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| Markenbezeichnung: | SHACMAN |
| Modellnummer: | X3000 6x4 SX42564V324L |
| Mindestbestellmenge: | 1 Einheit |
| Preis: | Verhandelbar |
| Lieferzeit: | 35-55days |
DieSHACMAN X3000 6x4 Traktorwagenin der Langstrecken-Wüsten-Spezifikation für Flottenbetreiber mit hohen Kilometernlängen in Afrika und im Nahen Osten konfiguriert.Im Gegensatz zur Bergbau-Variante mit Doppelreduktionsachsen und KrabbelmotorenDiese Konfiguration priorisiertKraftstoffeinsparung auf der Autobahn, nachhaltige Geschwindigkeit von 80 km/h und thermische Widerstandsfähigkeitbei Umgebungstemperaturen, die üblicherweise 45 °C übersteigen.
Das entscheidende Merkmal istWeichai WP12 Euro 2 mechanische Einspritzmaschine absichtlich ohne Common-Rail-Elektronik oder SCR-Nachbehandlung angegeben.000 ppm (allgemein in Afrika südlich der Sahara und Teilen des Nahen Ostens)Dies eliminiert die beiden häufigsten Ausfallmodi: HP-Pumpenanfall durch schlechte Treibstoffschmierung und SCR-Katalysatorvergiftung durch Schwefel.Es handelt sich nicht um eine Downgrade, sondern um die richtige technische Wahl für die Betriebsumgebung..
Auf Strecken, die die innerarabischen Städte Saudi-Arabiens verbinden (Dreieck Riad-Jidda-Dammam),X3000-Flotten befördern 40 Tonnen Container- und allgemeine Ladungen über Autobahnen, auf denen die Sommertemperaturen 48-52 °C erreichen, wobei der Asphalt zusätzliche Wärme ausstrahltDas übergroße Kühlsystem hält die Kühlmitteltemperatur während 10-stündiger Fahrschichten bei 88-92°C stabil.Die Betreiber melden trotz kontinuierlicher Volllastbetrieb durch den Korridor Empty Quarter keine Abfallereignisse.Der Zyklon-Vorreiniger schleudert mehr als 85% des Sandes aus, bevor er das primäre Filterelement erreicht, das in der Sandsturmsaison (März-August) kritisch ist, wenn die Sicht unter 500 m fällt.
Auf dem 1.500 km langen Korridor Kampala-Juba und der 1.200 km langen Strecke Lusaka-Dar es Salaam befördern X3000-Traktoren Containerfracht, Großkorn und Baumaterialien.Dieselqualität variiert von Station zu StationFlottenmanager berichten über einen Kraftstoffverbrauch von35 bis 38 L/100 km bei 40 Tonnen GCWauf diesen Strecken mit gemischten Bedingungen (60% asphaltierte Autobahnen, 40% unbefestigte Abschnitte). Das 12-Gang-Übertriebsgetriebe ermöglicht es dem Motor, mit 1.300 U/min bei 80 km/h genau beim Spitzendrehmoment zu sitzen,Minimierung der Abfahrten auf sanften Straßengliederungen.
In den ostafrikanischen Häfen (Mombasa, Dar es Salaam, Dschibuti) bedient der X3000 6x4 Containerchassis sowohl im Hafen-Terminal-Shuttle als auch im Fernvertrieb.Das JOST JSK37 Gussstahl-Fünftel kann täglich mehr als 50 Kupplungszyklen ohne Anpassung bewältigenDer Radstand von 3.175+1.350 mm gleicht die Manövrierbarkeit in Containerwerften mit der Stabilität auf der Autobahn bei Geschwindigkeit aus.Betreiber, die Container vom Hafen von Mombasa nach Nairobi transportieren ICD (Inland Container Depot).
Für den spezialisierten Transport von Transformatoren, Turbinenkomponenten und Bergbau-Ausrüstung auf Tiefbettanhängern unterstützt die X3000-Plattform GCW bis zu 65.000 kg.Die Doppelschichtkonstruktion des Rahmens in der Fünften-Rad-Zone verwaltet konzentrierte vertikale Belastungen ohne ErmüdungscrackingUnternehmen in Nigeria und Ghana nutzen diese Einheiten, um Ölfeldgeräte zwischen Port Harcourt und den Bohrstellen im Landesinneren zu bewegen, wo sich die Straßenverhältnisse während der Regenzeit stark verschlechtern.
Bei der Weichai WP12.430E501 in Euro-2-Konfiguration wird eine von Bosch lizenzierte mechanische Inline-Injektionspumpe des Typs P verwendet.
Der X3000-Rahmen ist das gleiche HSLA-Stahl-Doppelschicht-Design, das bei Bergbau-Varianten erprobt wurde, aber für den Straßendienst konfiguriert ist:
Die Langstreckenkonfiguration erreicht35 bis 38 L/100 km bei 40 Tonnen GCWDies wird durch Telematikdaten von Flottenbetreibern in Kenia, Ghana und Sambia dokumentiert.
Für Fahrer, die 8-12 Stunden am Steuer für mehrtägige Fahrten verbringen, wirkt sich die Ergonomie der Kabine direkt auf Sicherheit, Aufbewahrung und Produktivität aus:
Die Fahrbahn-Aufhängung ist auf Fahrqualität und Reifenlebensdauer abgestimmt, anstatt auf extreme Artikulation:
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Bruttogewicht des Fahrzeugs (GVW) | 25,000 kg |
| Brutto-Kombinationsgewicht (GCW) | 55,000 kg (gesetzlich), 65.000 kg (Konstruktion) |
| Gewicht der Zügel (nur für Traktoren) | 8,600 kg |
| Vertikalbelastung des fünften Rades | Maximal 15 000 kg (statisch), 10 000 kg (dynamisch) |
| Vorderachsenbewertung | 7,500 kg |
| Hinterachsenbezeichnung (jeweils) | 13,000 kg (Variante mit einer einzigen Verringerung) |
| Typische Nutzlast eines Anhängers | 30-38 Tonnen je nach Anhängerart und lokalen Vorschriften für die Achslast |
| Kompatibilität mit Behältern | 1x40ft, 2x20ft, 1x45ft HC auf Skelettanhänger; Schütttanker bis 45.000L |
| Die Situation | Anpassung |
|---|---|
| Straße, die als Straßenbahn bezeichnet wird | Übertrieb, Obergetriebe, Kreuzfahrt bei 1.300 U/min, 80 km/h, beste Kraftstoffverbrauch in der Klasse. |
| Wüstenstraßen, 45-52°C | Überdimensionierte Kühlverpackung sorgt für stabile Temperaturen; Silikonschläuche mit einer Dauertemperatur von 180°C; A/C-Kapazität von 4,5 kW sorgt für Komfort in der Kabine |
| Sand-/staubige Bedingungen | Zyklonvorreiniger entsorgt vor dem Filter 85% des in der Luft befindlichen Sandes; der Doppelstufen-Trocknungsfilter der Wüste verlängert das Wartungsintervall um das Dreifache |
| Nicht gepflasterte/Kiesflächen | Mehrblättrige Aufhängung mit Verpackungspad absorbiert Wellung; Luftfederung der Kabine reduziert die Fahrermüdigkeit |
| Tropischer Regen, Schlamm | Versiegelte IP67-Anschlüsse; erhöhte Luftzufuhr auf 1,2 m über dem Boden; Schlammklappen für alle Achsen; versiegelte Trommelbremsrückplatten |
| Bergwelt bis zu 8% | Motorbremse (WEVB) bietet 280 kW Verzögerungskraft; direkter Antrieb 11. Gang für den Aufstieg ohne Drehmomentwandlerverluste |
Die Euro-2-Motorkonfiguration vereinfacht die Wartung in Märkten mit begrenzter Händlerinfrastruktur erheblich:
Das Aftermarket-Teilnetz von SHACMAN umfasst die wichtigsten Korridore, in denen X3000-Fahrparks auf langer Strecke tätig sind:
In jeder Drehscheibe wird ein Bestand an gängigen Verschleißteilen mit einer Füllrate von mehr als 95% aufbewahrt: Bremsbeläge und Trommeln (6 SKU), Kupplungsbausätze (3 SKU), U-Gelenke und Mittellager (8 SKU), Filter Öl/Brennstoff/Luft (12 SKU),Gürtel und Spannungen (5 SKU), Aufhängungsbüsche und Stoßdämpfer (20 SKUs), Beleuchtung und Elektrotechnik (25 SKUs).
| Spezifikation | Einzelheiten |
|---|---|
| Modellcode | Dies gilt auch für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind, und für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
| Antriebskonfiguration | 6x4 |
| Motor | Weichai WP12.430E501, Inline-6, mit Turbolader und Zwischenkühlung |
| Injektionssystem | Lizenzierte mechanische Inlinepumpe des Typs P von Bosch |
| Verlagerung | 11.596 L |
| Maximalleistung | 430 PS / 316 kW @ 1.900 U/min |
| Maximaldrehmoment | 2,060 Nm @ 1.000-1.400 U/min |
| Emissionsstandard | Euro 2 |
| Übertragung | FAST 12JSD200T-B, 12 nach vorne + 2 nach hinten, synchromesh 2-12 |
| Top Gear Verhältnis | 0.78 (Übertrieb) |
| Kupplung | Hydraulische Betätigung mit Luftverstärkerunterstützung, φ430 mm einzelne Trockenplatte |
| Vorderachse | HANDE 7,5 Tonnen Lenkungsachse |
| Hinterachsen | HANDE 13-Tonnen-Einmalreduktion, Verhältnis 4.111 (Autobahn-Spezifikation) |
| Rahmen | 850x300 ((8+7) mm HSLA-Doppelschichtstahl |
| Vordere Aufhängung | Parabolblatt, 10 Blätter, 60Si2Mn, mit hydraulischen Schlaggeräten und Rollstange |
| Hinterliegende Aufhängung | Halb elliptische Waage, 12 Blätter, zusammengesetzte Verkleidungsstücke zwischen den Blättern, 6 Drehmomentstäbe |
| Betriebsbremse | Zwei-Schaltkreis-Pneumatik, Trommelbremsen mit 420 mm Durchmesser, ABS (optional) |
| Motorbremse | WEVB Abgasventilbremse, 280 kW Verzögerungsleistung @ 2400 U/min |
| Standbremse | Federbetrieb auf der Hinterachse, pneumatische Freisetzung |
| Fünftes Rad | JOST JSK37 aus Gussstahl, 3,5-Zoll (89mm) Kingpin, 90 kN vertikal, automatische Schmierung |
| Kraftstoffbehälter | 400L Aluminiumlegierung Standard (600L optional, Fahrerseite oder Doppeltank) |
| AdBlue-Tank | Nicht anwendbar (Euro 2, keine SCR) |
| Reifen | 12.00R20 16PR-Fahrspurverbindung für die Autobahn, Marke Aeolus/Triangle |
| Radstand | 3,175+1.350 mm |
| Gesamtmaße (LxWxH) | 6,825 x 2,550 x 3,860 mm (Kabine mit hohem Dach) |
| Gewichtsreduzierung | 8,600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h (gesteuert; 105 km/h freischaltbar auf Anfrage) |
| Gradierbarkeit | 28% (GCW 55 t, 1. Gang); 8% im 11. Gang bei 55 t |
| Anflug / Abflugwinkel | 20° / 45° |
| Mindestdrehungsradius | 8.5m (Wand-zu-Wand) |
| Elektrische Anlage | 24V, 2x12V 180Ah Batterien, 70A Generator |
| Kreuzfahrtbereich | 1,050-1,140 km bei 35 L/100 km (400 L Tank); 1,580-1,710 km (600 L optional) |
Für Flottenbetreiber für Fernreisen in Afrika und im Nahen Osten kommt die Entscheidung, SHACMAN gegenüber europäischen oder indischen Alternativen zu wählen, auf vier praktische Faktoren zurück:
F: Welche Dieselqualität kann der Euro-2-Motor tolerieren?
A: Die mechanische Einspritzpumpe arbeitet zuverlässig mit Diesel mit einem Schwefelgehalt von 50 ppm bis 2.000 ppm.Wir empfehlen Kraftstoff mit einer Cetanzahl von ≥ 45 und einem Wassergehalt von < 200 ppmDer zweistufige Treibstofffilter mit Wassertrennseparator behandelt typische Verunreinigungen, die an abgelegenen Tankstellen auftreten.
F: Ist der LKW mit Rechtslenkung erhältlich?
A: Ja. RHD-Konfiguration ist Fabrikstandard für Kenia, Tansania, Uganda, Sambia, Südafrika und andere Commonwealth-Märkte.Lenksäule, und Pedalbox nicht eine Aftermarket-Modifikation.
F: Wie ist die typische Lieferzeit?
A: 15-25 Arbeitstage für die Standardspezifikation von der Kaution.Die Transitzeit des Schiffes zum Bestimmungshafen beträgt zusätzlich: ca. 25-30 Tage nach Mombasa/Dar es Salaam, 35-40 Tage nach Lagos/Tema, 20-25 Tage nach Dubai/Jeddah.
F: Können Sie mit der ersten Bestellung Ersatzteil-Kits liefern?
A: Ja, wir empfehlen dringend ein anfängliches Ersatzteilpaket in Höhe von 5.000-15.000 USD, einschließlich Filter (Öl, Treibstoff, Luft), Bremsbelägen, Kupplungssatz, U-Gelenke, Gürtel und gängige elektrische Komponenten.Die Teileliste wird anhand der erwarteten jährlichen Kilometerleistung und der lokalen Verfügbarkeit am Bestimmungsort angepasst.
F: Welche Garantiebedingungen gelten?
A: 12 Monate oder 100 000 km. 18 Monate oder 150 000 km mit Antrieb (Motor, Getriebe, Antriebsachsen).Gewährleistungsansprüche, die über einen regionalen Händler bearbeitet werden, wobei Teile aus lokaler Lagerhaltung ersetzt werden, sofern vorhandenErweiterte Garantie auf 24 Monate / 200.000 km für Flottenbestellungen von 10+ Einheiten.
F: Bieten Sie Betriebsbetreuerschulungen an?
A: Für Bestellungen von 10+ Einheiten, wir ein SHACMAN-zertifizierte Trainer zu Ihrem Standort für 3-5 Tage, die tägliche Inspektion, Fahrtechnik (Gang Auswahl, Motor Bremsen Verwendung,Kraftstoffeffizientes Fahren), grundlegende Wartung und Fehlerbehebung.
F: Sind diese LKW mit Standardanhängern in meinem Land kompatibel?
A: Ja. Das JOST JSK37 Fünfte Rad mit 3,5-Zoll (89mm) Kingpin-Empfänger ist der weltweite Standard. Kompatibel mit Container-Chassis (20ft, 40ft, 45ft), Flachbett-Anhänger, Low-Bett-Anhänger, Bulk-Tanker,Fünfte Radhöhe: 1.300 mm leer, 1.250 mm bei voller vertikaler Belastung
