SHACMAN H3000 4×2 снегоуборочный грузовик 300 л.с. Euro II двигатель с PTO тяжелой загрузки снегоуборочной шасси

Обзор продукта

Композитное шасси снегоочистителя SHACMAN H3000 4×2 профессионально настроено для зимнего содержания дорог и расчистки снега.

сценарии эксплуатации. В отличие от шасси грузового автомобиля, эта модель имеет полный интерфейс отбора мощности для привода внешнего снегоочистителя.

снегоуборочная и снегоуборочная техника. В сочетании с двигателем с механическим впрыском Евро II он обеспечивает стабильную работу при низких температурах.

окружающая среда и топливо нестабильного качества, отвечающие требованиям длительной непрерывной уборки снега.

Ключевые особенности

• Рядный шестицилиндровый двигатель WP10.300E22 с механическим впрыском и встроенной функцией отбора мощности, 300 л.с., стандарт выбросов Евро II
• Надежная 9-ступенчатая механическая коробка передач с усиленным шлицевым валом, стабильная мощность для фронтального снегоуборочного оборудования.
• 16-тонный двухступенчатый задний мост MAN для тяжелых условий эксплуатации, передаточное число главной передачи 5,262, отличные характеристики преодолеваемого подъема на обледенелых и наклонных дорогах.
• Конструкция кабины с четырехточечной гидравлической подвеской, эффективно снижающая вибрацию при движении по неровной дороге и расчистке снега.
• Стандартный топливный бак из алюминиевого сплава емкостью 300 л, большой запас хода для непрерывной работы в течение всего дня.
• Полностью английская внешняя маркировка и паспортная табличка, стандартизированная конфигурация для переоборудования зарубежного инженерного оборудования.
• Полная предварительно зарезервированная монтажная конструкция для аксессуаров для уборки снега, удобная для быстрой сборки устройств для толкания и разбрасывания снега.

  Сценарии применения

  Муниципальная дорога Зимняя уборка снега

  Данное шасси широко переоборудуется в комплектные снегоуборочные машины для городских магистралей, автомагистралей и муниципальных улиц. Независимая система отбора мощности обеспечивает стабильную мощность переднего снегоочистителя и заднего разбрасывателя соли, эффективно очищая скопившийся снег и предотвращая обледенение дорог в условиях низкотемпературного климата. Механическая конструкция двигателя позволяет избежать риска отказа электронной системы в суровые холода, обеспечивая надежную всепогодную работу.

  Техническое обслуживание автомагистралей и скоростных автомагистралей

  Для задач зимнего обслуживания дорог на дальние расстояния усиленный задний мост обеспечивает достаточное сцепление с уплотненным снегом и обледенелым покрытием. Прочная конструкция шасси адаптируется к длительной непрерывной езде, эффективно сокращая время закрытия дорог после снегопада и гарантируя безопасность проезда.

  Расчистка снега промышленного парка и логистической площадки

  Он подходит для больших заводских зон, грузовых дворов и автостоянок для уборки снега. Компактная конструкция колесной базы обеспечивает гибкое рулевое управление в узких проходах, а мощная силовая установка эффективно справляется с толстыми слоями снега и льда, сокращая трудозатраты на ручную очистку.

  Двигатель и производительность

  Механический двигатель WP10 Euro II специально выбран для использования в низкотемпературном инженерном оборудовании, а не в упрощенной конфигурации:

  1. Отличные характеристики холодного запуска при низких температурах, стабильное зажигание и работа в холодных условиях окружающей среды.
  2. Высокая адаптируемость к топливу с высоким содержанием примесей и серы, отсутствие риска блокировки Common Rail высокого давления.
  3. Меньше электронных компонентов, меньше вероятность поломки в отдаленных районах, где нет профессионального технического обслуживания.
  4. Независимая выходная мощность ВОМ соответствует мощности различного вспомогательного оборудования для уборки снега без модификации исходной трансмиссии.Структура шассиОсновная рама: двухслойная высокопрочная сталь размером 850×300 мм (толщина 8+5 мм), выдающиеся противоусталостные характеристики при частой уборке ухабистого снега. Зарезервированная конструкция переднего тягового пальца и заднего тягового сиденья, удобная для установки и подключения переднего снегоочистителя. Усиленная конструкция переднего стабилизатора поперечной устойчивости, улучшающая устойчивость кузова при движении тяжелых снеговых нагрузок. Интегрированный процесс антикоррозионного электрофоретического покрытия, устойчивый к коррозии от соли и слякоти зимой. рабочая средаПодвесная системаПередняя ось: управляемая ось грузоподъемностью 7,5 тонн, многолистовая рессорная подвеска с амортизатором в сборе. Задняя подвеска: усиленная многолистовая рессорная конструкция, высокая несущая способность и ударопрочность для работы в условиях снегоочистки.Почему выбирают ШАКМАН1. Целевая инженерная конфигурация: предварительно зарезервированное шасси механизма отбора мощности, специально разработанное для переоборудования системы уборки снега, для установки оборудования не требуется сложная вторичная модификация. 2. Низкая стоимость эксплуатации жизненного цикла: механический двигатель снижает затраты на ремонт и поломку по сравнению с моделями с электронной системой Common Rail, подходит для долгосрочного серийного использования автопарка. 3. Адаптивность к экстремальным климатическим условиям: оптимизированный холодный запуск и антикоррозийная конструкция, стабильная работа в долгосрочной эксплуатации при низких температурах в зимних условиях. 4. Глобальная поддержка послепродажного обслуживания: зрелая. Сеть поставок запасных частей, легкий доступ к изнашиваемым деталям на мировых рынках, короткое время простоя при техническом обслуживании.