SHACMAN fournit 50 tonnes de camions-dumps miniers et tracteurs légers X5000 pour l'industrie de l'aluminium en Indochine

SHACMAN a renforcé sa présence dans l'industrie de l'aluminium en Asie du Sud-Est avec une solution de flotte conçue pour l'exploitation minière de la bauxite et la livraison des ports d'alumine dans la péninsule d'Indochine.La côte sud-est de la région est connue pour ses riches réserves de bauxite., et les producteurs locaux d'aluminium ont depuis longtemps besoin de camions qui peuvent répondre à la fois aux exigences de charges lourdes et aux règles routières strictes.

Contexte: Une entreprise d'aluminium vieille de plusieurs décennies qui cherche à moderniser sa flotte

XL Group, un acteur majeur de l'aluminium dans la région, opère localement depuis des décennies et a construit une chaîne industrielle complète de l'extraction de bauxite à l'exportation d'alumine.Alors que sa capacité de production a augmenté régulièrementLe transport routier est resté le maillon faible de la chaîne, la flotte existante de la société ne pouvant pas fournir l'efficacité requise par ses activités en expansion.

Selon l'équipe du projet SHACMAN, la flotte était confrontée à deux problèmes typiques. D'un côté, certains véhicules étaient limités par les réglementations locales et ne pouvaient pas transporter une charge utile suffisante.plusieurs modèles de plus gros tonnage étaient trop volumineux pour les routes minièresAucune des deux configurations ne correspondait aux conditions de travail réelles des chantiers.

2024 La recherche sur le terrain conduit à deux solutions sur mesure pour les camions

En 2024, l'équipe SHACMAN a effectué des enquêtes sur place dans les opérations du groupe XL, évaluant les routes minières, les méthodes de chargement et la longue route de livraison du port.La recherche a permis de trouver deux solutions adaptées aux besoins réels du client.

50 tonnes de décharges minières pour le transport de la bauxite

• Nouveau camion-déchargeur minier de 50 tonnes développé pour le transport de la bauxite lourde
• Plusieurs mises à niveau matérielles pour assurer une capacité de charge lourde fiable
• Conception compacte qui évite la redondance de capacité des modèles surdimensionnés
• Structure renforcée construite pour l'exploitation continue du site minier

Camion tracteur léger X5000 pour la route portuaire de 200 km

• X5000 camion tracteur léger avec des mesures systématiques de réduction de poids
• Charge utile plus élevée tout en restant dans la limite de poids brut du véhicule local
• Économie de carburant exceptionnelle sur le trajet de 200 km jusqu'au port
• Système de freinage du moteur assurant une maîtrise sûre et stable sur de longues descentes
• Revenus annuels plus élevés par camion grâce à une plus grande charge utile pour un seul trajet

Résultats et bienfaits

Les deux solutions SHACMAN ont amélioré l'efficacité du transport à travers la chaîne d'approvisionnement en aluminium du groupe XL:

En adaptant la capacité des camions aux réglementations locales et aux conditions réelles du trajet,SHACMAN a aidé XL Groupe à éliminer son goulot d'étranglement de transport et de garder l'activité d'aluminium fonctionne efficacement de l'extraction de la bauxite à l'exportation d'alumineLe camion-déchargeur minier robuste gère le site de la mine, tandis que le tracteur léger et économe en carburant couvre la route de livraison au port.

SHACMAN continuera à soutenir XL Group avec l'approvisionnement en pièces de rechange, la planification de service, et la formation des conducteurs pour garder la flotte productive

pendant toute l'année.

Le projet de loi de construction de l'aéroport de Marseille a été adopté par le Parlement européen et le Conseil en décembre 2014.