Shacman F3000 6x4 Schwerlast-Muldenkipper 340PS Weichai Dieselmotor für Bergbau, Bauwesen und Transport

WEICHAI WP10.340E32 Reihen-6-Zylinder, 9,726 Liter Hubraum, wassergekühlt, turboaufgeladen und Ladeluftkühlung. Euro 2 Abgasnorm. Diese Motoren laufen seit über einem Jahrzehnt in Minen in verschiedenen Regionen, darunter Afrika und Südostasien. Ersatzteile sind praktisch auf jedem Markt erhältlich, auf dem chinesische Lkw betrieben werden.

FAST 10-Gang-Getriebe mit Hoch-/Niedrigbereichs-Splitter. Die Übersetzungen sind für beladene Starts an Steigungen und für Autobahnfahrten im leeren Zustand zwischen den Baustellen ausgelegt. Einscheiben-Trockenkupplung, Membran-Typ, hydraulisch betätigt mit Luftunterstützung.

Der Rahmen verwendet doppellagige, verstärkte Längsträger mit vernieteten Querträgern. Vorderachse mit 7,5 Tonnen Tragfähigkeit und doppelte Hinterachsen mit 13 Tonnen Tragfähigkeit mit Achs- und Differenzialsperren. Die Vorderachsaufhängung besteht aus halbelliptischen Blattfedern mit Stoßdämpfern. Hinten ist eine Ausgleichswellenaufhängung mit Mehrblattfedern – einfach, robust und leicht zu überholen, wenn die Buchsen verschleißen.

Die Mulde ist eine U-förmige oder rechteckige Kiste aus hochfestem Stahl, Bodenstärke 8 mm, Seitenwände 6 mm, mit einem Unterboden- oder Heckkippmechanismus. Ein HYVA- oder ein heimischer Hydraulikzylinder hebt die Mulde unter Volllast in etwa 25 Sekunden an. Die Mulde kann für Kohle, Erz, Sand, Kies oder Abraum angepasst werden – teilen Sie uns Ihr Material mit, und wir spezifizieren die richtige Bodendicke und Verschleißplattenanordnung.

F3000 Flachdach-Schlafkabine mit hydraulischer Kippfunktion. Verstellbarer Fahrersitz mit mechanischer Federung. Das Armaturenbrett ist übersichtlich – analoge Anzeigen für Geschwindigkeit, Drehzahl, Kraftstoff, Wassertemperatur, Öldruck und Luftdruck. Klimaanlage, Heizung und Radio sind Standard. Die Fenster sind elektrisch. Die Kabine kippt nach vorne, um Zugang zum Motor zu erhalten.

Zweikreis-Druckluftbremsen mit ABS an den Hinterachsen. Motorbremse für die Bergabkontrolle an Minenrampen. Federspeicherbremszylinder an der Hinterachse für die Feststellbremse. Stahlstoßstange vorne mit integriertem Abschlepphaken. Die Kabine erfüllt chinesische Crashteststandards mit verstärkten A-Säulen und einem Stahl-Unterrahmen.

Shacman F3000 6x4 Muldenkipper Spezifikationen

Parameter

SX3255DR384 F3000 6x4 Muldenkipper

WEICHAI WP10.340E32, Reihen-6-Zylinder, turboaufgeladen und Ladeluftkühlung

9,726 Liter

340 PS (250 kW) bei 2.200 U/min

1.250 Nm bei 1.200-1.600 U/min

Euro 2

FAST 10JSD160, 10 Vorwärts- + 2 Rückwärtsgänge, Synchrongetriebe

Einscheiben-Trockenkupplung, Membran-Typ, 430 mm, hydraulisch mit Luftunterstützung

6x4 (Tandem-Hinterradantrieb)

7,5 Tonnen Tragfähigkeit, geschmiedeter I-Träger

Doppelt 13 Tonnen, Planetengetriebe mit Differenzialsperren

5,73 (andere Übersetzungen verfügbar)

Halbelliptische Blattfedern mit Stoßdämpfern

Ausgleichswelle mit Mehrblattfedern

Doppellagig verstärkt, vernietete Querträger, 300x80x(8+5)mm

F3000 Flachdach-Schlafkabine, hydraulisch kippbar

Ca. 18-25 Kubikmeter (abhängig von der Spezifikation der Mulde)

Hochfester Stahl, Boden 8 mm / Seiten 6 mm

Hydraulischer Frontkippmechanismus, HYVA-Typ Zylinder

3.800 + 1.350 mm

12.00R20 Radial, 10 + 1 Ersatzrad

400 Liter, Stahl

Zweikreis-Druckluftbremsen, ABS (hinten), Motorbremse

ZF-Servolenkung

90 km/h (begrenzt)

Bis zu 35% (beladen, niedriger Gang)

25.000 kg

Ca. 12.500 kg

Ca. 12.500 kg (variiert je nach Aufbau der Mulde)

Ca. 8.500 x 2.500 x 3.450 mm

Transport von Erz, Abraum und Abfallgestein vom Grubenboden zum Brecher oder zur Halde. Der 6x4-Antrieb bewältigt lose Oberflächen und die verstärkte Mulde nimmt die Aufpralllast großer Brocken auf, die von Baggern fallen gelassen werden.

Transport von gesprengtem Gestein vom Abbaubereich zum Brecher. Arbeitet Seite an Seite mit Bohrraupen und Baggern. Der kurze Radstand sorgt für einen guten Wendekreis auf engen Steinbruchstraßen.

Erdbewegungen auf Dammbaustellen, Autobahnprojekten, Eisenbahnbau und Flughafenerdarbeiten. Transportiert Aushubmaterial effizient zu Auffüllbereichen.

Kohlebergwerke, Sand- und Kiesbetriebe. Die Mulde kann mit einem kohlespezifischen Aufbau (höhere Seitenwände, leichtere Konstruktion) oder einem Gesteinsaufbau (verschleißfeste Bodenverkleidung, dickerer Stahl) ausgestattet werden.

Hafenbau, Unterstützung von Flussbaggerarbeiten, Transport von Aushubmaterial für Fundamente. Die Standardkonfiguration bewältigt die meisten Infrastrukturmaterialtypen.

Wie wir versenden und unterstützen

Wir können per Ro-Ro-Schiff (Roll-on/Roll-off, Lkw fährt auf das Schiff), Flat-Rack-Container (Lkw teilweise demontiert) oder Massengutfrachter versenden. Korrosionsschutzspray vor dem Export. Vollständige Exportdokumentation wird bereitgestellt.

30 bis 45 Werktage ab Anzahlung für Standardkonfiguration. Wenn Sie spezielle Muldenabmessungen, Auskleidungsplatten oder andere Achsübersetzungen benötigen, rechnen Sie mit ca. 10-15 zusätzlichen Werktagen.

12 Monate oder 50.000 Kilometer ab Inbetriebnahme, je nachdem, was zuerst eintritt. Umfasst Motor, Getriebe, Achsen und Rahmenstruktur. Die Garantie für WEICHAI-Motoren wird von autorisierten Servicezentren in den meisten Märkten unterstützt.

Jeder Lkw wird mit einem grundlegenden Werkzeug- und Ersatzteilkit geliefert: Kraftstofffilter, Ölfilter, Luftfilter, Keilriemen, Radschrauben und -muttern, Bremskammer-Membran und ein Satz Sicherungen. Englische Bedienungsanleitung enthalten. Fernunterstützung per Videoanruf zur Fehlerbehebung verfügbar.

Der Kraftstoffverbrauch unter Last liegt je nach Gelände, Beladungsgewicht und Fahrstil bei 32-38 Litern pro 100 km. Leere Rückfahrten verbrauchen etwa 20-25 Liter pro 100 km. Der 400-Liter-Tank ermöglicht bei typischen Mineneinsätzen etwa eine volle Schicht mit beladenen und leeren Fahrten.

Euro 2 wird in vielen afrikanischen, nahöstlichen, südostasiatischen und zentralasiatischen Märkten akzeptiert. Einige südamerikanische Länder akzeptieren Euro 2 noch für Bergbaufahrzeuge, die für den Offroad-Einsatz zugelassen sind. Wenn Ihr Markt Euro 3 oder höher verlangt, fragen Sie uns nach der F3000 Euro 3 Variante mit dem WEICHAI WP10.336E32 Motor.

Ja. Wir können die Länge der Mulde (5,6 m bis 7,2 m), die Bodendicke (8 mm, 10 mm, 12 mm), die Dicke der Seitenwände anpassen, verschleißfeste Auskleidungen (HARDOX oder heimisches Äquivalent) hinzufügen, die Kipprichtung ändern (nur Heck oder Drei-Wege) und ein Planenabdeckungssystem hinzufügen. Nennen Sie uns Ihre Materialart und Ihren Kubikmeterbedarf.

Standard ist Linkslenkung. Rechtslenkung ist für Märkte verfügbar, die dies erfordern – dies dauert etwa 15 zusätzliche Arbeitstage.

WEICHAI-Motoren und FAST-Getriebe werden über Händlernetzwerke in Afrika, im Nahen Osten, in Südostasien und in Südamerika unterstützt. Fahrgestellteile (Federn, Bremstrommeln, Lager, Dichtungen) haben Industriestandardgrößen. Wir halten einen Lagerbestand an Verschleißteilen vor und können kritische Teile innerhalb von 5-7 Werktagen per Luftfracht versenden.

Ja. Wir stellen die Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis und den Frachtbrief aus. Wir können uns mit Ihrem Spediteur abstimmen oder erfahrene Reedereien empfehlen, die mit Lkw-Exporten in Ihr Zielland vertraut sind.

Wie ist die Zahlungsstruktur?

Standardbedingungen sind 30% Anzahlung bei Auftragsbestätigung, 70% Restzahlung vor Versand. Wir akzeptieren T/T (Banküberweisung) und unwiderrufliches L/C bei Sicht. Regierungsprojekte und Stammkunden können alternative Konditionen besprechen.

Wenn Sie Muldenkipper für Ihre Mine, Ihren Steinbruch oder Ihre Baustellenflotte kalkulieren, senden Sie uns Ihre Anforderungen. Wir müssen wissen, welches Material Sie transportieren, die typische Transportentfernung und -steigung sowie den Zielhafen. Wir erstellen eine Konfiguration und ein detailliertes Angebot inklusive Versand.