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Auf einer Bergbaustelle ist der Ladezyklus kurz und die Beladung grob: Ein Bagger lässt einen Eimer aus großer Höhe fallen, der Lkw fährt auf einer von der Maschine davor geschnittenen Steigung an, und die Hinterachse absorbiert den Stoß. Dieser H3000 6x4 ist um einen 385 PS starken Dieselmotor auf dem 9,726-Liter-Block aufgebaut, der über ein Schaltgetriebe auf eine 16-Tonnen-Hinterachse wirkt, wobei die mechanische Federung die vertikale Last anstelle des hydraulischen Drucks aufnimmt.

Allradantrieb bedeutet, dass sechs Reifen die angetriebene Last auf zwei Achsen teilen, sodass jeder Hinterreifen einen kleineren Anteil am Eimerabwurf trägt als ein Allradfahrzeug. Auf einer Stirnseite, auf der der Lkw fünfzehn bis zwanzig Ladungen pro Schicht bewältigt, entscheidet dieser Unterschied über die Reifenlebensdauer.

• Eisenerz- und Abraumtransport auf geschnittenen Stirnseiten
• Kiesgruben, die von einer Stirnseite statt von einem Trichter beladen werden
• Standorte, an denen die Kraftstoffqualität nach Euro 2 die praktische Grenze darstellt
• Flotten, die einen Lkw mit mechanischer Federung für einfache Ersatzteile wünschen

Nennen Sie uns die Steigung der Stirnseite, die Eimergröße und die Anzahl der Schichtzyklen, und wir bestätigen die Hinterachslast und die Karosseriedicke für diese Beanspruchung.

Ein 6x4 Muldenkipper für den Bergbau hat zehn Reifen, und auf einer geschnittenen Stirnseite nehmen die hinteren vier das Schlimmste auf. Zwei Gewohnheiten schützen sie: Halten Sie die Hinterdrücke über das Achsenpaar übereinstimmend und drehen Sie die Lenkreifen nach hinten, wenn das Profil noch Leben hat, anstatt auf einen Ausfall zu warten. Bei dieser Ausführung gibt die Hinterachslast von 16 Tonnen an, welche Last der Reifensatz tragen muss, daher müssen Druck und Last zusammen und nicht getrennt überprüft werden.

Die Karosseriedicke ist aus demselben Grund wichtig. Eine für Kies gebaute Karosserie wird Dellen aufweisen, wo eine für Abraum gebaute Karosserie dies nicht tut, und ein verbeulter Boden hält Material zurück, das sich an einem Hang nicht entladen lässt. Nennen Sie uns, was der Eimer tatsächlich fallen lässt, und wir bestätigen die Boden- und Seitenstärke, anstatt uns auf das Standardblatt zu verlassen.