Хорошая цена онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. продукты Created with Pixso.
вагон с краном
Created with Pixso. Строительный самосвал СС32586Р354 Шакман С3000 6кс4 евро в 340ХП для строительного транспорта

Строительный самосвал СС32586Р354 Шакман С3000 6кс4 евро в 340ХП для строительного транспорта

Наименование марки: SHACMAN
Номер модели: Шакман X3000 грузовик
минимальный заказ: 1
Цена: Возможен торг
Срок поставки: 35-55days
Детальная информация
Место происхождения:
Шэньси, Сиань
Модель №.:
ДЗ97189584722
Характер продукции

1. Обзор продукта

Стандартный самосвал SHACMAN X3000 6×4 (модель SX32586R354) специально разработан для городского строительства, земляных работ, перевозки шахт и заполнителей. Оснащенный экологически чистым двигателем WP8.340E51 с водяным охлаждением мощностью 340 л.с., отвечающим стандарту Евро V, в сочетании с 10-ступенчатой ​​трансмиссией с алюминиевым корпусом с пневмоусилителем и 16-тонным сверхмощным двухступенчатым литым задним мостом, он обладает высокой способностью преодолевать подъемы и грузоподъемностью.
Кабина средней длины с плоской крышей, четырехточечной гидравлической подвеской, сиденьем водителя с пневматической подвеской, автоматическим кондиционером с постоянной температурой и зеркалом заднего вида с электрообогревом для обеспечения комфортного вождения. Весь автомобиль оснащен тяжелой подвеской с многолистовой рессорой, утолщенной двухслойной рамой размером 850×300 мм и стандартным грузовым кузовом длиной 5000 мм, прочным для суровых строительных площадок. Дополнительный инженерный передний бампер для повышения устойчивости к столкновениям на площадке, широко используется в городской инфраструктуре, при транспортировке песка и камня, при добыче полезных ископаемых.

2. Основные преимущества продажи

Мощный двигатель Euro V WP8, стабильная производительность конструкции

Дизельный двигатель WP8.340E51 с водяным охлаждением мощностью 340 лошадиных сил, надежная выходная мощность, низкий расход топлива, соответствует стандарту выбросов Евро V, подходит для требований рынка городского строительства по выбросам.
Система привода для тяжелых условий эксплуатации для неровных дорог

Коробка передач 10JSD140T в алюминиевом корпусе с пневмоусилителем переключения передач и плавным переключением; Литой задний мост с двойным редуктором 16T HD, передаточное число 4,266, высокий крутящий момент для подъема с полной нагрузкой по грязным и гравийным дорогам.
Кабина с четырехточечной гидравлической подвеской, комфортная длительная езда

Четырехточечная гидравлическая амортизация снижает вибрацию кабины на неровных строительных дорогах; Кабина средней длины с плоской крышей, основным сиденьем с пневмоприводом, зеркалом заднего вида с электрообогревом, автоматическим кондиционером с постоянной температурой, центральным замком с дистанционным управлением, трехступенчатыми ступеньками для облегчения доступа.
Утолщенное антикоррозионное шасси для тяжелых грузов

850×300 (8+5) двухслойная стальная рама HSLA, высокая устойчивость к изгибу; Передняя управляемая ось HD 7,5 зуб. + тяжелая многолистовая рессорная подвеска спереди и сзади, прочная при длительной эксплуатации конструкции с полной нагрузкой.
Полная практическая стандартная конфигурация объекта

Центральный воздушный фильтр с одинарной масляной ванной, электрическая подъемная кабина, электрический стеклоподъемник, защитная решетка резервуара для воды, внешние детали из нержавеющей стали, огнетушитель 2 кг, алюминиевый резервуар для хранения воздуха, независимый воздушный компрессор, необслуживаемый аккумулятор емкостью 165 Ач, полностью оборудованный в соответствии с правилами строительной безопасности.
Грузовой отсек большой вместимости и подбор шин на площадке

Стандартный композитный грузовой кузов 5000×2280×9900 мм, большой погрузочный объем; Шины смешанного типа 11.00R20 для тяжелых условий эксплуатации, хорошие противоскользящие свойства и износостойкость на грязных строительных площадках; Топливный бак из алюминиевого сплава емкостью 300 л для транспортировки на большие расстояния.
Дополнительный инженерный бампер для безопасности строительства

Заводской дополнительный инженерный передний бампер эффективно противостоит ударам при столкновении на строительных площадках, уменьшает повреждения кузова во время частых погрузочно-разгрузочных операций.

3. Сценарии применения

  1. Городская инфраструктура Строительство Транспорт

    Перевозите песок, гравий, цемент, строительные отходы для дорожных, строительных и муниципальных проектов, адаптируйтесь к городским правилам выбросов на дорогах в соответствии со стандартом Евро V.
  2. Перевозка материалов для горнодобывающей промышленности и карьеров

    Транспортировка руды, каменных заполнителей в открытых шахтах и ​​карьерах, усиленная двухступенчатая ось и многорычажная подвеска справляются с неровными шахтными гравийными дорогами.
  3. Земляные работы и работы на свалках

    Подходит для планировки больших территорий, транспортировки отходов на свалки, утолщенная рама и прочный грузовой кузов выдерживают частые работы по разгрузке тяжелых грузов.

4. Полная таблица технических характеристик.

Элемент Параметр
Модель №. SX32586R354 X3000 Строительный стандартный самосвал
Форма Диска 6×4
Модель двигателя WP8.340E51 Дизельный двигатель с водяным охлаждением
Номинальная мощность 340 л.с.
Стандарт выбросов Евро V
Передача инфекции 10JSD140T Коробка передач с алюминиевым корпусом и системой пневмопереключения передач
Задний мост Двухступенчатый литой мост 16T HD, передаточное число 4,266
Размер кадра 850×300 мм (8+5) Двухслойная сталь
Колесная база 3575+1400 мм
Длина задней подвески 725 мм
Тип кабины Кабина средней длины с плоской крышей, 4-точечная гидравлическая подвеска
Передний мост Рулевой мост HD 7,5 тонн
Приостановка Передняя и задняя многолистовая рессора
Топливный бак Топливный бак из алюминиевого сплава 300 л
Характеристики шин 11.00R20 Шина смешанного типа для тяжелых условий эксплуатации
Стандартный размер грузового отсека 5000×2280×9900 мм
Дополнительный аксессуар Инженерный передний бампер
Тип транспорта Композитный самосвал

5. Стандартная заводская конфигурация

  1. Кабина и интерьер: кабина средней длины с плоской крышей X3000 без дефлектора воздуха, сиденье водителя с пневматической подвеской, электрический кондиционер с постоянной температурой, зеркало заднего вида с электрообогревом, центральный замок с дистанционным управлением, трехступенчатые ступеньки для посадки, средний ящик для хранения вещей.
  2. Воздух и охлаждение: центральный воздушный фильтр с одинарной масляной ванной, защитная решетка бака для воды, воздушный компрессор, изготовленный по технологии Jacksell, прозрачный маслопровод.
  3. Шасси и рулевое управление: отечественное сцепление и рулевой механизм, съемная шаровая головка рулевой тяги (Shashi Jiulong Z03-3411010), алюминиевый резервуар для хранения воздуха, передний/задний стабилизатор поперечной устойчивости, смазочная форсунка внешней передней пластины пружины, мягкое управление валом, разделенная уравновешивающая ось, пневматический пистолет и интерфейс кабины.
  4. Электрооборудование и безопасность: необслуживаемый аккумулятор емкостью 165 Ач, предохранитель ETA, стандартные внешние детали из нержавеющей стали, огнетушитель 2 кг, металлический передний бампер.

6. Дополнительная конфигурация

Инженерный передний бампер

7. Почему стоит выбрать строительный самосвал SHACMAN X3000

  1. Сильная адаптивность сайта

    Мощность 340 л.с., соответствующая стандарту Евро V, соответствует нормам выбросов при городском строительстве; Мощный задний мост с двойным редуктором и многорычажная подвеска идеально подходят для грязных, гравийных шахт и дорог муниципального строительства.
  2. Полная стандартная конфигурация безопасности

    Поставляется с огнетушителем, большим резервуаром для хранения воздуха, независимым воздушным компрессором, центральным замком с дистанционным управлением и масляной ванной воздушного фильтра, соответствует стандартам проверки безопасности строительной техники без дополнительных затрат на модернизацию.
  3. Длительный срок службы и низкие затраты на техническое обслуживание

    Утолщенная двухслойная рама, внешние компоненты из нержавеющей стали, износостойкие шины смешанного типа, широко распространенный глобальный склад запасных частей, доступные запасные части на вторичном рынке.
  4. Удобная кабина для работы в течение всего дня

    Четырехточечная гидравлическая амортизация эффективно смягчает вибрацию на неровной дороге; автоматический кондиционер, зеркало заднего вида с электрообогревом снижают утомляемость водителя при длительных строительных работах.
  5. Настраиваемый вариант

    Завод поставляет инженерный передний бампер в качестве дополнительной детали для повышения устойчивости к столкновениям на сложных строительных площадках.

    8. Часто задаваемые вопросы

    В1: Какова вместимость грузового отсека этого самосвала?

    A: Стандартный грузовой ящик размером 5000×2280×9900 мм, большой объем для перевозки песка, камня и строительных отходов, композитный короб, противоизносный и противодеформирующийся.
    Вопрос 2: Соответствует ли этот самосвал стандарту выбросов Евро V?

    О: Да, оснащен двигателем WP8.340E51 Euro V, соответствует нормам выбросов при городском строительстве, может нормально работать в городах со строгим контролем выхлопных газов.
    В3: Могу ли я заказать вариант инженерного бампера?

    О: Да, инженерный передний бампер является заводской дополнительной конфигурацией и подходит для суровых условий эксплуатации на шахтах и ​​строительных площадках, чтобы предотвратить повреждения при лобовом столкновении.
    В4: каков срок доставки этой модели?

    О: стандартная спецификация 15-25 рабочих дней после депозита, индивидуальные варианты добавляют 5-10 рабочих дней, время морского транзита зависит от порта назначения.
    В5: Поставляете ли вы соответствующие запасные части?

    О: Мы предоставляем полный спектр оригинальных запасных частей для самосвалов X3000, региональные склады запасных частей обеспечивают быструю доставку для послепродажного обслуживания.

    9. Короткий рекламный баннер

    Строительный самосвал SHACMAN X3000 6x4 SX32586R354 | Двигатель Euro V WP8 мощностью 340 л.с. | Сверхмощный двойной редуктор 16T | Для муниципального строительства и горнодобывающей техники | Дополнительный инженерный бампер