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| Nombre De La Marca: | SHACMAN |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 |
| Precio: | Negociable |
| El Tiempo De Entrega: | 35-55days |
Los operadores que manejan tanto productos petrolíferos envasados como carga general no quieren tener dos camiones parados ociosos en semanas alternas. Este X3000 6X4 está especificado como un camión multifunción: una distancia entre ejes de 3975 + 1400 mm, una caja elevadora frontal para trabajos de descarga, un diésel Weichai de 380 CV y una caja de cambios manual, con una capacidad de carga de 21-30 t que cubre ambos tipos de trabajo.
Donde la carga es petróleo o lubricante en bidones y cajas, el patrón de carga es denso y bajo, por lo que el suelo de la caja y los puntos de amarre soportan más el trabajo que el volumen. Vale la pena especificarlo según las dimensiones reales de su palé o bidón en lugar de aceptar una caja genérica.
Datos del vehículo| Modelo | X3000, 6x4 |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 3975 + 1400 mm |
| Motor | Diésel Weichai, superior a 8 L, 380 CV |
| Transmisión | Manual |
| Caja | Elevación frontal |
| Capacidad de carga | 21-30 t |
| Velocidad máxima | 75 km/h |
| Tamaño total | 7900 x 2490 x 3220 mm |
| Neumáticos | 12.00R20 diagonal |
| Certificación de neumáticos | ECE, GCC, ISO, DOT |
Indíquenos el formato de carga que maneja con más frecuencia y si vuelca o descarga con carretilla elevadora, y confirmaremos la configuración de la caja.
El patrón de carga decide la cajaLa carga de petróleo llega en bidones sobre palés o en cajas apiladas a mano, y ambas exigen cajas diferentes. Los bidones necesitan un suelo reforzado y puntos de amarre a la distancia adecuada; las cajas necesitan acceso lateral y una altura de carga que el conductor pueda alcanzar. Para un camión multifunción que sirva a ambos, un suelo plano con laterales extraíbles y un juego de anillas de amarre empotradas cubre la gama más amplia sin especializarse.
Indíquenos el tamaño de los bidones y la huella del palé que maneja, y si el vehículo vuelca en el punto de entrega o se descarga con carretilla elevadora, y especificaremos la configuración del suelo y los laterales para que coincidan.
Antes de cotizar, normalmente pedimos un número más: el peso de una carga completa típica. Un camión multifunción se pide a menudo por volumen y luego se utiliza por peso, y la diferencia decide si la caja necesita un suelo reforzado y si la especificación del eje trasero debe subir un escalón.
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