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| ブランド名: | SHACMAN |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 納期: | 35-55days |
トラックが振り回され 揺れるショベルに逆転して 高いところから落としたバケツをその朝前側の機械が切ったそのサイクルを生き残るものは フレーム カービリーの床 裏軸によって決定されますが 格子上のバッジによってではありません
このX3000 6X4ティッパーは,車軸間隔3975 + 1400mmのフロントリフティングダンプボディ,380HPのWeichaiディーゼル,380HPのマニュアルギアボックスと12台の21-30tの負荷評価で,任務のために構築されています.00R20 ECE 認証のバイアスタイヤGCC,ISO,DOTの基準で
ティッパー仕様| モデル | X3000, 6x4 |
|---|---|
| 車輪間距離 | 3975 + 1400 mm |
| エンジン | ワイチャイディーゼル 8L以上 380HP |
| トランスミッション | マニュアル |
| 身体 | 前方リフティングダンプボディ |
| 負荷基準 | 21〜30t |
| タイヤ | 12.00R20 バイアス ECE/GCC/ISO/DOT |
| 最大速さ | 75 km/h |
| 総サイズ | 7900 × 2490 × 3220 mm |
ボケットのサイズ 材料と斜面を 送ってくれ カーソリー・ゲーザー 床厚み 裏軸の仕様を 確認する
磨き部品は,走行コストです.鉱山船のティッパーでは 消耗品は床プレート,サイドラインナー,尾門のヒンジとラームピンです厚い床と交換可能なインナープレートで作られたボディは,注文時にわずかに高く,3年間でかなり安くなりますカーソリン構造が固定されている間には ローナーを解き換えることができるからです
トラックが2シフトで動くと 数学が再び変化しますオーダーする前ではなく,最初の階の交換後に行う価値がある.
トラックも公共道路で走る場合 坑と貯蔵庫の間,そう言ってください. 道路の義務は,バイアス構造から半径構造へのタイヤの選択を変更します.登録時に目的地市場が確認するブレーキ仕様を変更します.
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