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| 브랜드 이름: | SHACMAN |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 배달 시간: | 35-55days |
폐쇄형 박스는 지게차의 작동을 제한하고 운전자를 긴 하역 작업에 가두어 버립니다. 때로는 스테이크 바디라고도 불리는 펜스 바디는 측면을 낮게 유지하여 세 방향에서 위로 적재할 수 있도록 하고, 짐을 둘러싸지 않고 지지할 수 있도록 합니다. 매일 모양이 바뀌는 혼합 화물에는 이것이 실용적인 차량 유형입니다.
이 X3000 6X4 펜스 바디 트럭은 3975 + 1400mm 휠베이스, 380HP의 Weichai 디젤 엔진, 수동 기어박스 및 21-30톤의 적재 용량과 결합되어 섀시가 자체 무게와 싸우는 대신 화물을 운반합니다.
차량 데이터| 모델 | X3000, 6x4 |
|---|---|
| 휠베이스 | 3975 + 1400 mm |
| 엔진 | Weichai 디젤, 8L 이상, 380HP |
| 변속기 | 수동 |
| 바디 | 펜스 또는 스테이크 측면 |
| 적재 용량 | 21-30 t |
| 최고 속도 | 75 km/h |
| 전체 크기 | 7900 x 2490 x 3220 mm |
| 타이어 | 12.00R20 편직 |
일반적인 주간에 운반하는 화물과 현장의 적재 장비를 설명해 주시면 레일 높이, 바닥 사양 및 고정 지점을 확인해 드리겠습니다.
레일, 소켓 및 덮개펜스 바디는 유연성으로 가치를 인정받지만, 세부 사항이 그 유연성이 실제인지 여부를 결정합니다. 두 가지 높이로 분리 가능한 측면을 수용하는 레일 소켓, 이동하는 화물로부터 운전석을 보호하는 헤드보드, 타포린에 맞는 간격의 로프 후크는 평판 트럭을 포장 시멘트부터 강철 섹션까지 무엇이든 운반할 수 있는 트럭으로 바꿔줍니다.
화물이 덮여 있는지, 타포린 치수가 어떻게 되는지 알려주시면 카탈로그 도면이 아닌 맞춤형으로 후크와 레일을 배치해 드리겠습니다.
펜스 바디에 대한 한 가지 실용적인 점: 운전석 뒤의 헤드보드는 제동 시 화물이 앞으로 이동하는 것을 막을 만큼 충분히 높아야 합니다. 제작 단계에서는 저렴한 부품이지만 강철 섹션이 뒷유리에 닿으면 수리 비용이 많이 듭니다.
제품 사진
