|
| Merknaam: | SHACMAN |
| Modelnummer: | X3000 6x4 SX42564V324L |
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Levertijd: | 35-55days |
DeSHACMAN X3000 6x4 trekkerin de langeafstands-woestijnspecificatie is geconfigureerd voor vlootbeheerders die corridors met een grote kilometerslengte over Afrika en het Midden-Oosten besturen.In tegenstelling tot de mijnbouwvariant met dubbele reductieassen en kruipversnellingDeze configuratie geeft prioriteit aanbrandstofbesparing op de snelweg, duurzame cruisevermogen van 80 km/u en thermische weerbaarheidbij omgevingstemperaturen die gewoonlijk 45 °C overschrijden.
Het definitieve kenmerk is deWeichai WP12 Euro 2 mechanische injectie motorVoor markten waar het zwavelgehalte van diesel tussen 500 en 2 mg/l ligt.000 ppm (algemeen in Afrika ten zuiden van de Sahara en delen van het Midden-Oosten)Dit elimineert de twee meest voorkomende storingsmodussen: HP-pomptoestanden als gevolg van slechte smeerkracht en SCR-vergiftiging door zwavel.Het is niet een downgrade, het is de juiste engineering keuze voor de bedrijfsomgeving..
Op routes die de binnensteden van Saoedi-Arabië verbinden (Riyadh-Jeddah-Dammam-driehoek),X3000-vloten vervoeren 40 ton container- en algemene ladingen over snelwegen waar de zomerstemperatuur 48-52 °C bereikt, met asfalt dat extra warmte uitstraaltHet overgrote koelsysteem zorgt ervoor dat de koelmiddeltemperatuur gedurende 10-uur rijdiensten stabiel blijft op 88-92°C.De exploitanten melden geen degradatie-gebeurtenissen ondanks continue volle lading door de Empty Quarter-corridorDe cyclone pre-cleaner gooit 85%+ van het zand uit de lucht voordat het het primaire filterelement bereikt kritisch in het zandstormseizoen (maart-augustus) wanneer het zicht onder de 500 m valt.
Op de 1.500 km lange Kampala-Juba-corridor en de 1.200 km lange Lusaka-Dar es Salaam-route vervoeren X3000-tractoren containergoederen, bulkgraan en bouwmaterialen.De kwaliteit van de diesel varieert van station tot station. De mechanische injectiepomp verdraagt een zwavelgehalte tot 2Het brandstofverbruik van de vlootbeheerders bedraagt35-38 L/100 km bij 40 ton GCWop deze routes met gemengde omstandigheden (60% geplaveide snelwegen, 40% onverharde secties). De 12-versnellingsbak met overdrive laat de motor bij maximaal koppel met 1.300 t/min bij 80 km/h rijden,het minimaliseren van verplaatsingen op zachte snelwegen.
In Oost-Afrikaanse havens (Mombasa, Dar es Salaam, Djibouti) verwerkt de X3000 6x4 container chassis in zowel haven-terminal shuttle als langeafstands binnenlandse distributie.De JOST JSK37 gegoten staal vijfde wiel verwerkt 50+ koppeling cycli dagelijks zonder aanpassingDe wielbasis van 3.175+1.350 mm zorgt voor een evenwicht tussen manoeuvrabiliteit in containerwerven en snelheidsstabiliteit op de snelweg.Operatoren die containers vervoeren van de haven van Mombasa naar Nairobi ICD (Inland Container Depot).
Voor gespecialiseerd transport van transformatoren, turbinekomponenten en mijnbouwapparatuur op lagere aanhangwagens ondersteunt het X3000-platform GCW tot 65.000 kg.De dubbele constructie van het frame in de vierde wielzone verwerkt geconcentreerde verticale lasten zonder vermoeidheidskraakBedrijven in Nigeria en Ghana gebruiken deze eenheden voor het verplaatsen van olieveldapparatuur tussen Port Harcourt en boorlocaties in het binnenland, waar de verkeersomstandigheden tijdens het regenseizoen ernstig verslechteren.
De Weichai WP12.430E501 in Euro 2-configuratie maakt gebruik van een door Bosch gelicentieerde mechanische P-type inline-inspuitpomp.
Het X3000-frame is hetzelfde HSLA-dubbellaagstaalontwerp dat is getest op mijnbouwvarianten, maar is geconfigureerd voor snelwegdienst:
De langeafstandsconfiguratie bereikt35-38 L/100 km bij 40 ton GCWDit wordt gedocumenteerd aan de hand van telematica-gegevens van vlootbeheerders in Kenia, Ghana en Zambia.
Voor bestuurders die 8-12 uur achter het stuur zitten op meerdaagse corridorritten, heeft de cabine-ergonomie een directe invloed op veiligheid, behoud en productiviteit:
De snelweg-specificatie ophanging is afgestemd op rijkwaliteit en bandenlevensduur in plaats van extreme articulatie:
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Bruto voertuiggewicht (BVW) | 25,000 kg |
| Bruto combinatiegewicht (GCW) | 55,000 kg (legaal), 65.000 kg (ontwerp) |
| Gewicht van de rem (alleen op de trekker) | 8,600 kg |
| Verticale belasting van het vijfde wiel | Maximaal 15 000 kg (statisch), 10 000 kg (dynamisch) |
| Vorderasbepaling | 7500 kg |
| Vermogen van de achteras (elk) | 13,000 kg (variant met eenmalige vermindering) |
| Typische aanhangwagenbelasting | 30-38 ton, afhankelijk van het type aanhangwagen en de plaatselijke voorschriften inzake asbelasting |
| Containercompatibiliteit | 1x40ft, 2x20ft, 1x45ft HC op skelet aanhangwagen; bulk tanker tot 45.000L |
| Voorwaarde | Aanpassing |
|---|---|
| Geasfalteerde snelweg, plat tot rollend | Overdrive top versnelling cruise bij 1.300 rpm, 80 km/h, beste brandstofverbruik in zijn klasse |
| Woestijnsnelwegen, 45-52°C | Overgrote koelinstallatie zorgt voor een stabiele temperatuur; siliconen slangen met een temperatuur van 180°C; A/C-capaciteit 4,5 kW zorgt voor een comfortabel verblijf in de cabine |
| Zanderige/stofrijke omstandigheden | Cyclone pre-cleaner gooit 85% van het zand uit de lucht voordat het wordt gefilterd; een tweestaps droogfilter van woestijnkwaliteit verlengt het serviceinterval 3x |
| Niet-geasfalteerde/griesgedeelten | Meerdere blaadjes ophanging met composiet slijtkussens absorbeert golven; cabine luchtophanging vermindert de vermoeidheid van de bestuurder |
| Tropische regen, modder | Gesloten IP67 elektrische aansluitingen; verhoogde luchtinlaat op 1,2 m boven de grond; modderflappen voor alle assen; gesloten achterplaten van trommelremmen |
| Bergklassen tot 8% | Motorrem (WEVB) levert 280 kW remvermogen; direct aandrijvende 11e versnelling voor klimmen zonder verlies van koppelomvormer |
De Euro 2-configuratie van de mechanische motor vereenvoudigt het onderhoud drastisch op markten met een beperkte dealerinfrastructuur:
Het netwerk van onderdelen voor de aftermarket van SHACMAN bestrijkt de belangrijkste corridors waar X3000 langeafstandsvloot actief is:
Inventarisatie van gebruikelijke slijtageonderdelen die bij elke knooppunt met 95%+ wordt volgehouden: remvoeringen en trommels (6 SKU), koppelsets (3 SKU), U-verbindingen en middellagers (8 SKU), filters olie/brandstof/lucht (12 SKU),riemen en spanningsmiddelen (5 SKU), ophanging busjes & schokdempers (20 SKU), verlichting & elektrische (25 SKU).
| Specificatie | Detail |
|---|---|
| Modelcode | SX42564V324L (langere afstand) |
| Configuratie van de schijf | 6x4. |
| Motor | Weichai WP12.430E501, inline-6, met turbolader en intercooled |
| Injectiesysteem | Mechanische inlijnpomp met vergunning Bosch type P |
| Verplaatsing | 11.596 L |
| Maximale kracht | 430 pk / 316 kW @ 1900 tpm |
| Max. koppel | 2,060 Nm @ 1000-1,400 tpm |
| Uitstootstandaard | Euro 2 |
| Transmissie | FAST 12JSD200T-B, 12 naar voren + 2 achteruit, synchromesh 2-12 |
| Top Gear ratio | 0.78 (overdrive) |
| Clutch | Hydraulische aansturing met airbooster assist, φ430 mm enkel droge plaat |
| Vooras | HANDE 7,5 ton stuuras |
| Achteren | HANDE 13-ton enkelvoudige reductie, verhouding 4.111 (autostradspecificatie) |
| Frame | 850 x 300 ((8+7) mm dubbellagig HSLA-staal |
| Voorophanging | Parabolisch blad, 10 bladeren, 60Si2Mn met schot, met hydraulische schokken & anti-roll bar |
| Achterophanging | Halve elliptische balansbalk, 12 bladeren, composiet-draagblokken tussen de bladeren, 6 koppelstaven |
| Werkrem | Dual-circuit pneumatisch, trommelremmen met een diameter van 420 mm, ABS (optioneel) |
| Motorrem | WEVB uitlaatkleprem, 280 kW remvermogen @ 2400 rpm |
| Parkeerrem | Vluchtuitschakeling op achterassen, pneumatische afgifte |
| Vijfde wiel | JOST JSK37 gegoten staal, 3,5-inch (89mm) kingpin, 90 kN verticaal, automatische smering |
| Brandstoftank | Standaard 400L aluminiumlegering (600L optioneel, aan bestuurderszijde of met twee tanks) |
| AdBlue-tank | Niet van toepassing (Euro 2, geen SCR) |
| banden | 12.00R20 16PR wegvlakverbinding, merk Aeolus/Triangle |
| Achterwiel | 3,175+1.350 mm |
| Algemene afmetingen (LxWxH) | 6,825 x 2,550 x 3,860 mm (cabine met hoog dak) |
| Beperkt gewicht | 8,600 kg |
| Maximale snelheid | 90 km/h (beheerd; 105 km/h ontgrendelen op aanvraag) |
| Gradeerbaarheid | 28% (GCW 55 ton, 1e versnelling); 8% in 11e versnelling bij 55 ton |
| Aankomst / vertrekhoek | 20° / 45° |
| Minimale draaiband | 8.5m (wand-tot-wand) |
| Elektrisch systeem | 24V, 2x12V 180Ah batterijen, 70A alternator |
| Kruisingsbereik | 1,050-1,140 km bij 35 L/100 km (400 L tank); 1,580-1,710 km (600 L optioneel) |
Voor langeafstandsvloot exploitanten in Afrika en het Midden-Oosten komt de keuze voor SHACMAN boven Europese of Indiase alternatieven neer op vier praktische factoren:
V: Welke dieselkwaliteit kan de Euro 2-motor verdragen?
A: De mechanische injectiepomp werkt betrouwbaar op diesel met een zwavelgehalte van 50 ppm tot 2000 ppm.we raden brandstof aan met een cetaan aantal ≥ 45 en een watergehalte < 200 ppmHet tweestapsbrandstoffilter met waterseparator verwerkt de typische verontreiniging die op afgelegen tankstations voorkomt.
V: Is de vrachtwagen beschikbaar voor rechtsrijden?
A: Ja. RHD-configuratie is fabriekstandaard voor Kenia, Tanzania, Oeganda, Zambia, Zuid-Afrika en andere Commonwealth-markten.stuurkolom, en pedaaldoos niet een aftermarket-modificatie.
V: Wat is de typische levertijd?
A: 15-25 werkdagen voor de standaardspecificatie vanaf de aanbetaling.De tijd die het schip doorbrengt tot de haven van bestemming is extra: ongeveer 25-30 dagen naar Mombasa/Dar es Salaam, 35-40 dagen naar Lagos/Tema, 20-25 dagen naar Dubai/Jeddah.
V: Kunt u reserveonderdelenpakketten leveren bij de eerste bestelling?
A: Ja, we raden aan een initiële reserveonderdelenpakket van USD 5.000-15.000 aan, inclusief filters (olie, brandstof, lucht), remvoeringen, koppelingskit, U-gewrichten, riemen en gemeenschappelijke elektrische componenten.De onderdelenlijst is op maat gemaakt op basis van de verwachte jaarlijkse kilometers en de lokale beschikbaarheid op de bestemming.
V: Welke garantievoorwaarden gelden?
A: 12 maanden of 100.000 km in totaal. 18 maanden of 150.000 km op aandrijflijn (motor, versnellingsbak, aandrijfasten).Garantieclaims verwerkt via een regionale distributeur met vervangende onderdelen uit lokale voorraden indien beschikbaarVerlengde garantie tot 24 maanden/200.000 km beschikbaar voor vlootorders van 10+ eenheden.
V: Biedt u opleidingen aan?
A: Voor bestellingen van 10+ eenheden, sturen we een SHACMAN-gecertificeerde trainer naar uw locatie voor 3-5 dagen met betrekking tot dagelijkse inspectie, rijtechniek (versnelling selectie, motor rem gebruik,brandstofzuinig rijden)In het Engels, Frans en Arabisch beschikbaar zijn opleidingsmaterialen.
V: Zijn deze vrachtwagens compatibel met standaard aanhangwagens in mijn land?
A: Ja. De JOST JSK37 vierde wiel met 3,5-inch (89mm) kingpin ontvanger is de wereldwijde standaard. Compatibel met container chassis (20ft, 40ft, 45ft), flatbed trailers, low bed trailers, bulk tankers,De vijfde wielhoogte: 1.300 mm leeg, 1.250 mm bij volle verticale belasting ‡ binnen de ISO-norm voor aanhangwagenkoppeling.
