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| Marchio: | SHACMAN |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Tempi di consegna: | 35-55days |
Alcuni acquirenti sanno esattamente di quale carrozzeria hanno bisogno. Altri acquistano per un mercato in cui lo stesso telaio deve ospitare quest'anno una carrozzeria ribaltabile e l'anno prossimo un serbatoio o un furgone. Questo trattore multi-carrozzeria X3000 6X4 è rivolto al secondo gruppo: la trasmissione e il telaio sono fissi, l'interfaccia della carrozzeria è lasciata aperta e l'unità può essere ordinata con guida a sinistra o a destra.
La parte fissa è un diesel Weichai da 380 CV, un cambio manuale, un passo di 3975 + 1400 mm e una capacità di carico di 21-30 t, con pneumatici bias 12.00R20 che portano la certificazione ECE, GCC, ISO e DOT per i mercati di esportazione.
Dati del telaio| Modello | X3000, 6x4 |
|---|---|
| Lato di guida | Guida a sinistra o a destra |
| Passo | 3975 + 1400 mm |
| Motore | Diesel Weichai, oltre 8 L, 380 CV |
| Trasmissione | Manuale |
| Capacità di carico | 21-30 t |
| Velocità massima | 75 km/h |
| Dimensioni complessive | 7900 x 2490 x 3220 mm |
| Pneumatici | Bias 12.00R20, ECE / GCC / ISO / DOT |
Comunicaci il lato di guida, il tipo di carrozzeria e il fornitore della carrozzeria, e confermeremo la configurazione del telaio e le informazioni sull'interfaccia di cui hanno bisogno.
Le informazioni sull'interfaccia di cui ha bisogno il tuo costruttore di carrozzerieIl montaggio di una carrozzeria su un telaio fallisce all'interfaccia, non al motore. La larghezza del telaio, lo schema dei fori, la posizione del serbatoio del carburante e della cassetta della batteria, il percorso del cablaggio e il punto di presa per una pompa idraulica devono essere noti prima che la carrozzeria venga costruita. Forniamo queste dimensioni con il telaio in modo che il costruttore della carrozzeria possa lavorarci direttamente.
Su una costruzione con guida a destra, il piantone dello sterzo, la pedaliera, il cruscotto e l'apertura della porta sono speculari, quindi le parti della cabina sono specifiche per quel lato mentre la trasmissione, gli assali e il telaio rimangono comuni. Una flotta che utilizza entrambi i lati di guida dovrebbe stoccare parti della cabina per lato e tutto il resto come scorte comuni.
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