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Autocarro a cassone dello scarico della costruzione dell'euro V 340HP di Shacman X3000 6x4 SX32586R354 per il trasporto di edifici

Marchio:	SHACMAN
Numero di modello:	Il camion spazzatura SHACMAN X3000
MOQ:	1
Prezzo:	Negoziabile
Tempi di consegna:	35-55days

Informazioni dettagliate

Descrizione di prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine:

Shaanxi, Xian

Modello n.:

DZ97189584722

Descrizione di prodotto

1.Suggerimento del prodotto

SHACMAN X3000 6×4 Construction Standard Dump Truck (Modello SX32586R354) è appositamente progettato per la costruzione urbana, terraforte, miniera e trasporto di aggregati.340E51 motore ad emissioni Euro V a 340 CV raffreddato ad acqua, abbinato a una trasmissione in alluminio a 10 velocità con trasmissione assistita dall'aria e a un asse posteriore a doppio stadio di 16 tonnellate, possiede una forte capacità di salita e di carico.

Adottare cabina a tetto piatto medio lungo con sospensione idraulica a quattro punti, sedile del conducente a sospensione pneumatica,condizionatore d'aria automatico a temperatura costante e specchio retrovisore elettrico di riscaldamento per offrire un'esperienza di guida comodaL'intero veicolo è dotato di sospensione pesante a moltiplicata molla, telaio a doppio strato spessito di 850×300 mm e scatola di carico standard lunga 5000 mm, resistente ai cantieri difficili.Impostazione di un paraurti anteriore di progettazione opzionale per migliorare la resistenza alle collisioni, ampiamente utilizzati nelle infrastrutture urbane, nel trasporto di sabbia e pietra, nel trasporto di merci nelle miniere.

2. Posti di vendita principali

✅Potente motore Euro V WP8, prestazioni di costruzione stabili

WP8.340E51 motore diesel a raffreddamento idrico da 340 cavalli, potenza matura e affidabile, basso consumo di carburante, soddisfa la norma di emissione Euro V, adatto ai requisiti di emissione del mercato delle costruzioni urbane.

✅Sistema di azionamento pesante per strade accidentate

10JSD140T cambio in guscio di alluminio con assistente di cambio aria, cambio liscio; 16T HD doppio riduttore asse posteriore, rapporto velocità 4.266, forte coppia per arrampicata a pieno carico su strade fangose e di ghiaia.

✅Cabina con sospensione idraulica a quattro punti, guida confortevole a lungo termine

L'assorbimento idraulico a quattro punti riduce le vibrazioni della cabina sulle strade accidentate; cabina a tetto piatto a media lunghezza con sedile principale a aria, retrovisore elettrico a riscaldamento,condizionatori automatici a temperatura costante, serratura centrale con telecomando, tre gradini di imbarco per un facile accesso.

✅Chassis di carico pesante anti-corrosione ispessito

telaio in acciaio HSLA a doppio strato 850×300 (8+5), elevata resistenza alla piegatura; asse di sterzo HD anteriore da 7,5 tonnellate + pesante sospensione a moltiplicata a molla anteriore e posteriore,resistente in condizioni di costruzione a lungo termine a pieno carico.

✅Configurazione standard pratica del sito completo

Filtro d'aria centrale con bagno d'olio singolo, cabina di inclinazione elettrica, sollevatore di finestre elettrico, griglia di protezione del serbatoio dell'acqua, parti esterne in acciaio inossidabile, estintore da 2 kg, serbatoio di accumulo d'aria in alluminio,compressore d'aria indipendente, batteria 165Ah senza manutenzione, completamente attrezzata per le norme di sicurezza delle costruzioni.

✅Concorrenza delle caselle di carico di grande capacità e dei pneumatici sul posto

scatola di carico in materiale composito standard 5000×2280×9900 mm, grande volume di carico; pneumatici per lavori pesanti a disegno misto 11.00R20, buona resistenza allo scivolamento e all'usura su terreni di costruzione fangosi;Serbatoio di carburante in lega di alluminio da 300 litri per il trasporto su cantiere a lunga distanza.

✅Impianto di sicurezza per la costruzione

Il paraurti anteriore di fabbrica, opzionale, resiste efficacemente all'impatto delle collisioni nei cantieri, riduce i danni al corpo durante le frequenti operazioni di carico e scarico.

3. Scenari di applicazione

Infrastrutture urbane

Trasportare sabbia, ghiaia, cemento, rifiuti da costruzione per progetti stradali, edili e di ingegneria municipale, adattarsi alle norme sulle emissioni stradali urbane con la norma Euro V.
Trasporti di materiali minerari e di cava

Il minerale da trasporto, l'aggregato di pietra nelle miniere e nelle cave a cielo aperto, l'asse a doppio riduttore e la sospensione a più foglie resistono alle strade di ghiaia irregolari.
Traslochi di terra e discariche

Adatto per il livellamento di grandi terreni, il trasporto dei rifiuti delle discariche, il telaio ispessito e la scatola di carico resistente sopportano frequenti lavori di scarico di carichi pesanti.

4. Tabella delle specifiche tecniche complete

Articolo	Parametro
Numero modello.	SX32586R354 X3000 Camionetto di scarico standard per la costruzione
Modulo di guida	6x4
Modello del motore	WP8.340E51 Motore diesel raffreddato ad acqua
Potenza nominale	340 PS
Norma di emissione	Euro V
Trasmissione	10JSD140T Casella di cambio in alluminio con assistente di cambio aria
Asse posteriore	16T HD asse a doppio stadio, rapporto di velocità 4.266
Dimensione del fotogramma	850 × 300 mm (8 + 5) acciaio a doppio strato
Distanza tra le ruote	3575+1400 mm
Lunghezza della sospensione posteriore	725 mm
Tipo di cabina	Cabina a tetto piatto a media lunghezza, sospensione idraulica a 4 punti
Asse anteriore	HD asse di sterzo da 7,5 tonnellate
Sospensione	Prima e seconda molla a foglie multiple
Serbatoio del carburante	Serbatoio di combustibile in lega di alluminio da 300 litri
Specificità del pneumatico	11.00R20 Pneumatici pesanti a modello misto
Dimensione standard della scatola di carico	5000 × 2280 × 9900 mm
Accessorio opzionale	Motorizzazione del paraurti anteriore
Tipo di trasporto	Sgombero di scarico composito

5Configurazione di fabbrica standard

Cabina e interni: cabina X3000 a tetto piatto medio senza deflettore d'aria, sedile del conducente con sospensione pneumatica, temperatura elettrica costante A/C, specchio retrovisore elettrico a riscaldamento, serratura centrale a telecomando,tre gradini di imbarcoLa scatola di deposito centrale.
Aria e raffreddamento: filtro d'aria centrale con bagno di olio singolo, griglia protettiva del serbatoio dell'acqua, compressore d'aria con tecnologia Jacksell, condotta di olio trasparente.
Chassis e sterzo: frizione domestica e equipaggiamento di sterzo, testa a sfera staccabile della cinghia dello sterzo (Shashi Jiulong Z03-3411010), serbatoio di contenimento dell'aria in alluminio, barra stabilizzatrice anteriore/posteriore,ugello di grasso a molla della piastra anteriore esterna, controllo dell'albero morbido, asse di bilanciamento diviso, pistola d'aria e interfaccia della cabina.
Elettronica e sicurezza: batteria senza manutenzione da 165Ah, fusibile ETA, parti standard esterne in acciaio inossidabile, estintore da 2 kg, paraurti anteriore in metallo.

6Configurazione opzionale

Motorizzazione del paraurti anteriore

7. Perché scegliere SHACMAN X3000 Construction Dump Truck

Forte adattabilità al sito

La potenza di 340 CV Euro V corrisponde ai limiti di emissione delle costruzioni urbane; l'asse posteriore a doppia riduzione e la sospensione multi-foglia si adattano perfettamente a strade fangose, di miniera di ghiaia e di costruzione municipale.
Configurazione di sicurezza standard completa

Viene fornito con estintore, grande serbatoio di aria, compressore d'aria indipendente, serratura centrale a controllo remoto e bagno di olio con filtro d'aria,soddisfa le norme di ispezione della sicurezza dei veicoli da costruzione senza costi aggiuntivi di aggiornamento.
Lunga durata e bassi costi di manutenzione

Cornice a doppio strato, componenti esterni in acciaio inossidabile, pneumatici resistenti all'usura, magazzino di ricambi in tutto il mondo, ricambi accessibili.
Confortevole cabina di servizio tutto il giorno

L'assorbimento idraulico a quattro punti tampona efficacemente le vibrazioni delle strade accidentate; il condizionatore d'aria automatico, lo specchio retrovisore elettrico di riscaldamento riducono la stanchezza del conducente durante il lavoro di costruzione a turni lunghi.
Opzione personalizzabile

Fabbrica di forniture di ingegneria paraurti anteriori come parte opzionale per rafforzare le prestazioni anti-colisione per cantieri complessi.

8. FAQ

Q1: Qual è la capacità della scatola di carico di questo camion da scarico?

A: scatola di carico standard di dimensioni 5000×2280×9900mm, grande volume per il trasporto di sabbia, pietra e rifiuti da costruzione, scatola composita antiusura e antideformazione.

D2: Questo camion da scarico è conforme alla norma Euro V sulle emissioni?

R: Sì, dotato di motore WP8.340E51 Euro V, soddisfa le normative in materia di emissioni per le costruzioni urbane, può funzionare normalmente nelle città con un rigoroso controllo degli scarichi.

D3: Posso ordinare l'opzione del paraurti di ingegneria?

R: Sì, il paraurti frontale di progettazione è una configurazione facoltativa in fabbrica, adatta per le miniere e i cantieri difficili per prevenire danni da collisione frontale.

Q4: Qual è il tempo di consegna per questo modello?

R: Specificità standard 15-25 giorni lavorativi dopo il deposito, opzioni personalizzate aggiungere 5-10 giorni lavorativi, tempo di transito via mare dipende dal porto di destinazione.

D5: Fornisce pezzi di ricambio corrispondenti?

R: Forniamo una gamma completa di ricambi originali per i camion da scarico X3000, i magazzini regionali di ricambi supportano la consegna rapida per la manutenzione post vendita.

9Breve copia del banner di marketing

SHACMAN X3000 6x4 Construction Dump Truck SX32586R354 | 340HP Euro V WP8 Engine | Heavy Duty 16T Double Reduction Axle | For Municipal Construction & Mine Earthmoving Transport | Optional Engineering Bumper

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