limpieza de nieve con baches frecuentesConstrucción del perno de tracción delantero y del asiento trasero con tracción reservada, conveniente para la instalación y conexión del conjunto del arado de nieve delanteroCon diseño de barra estabilizadora delantera reforzada,mejora la estabilidad del cuerpo al empujar cargas pesadas de nieveProceso integrado de recubrimiento electroforético anticorrosión, resistente a la corrosión por deshielo de la sal y el barro en el entorno de trabajo invernalSistema de suspensiónEje delantero: eje de dirección de 7,5 toneladas, suspensión de resorte de múltiples hojas con ensamblaje de amortiguador de choques, suspensión trasera: disposición de resorte de múltiples hojas de uso pesado,fuerte resistencia a la carga y al impacto en condiciones de trabajo de empuje de nievePor qué elegir SHACMAN1.Configuración de ingeniería dirigida: chasis con reserva previa de PTO especialmente desarrollado para la reparación de la remoción de nieve, no complicated secondary modification required for equipment installation                                                                                                                                                          2- Bajo coste de funcionamiento del ciclo de vida: los motores mecánicos reducen los costes de reparación y avería en comparación con los modelos electrónicos de ferrocarril común, suitable for fleet long-term batch deployment                                                                                                                                                                      3.Extrema adaptabilidad al clima: diseño optimizado de arranque en frío y anticorrosión, stable performance in long-term low-temperature winter operation                                                                                                                                                                                                                4Apoyo mundial para el mercado de repuestos: red de suministro de repuestos madura, fácil acceso a piezas usadas en los mercados mundiales, corto tiempo de inactividad de mantenimiento