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| Nome da marca: | SHACMAN |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Preço: | Negociável |
| Prazo de entrega: | 35-55days |
Operadores que lidam com produtos de petróleo embalados e carga geral não querem dois caminhões parados ociosos em semanas alternadas. Este X3000 6X4 é especificado como um caminhão multifuncional: uma distância entre eixos de 3975 + 1400 mm, uma carroceria de elevação frontal para trabalho de descarga, um diesel Weichai de 380HP e uma caixa de câmbio manual, com uma capacidade de carga de 21-30 t que cobre ambos os tipos de serviço.
Onde a carga é óleo ou lubrificante em tambores e caixas, o padrão de carregamento é denso e baixo, então o piso da carroceria e os pontos de amarração suportam mais do serviço do que o volume. Vale a pena especificar de acordo com suas dimensões reais de palete ou tambor em vez de aceitar uma carroceria genérica.
Dados do veículo| Modelo | X3000, 6x4 |
|---|---|
| Distância entre eixos | 3975 + 1400 mm |
| Motor | Diesel Weichai, acima de 8 L, 380HP |
| Transmissão | Manual |
| Carroceria | Elevação frontal |
| Capacidade de carga | 21-30 t |
| Velocidade máxima | 75 km/h |
| Tamanho total | 7900 x 2490 x 3220 mm |
| Pneus | Viés 12.00R20 |
| Certificação de pneus | ECE, GCC, ISO, DOT |
Informe o formato de carga que você mais utiliza e se você bascula ou descarrega por empilhadeira, e confirmaremos a configuração da carroceria.
O padrão de carregamento decide a carroceriaA carga de óleo chega em tambores em paletes ou em caixas empilhadas manualmente, e as duas exigem carrocerias diferentes. Tambores precisam de um piso reforçado e pontos de amarração com o espaçamento correto; caixas precisam de acesso lateral e uma altura de carga que o motorista possa alcançar. Para um caminhão multifuncional que atende a ambos, um piso plano com laterais removíveis e um conjunto de anéis de amarração embutidos cobre a mais ampla gama sem especialização.
Informe o tamanho do tambor e a área do palete que você utiliza, e se o veículo bascula no ponto de entrega ou é descarregado por empilhadeira, e especificaremos a configuração do piso e das laterais para corresponder.
Antes de orçar, normalmente pedimos mais um número: o peso de uma carga completa típica. Um caminhão multifuncional é frequentemente encomendado por volume e depois operado por peso, e a diferença decide se a carroceria precisa de um piso reforçado e se a especificação do eixo traseiro deve subir um degrau.
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