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| Nome da marca: | SHACMAN |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Preço: | Negociável |
| Prazo de entrega: | 35-55days |
Alguns compradores sabem exatamente qual carroceria precisam. Outros estão comprando para um mercado onde o mesmo chassi tem que receber uma carroceria de carga este ano e um tanque ou carroceria de van no próximo ano. Este trator multi carroceria X3000 6X4 é voltado para o segundo grupo: a transmissão e o quadro são fixos, a interface da carroceria é deixada aberta e a unidade pode ser encomendada com direção à esquerda ou à direita.
A parte fixa é um diesel Weichai de 380HP, uma caixa de câmbio manual, uma distância entre eixos de 3975 + 1400 mm e uma capacidade de carga de 21-30 t, com pneus diagonais 12.00R20 com certificação ECE, GCC, ISO e DOT para mercados de exportação.
Dados do chassi| Modelo | X3000, 6x4 |
|---|---|
| Lado de direção | Direção à esquerda ou à direita |
| Distância entre eixos | 3975 + 1400 mm |
| Motor | Diesel Weichai, acima de 8 L, 380HP |
| Transmissão | Manual |
| Capacidade de carga | 21-30 t |
| Velocidade máxima | 75 km/h |
| Tamanho total | 7900 x 2490 x 3220 mm |
| Pneus | 12.00R20 diagonal, ECE / GCC / ISO / DOT |
Informe-nos o lado de direção, o tipo de carroceria e o fornecedor da carroceria, e confirmaremos a configuração do chassi e as informações de interface que eles precisam.
As informações de interface que seu montador de carrocerias precisaInstalar uma carroceria em um chassi dá errado na interface, não no motor. A largura do quadro, o padrão dos furos, a posição do tanque de combustível e da caixa de bateria, o roteamento do chicote elétrico e o ponto de tomada para uma bomba hidráulica devem ser conhecidos antes da construção da carroceria. Fornecemos essas dimensões com o chassi para que o montador de carrocerias possa trabalhar diretamente com elas.
Em uma construção com direção à direita, a coluna de direção, a caixa de pedais, o painel e a abertura da porta são espelhados, portanto, as peças da cabine são específicas para esse lado, enquanto a transmissão, os eixos e o quadro permanecem comuns. Uma frota que opera em ambos os lados de direção deve estocar peças de cabine por lado e todo o resto como estoque comum.
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