Грузовик отворачивается к раскачивающейся лопате, берёт ведро, сброшенное с высоты,и оттягивает на ступеньке, что машина впереди резать, что утромТо, что выживет после этого цикла, определяется рамой, полом кузова и задней осью, а не знаком на решетке.
Этот наклонитель X3000 6X4 построен для работы с передним подъемным кузовом на колесной базе 3975 + 1400 мм, дизельным двигателем Weichai мощностью 380 л.с., ручной коробкой передач и номинальной нагрузкой 21-30 т на 12.00R20 шины с уклоном, сертифицированные по ECE, GCC, ISO и DOT стандарты.
Спецификация наклона| Модель | X3000, 6x4 |
|---|---|
| Колесная база | 3975 + 1400 мм |
| Двигатель | Дизельное топливо Weichai, более 8 л, 380 л.с. |
| Передача | Учебное пособие |
| Тело | Передняя подъемная кузова |
| Ограничение нагрузки | 21-30 т |
| Шины | 12.00R20 предубеждение, ECE / GCC / ISO / DOT |
| Максимальная скорость | 75 км/ч |
| Общий размер | 7900 x 2490 x 3220 мм |
Отправьте размер ведра, материал и уклон из вашей резки и мы подтвердим габарит кузова, толщину пола и спецификацию задней оси.
Сносные детали - это расходы на эксплуатациюНа подъемнике в горнодобывающем флоте расходными материалами являются напольная плита, боковые облицовки, петли хвостовых дверей и штифты.Кузов, построенный с более толстым полом и заменяемыми облицовочными пластинами, стоит немного дороже на заказ и значительно дешевле за три года, потому что облицовка может быть развернута и заменена, пока конструкция кузова остается на месте.
Если грузовик будет работать в две смены, арифметика снова изменится.и это стоит сделать до заказа, а не после первой замены этажа.
Если грузовик будет ездить и по общественным дорогам между ямой и запасом, скажем так.и изменяет спецификацию тормоза, которую рынок назначения проверит при регистрации.
Фотографии продукции