Shacman F3000 6x4 重荷ダンプトラック 340HP 鉱山建設輸送用 ウェイチャイディーゼルエンジン

WEICHAI WP10.340E32 直列6気筒、排気量9.726リットル、水冷、ターボチャージャー＆インタークーラー付き。Euro 2排出ガス基準。このエンジンは、アフリカや東南アジアを含む複数の地域で10年以上にわたり鉱山で使用されています。中国製トラックが稼働しているほぼ全ての市場で部品が入手可能です。

FAST製10速トランスミッション、ハイ/ローレンジスプリッター付き。積載時の坂道発進や、現場間の空荷走行時の高速巡航に適したギア比設定。シングルドライクラッチ、ダイヤフラムタイプ、エアアシスト付き油圧作動。

フレームは二重層強化縦材とリベット留めされたクロスメンバーを使用。フロントアクスル定格7.5トン、リアアクスルデュアル13トン、ホイール間およびアクスル間ディファレンシャルロック付き。フロントサスペンションはショックアブソーバー付き半楕円リーフスプリング。リアはバランスシャフトサスペンションとマルチリーフスプリングを採用。シンプルで頑丈、ブッシュの摩耗時も容易に修理可能です。

ダンプボディは高強度鋼製のU字型または長方形ボックスで、床厚8mm、側壁6mm。ボトムダンプまたはリアティッピング機構を備えています。HYVAまたは国内製油圧シリンダーにより、積載時約25秒でボックスを持ち上げます。石炭、鉱石、砂、砂利、表土など、用途に合わせてカスタマイズ可能。運搬する物質をお知らせいただければ、適切な床厚と摩耗プレート構成をご提案します。

F3000 フラットトップ スリーパーキャブ、油圧チルト機能付き。機械式サスペンション付き調整可能ドライバーシート。ダッシュボードはシンプルで、速度、回転数、燃料、水温、油圧、エア圧のアナログゲージを備えています。エアコン、ヒーター、ラジオは標準装備。パワーウィンドウ。キャブはエンジンアクセス用に前方にチルトします。

デュアルサーキットエアブレーキ、リアアクスルにABS装備。鉱山ランプでの下り坂制御用のエンジン排気ブレーキ。リアにはパーキング用のスプリングブレーキチャンバー。牽引フック一体型のスチール製フロントバンパー。キャブは強化Aピラーとスチール製サブフレームを備え、中国の衝突安全基準に適合しています。

シャックマン F3000 6x4 ダンプトラック 仕様

パラメータ

SX3255DR384 F3000 6x4 ダンプトラック

WEICHAI WP10.340E32、直列6気筒、ターボチャージャー＆インタークーラー付き

9.726リットル

340 HP (250 kW) @ 2,200 rpm

1,250 Nm @ 1,200-1,600 rpm

Euro 2

FAST 10JSD160、前進10段＋後進2段、シンクロメッシュ

シングルドライプレート、ダイヤフラムタイプ、430mm、エアアシスト油圧

6x4 (リアタンデムアクスル駆動)

定格7.5トン、鍛造Iビーム

デュアル13トン、ハブリダクション、ディファレンシャルロック付き

5.73 (他の比率も利用可能)

ショックアブソーバー付き半楕円リーフスプリング

バランスシャフト付きマルチリーフスプリング

二重層強化、リベット留めクロスメンバー、300x80x(8+5)mm

F3000 フラットトップ スリーパー、油圧チルト

約18～25立方メートル (ボックス仕様による)

高強度鋼、床厚8mm / 側壁6mm

フロントエンド油圧リフト、HYVAタイプシリンダー

3,800 + 1,350 mm

12.00R20 ラジアル、10本＋スペア1本

400リットル、スチール製

デュアルサーキットエアブレーキ、ABS (リア)、エンジン排気ブレーキ

ZF油圧パワーステアリング

90 km/h (リミッター付き)

最大35% (積載時、低速ギア)

25,000 kg

約12,500 kg

約12,500 kg (ボディ構成により変動)

約8,500 x 2,500 x 3,450 mm

鉱床から破砕機または貯蔵場所までの鉱石、表土、廃石の運搬。6x4駆動は緩い路面に対応し、強化されたボックスは掘削機によって投入される大型の塊の衝撃に耐えます。

破砕された岩石をベンチから破砕機へ移動。クローラー掘削機や油圧ショベルと連携して作業。短いホイールベースにより、狭い採石場道路での旋回半径が良好です。

ダムサイト、高速道路プロジェクト、鉄道建設、空港土木工事における土砂運搬。掘削した材料を埋め戻しゾーンへ効率的に運搬します。

炭鉱、砂利採取場。石炭専用ボディ（側壁が高く、軽量構造）または岩石用ボディ（耐摩耗性ライナー、厚鋼板）を装着可能。

港湾建設、河川浚渫支援、基礎掘削運搬。標準構成でほとんどのインフラ資材に対応します。

輸送とサポートについて

Ro-Ro船（ロールオン/ロールオフ、トラックが船に乗り込む）、フラットラックコンテナ（トラックを部分的に分解）、またはばら積み船で輸送可能です。輸出前に防錆スプレーを塗布。完全な輸出書類を提供します。

標準構成の場合、ご入金後30～45営業日。特殊なボックス寸法、ライナープレート、異なるアクスル比が必要な場合は、約10～15営業日追加されます。

コミッショニングから12ヶ月または50,000キロメートル（いずれか早い方）。エンジン、トランスミッション、アクスル、フレーム構造をカバーします。WEICHAIエンジンの保証は、ほとんどの市場で正規サービスセンターによってサポートされています。

各トラックには基本的な工具とスペアパーツキットが付属します：燃料フィルター、オイルフィルター、エアフィルター、ファンベルト、ホイールスタッドとナット、ブレーキチャンバーダイヤフラム、ヒューズセット。英語の取扱説明書が含まれています。トラブルシューティングのためのビデオ通話によるリモートサポートも利用可能です。

積載時の燃費は、地形、積載重量、運転スタイルによって100kmあたり32～38リットルです。空荷での戻り走行は約100kmあたり20～25リットルです。400リットルのタンク容量で、通常の鉱山作業における積載・空荷サイクルをほぼ1シフト分走行できます。

Euro 2は、多くのアフリカ、中東、東南アジア、中央アジアの市場で受け入れられています。一部の南米諸国では、オフロード使用登録された鉱山車両に対してEuro 2が引き続き認められています。お住まいの市場でEuro 3以上の基準が必要な場合は、WEICHAI WP10.336E32エンジンを搭載したF3000 Euro 3バリアントについてお問い合わせください。

はい。ボックスの長さ（5.6m～7.2m）、床厚（8mm、10mm、12mm）、側壁の厚さを調整し、耐摩耗性ライナー（HARDOXまたは同等品）を追加し、ダンプ方向（後方のみまたは三方）を変更し、ターポリンカバーシステムを追加できます。運搬する物質の種類と立方メートルあたりの必要量をお知らせください。

標準は左ハンドルです。右ハンドルは、必要とする市場向けに利用可能です。約15営業日追加されます。

WEICHAIエンジンとFAST製ギアボックスは、アフリカ、中東、東南アジア、南米のディーラーネットワークを通じてサポートされています。シャシー部品（スプリング、ブレーキドラム、ベアリング、シール）は業界標準サイズです。高摩耗部品は倉庫に在庫しており、重要な部品は5～7営業日以内に航空便で発送できます。

はい。商業インボイス、梱包明細書、原産地証明書、船荷証券を提供します。お客様の貨物運送業者と連携するか、お客様の国へのトラック輸出に精通した輸送代理店をお勧めします。

支払い条件は？

標準条件は、注文確認時に30%のデポジット、出荷前に70%の残金です。T/T（銀行振込）および取消不能L/C（一覧払い）を受け付けます。政府調達プロジェクトやリピート購入のお客様は、代替条件についてご相談いただけます。

鉱山、採石場、建設フリート向けのダンプトラックの価格設定をご希望の場合は、要件をお送りください。運搬する物質、典型的な運搬距離と勾配、仕向港をお知らせいただく必要があります。構成と送料を含めた詳細な見積もりを作成します。