購入者は,どの車体が必要かを正確に知っています. 他の方は,同じシャーシが,今年にステーク車体と,来年にタンクやバン車体を持つ市場のために購入しています.このX3000 6X4多機体トラクターは2番目のグループを対象としています: 駆動ラインとフレームが固定され,ボディインターフェースは開いて残され,ユニットは左手または右手駆動で注文することができます.
固定部品は380HPのWeichaiディーゼル,マニュアルギアボックス, 3975+1400mmの軸間隔,21-30tの負荷量,12.00R20のバイアスタイヤで,ECE,GCC,輸出市場のためのISOとDOT認証.
シャーシデータ| モデル | X3000, 6x4 |
|---|---|
| ドライブサイド | 左駆動か右駆動か |
| 車輪間距離 | 3975 + 1400 mm |
| エンジン | ワイチャイディーゼル 8L以上 380HP |
| トランスミッション | マニュアル |
| 負荷基準 | 21〜30t |
| 最大速さ | 75 km/h |
| 総サイズ | 7900 × 2490 × 3220 mm |
| タイヤ | 12.00R20 バイアス ECE/GCC/ISO/DOT |
ドライバー側や カーソリーのタイプ カーソリーのサプライヤーを教えて下さい シャーシの配置と 必要なインターフェース情報を確認します
ボディビルダーが必要とするインターフェース情報車体とシャシを 組み合わせると エンジンではなく インターフェースが問題になるワイヤリング織機のルーティングと水力ポンプの離陸点は,すべてボディが作られる前に知られなければなりませんカーソリーメーカーが直接作業できるように
右手駆動に方向座,ペダルボックス,ダッシュボード,ドア開口が組み込まれ,キャビンの部品はその側面に特有のもので,駆動線,軸,フレームは共通のままである.ドライブの両側を走行する船団は,両側にキャビンのパーツをストックし,他のすべてを普通のストックとして.
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