Φορτηγό ανατρεπόμενο Mining H3000 6x4 385HP Diesel 16 Τόνων Πίσω Άξονας Μεταφορέας Χύδην Υλικών

Σε ένα ορυχείο, ο κύκλος φόρτωσης είναι σύντομος και η φόρτωση είναι αδρή: ένας εκσκαφέας ρίχνει έναν κάδο από ύψος, το φορτηγό απομακρύνεται σε μια κλίση που έχει κοπεί από το μηχάνημα μπροστά, και ο πίσω άξονας απορροφά το σοκ. Αυτό το H3000 6x4 είναι κατασκευασμένο γύρω από έναν πετρελαιοκινητήρα 385 HP στον μπλοκ 9.726 L που κινεί μέσω χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων έναν πίσω άξονα 16 τόνων, με μηχανική ανάρτηση να αναλαμβάνει την κατακόρυφη φόρτιση αντί για υδραυλική πίεση.

Η κίνηση έξι τροχών σημαίνει ότι έξι ελαστικά μοιράζονται το κινούμενο φορτίο σε δύο άξονες, οπότε κάθε πίσω ελαστικό φέρει μικρότερο μερίδιο της πτώσης του κάδου από ό,τι ένα τετράτροχο. Σε μια πρόσοψη όπου το φορτηγό κάνει δεκαπέντε έως είκοσι φορτώσεις ανά βάρδια, αυτή η διαφορά καθορίζει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.

• Μεταφορά σιδηρομεταλλεύματος και υπερκείμενων υλικών σε κομμένες προσόψεις
• Λατομεία αδρανών υλικών που φορτώνουν από πρόσοψη αντί για χοάνη
• Τοποθεσίες όπου η ποιότητα καυσίμου Euro 2 είναι το πρακτικό όριο
• Στόλοι που θέλουν φορτηγό με μηχανική ανάρτηση για απλότητα ανταλλακτικών

Πείτε μας την κλίση της πρόσοψης, το μέγεθος του κάδου και τον αριθμό των κύκλων βάρδιας και θα επιβεβαιώσουμε την ονομαστική τιμή του πίσω άξονα και το πλάτος του αμαξώματος για αυτήν την εργασία.

Ένα ανατρεπόμενο φορτηγό ορυχείων 6x4 διαθέτει δέκα ελαστικά, και σε μια κομμένη πρόσοψη τα τέσσερα πίσω δέχονται τα χειρότερα. Δύο συνήθειες τα προστατεύουν: διατηρήστε τις πίεσεις των πίσω ελαστικών ισορροπημένες σε όλο το ζεύγος του άξονα και περιστρέψτε τα ελαστικά διεύθυνσης προς τα πίσω όταν το πέλμα έχει ακόμα ζωή, αντί να περιμένετε μια βλάβη. Σε αυτήν την κατασκευή, η ονομαστική τιμή του πίσω άξονα 16 τόνων σας λέει το φορτίο που πρέπει να φέρει το σετ των ελαστικών, οπότε η πίεση και το φορτίο πρέπει να ελέγχονται μαζί αντί ξεχωριστά.

Το πλάτος του αμαξώματος έχει σημασία για τον ίδιο λόγο. Ένα αμάξωμα κατασκευασμένο για αδρανή υλικά θα βαθουλώσει, ενώ ένα αμάξωμα κατασκευασμένο για υπερκείμενα υλικά όχι, και ένας βαθουλωμένος πάτος κρατά υλικό που δεν θα εκφορτωθεί σε μια κλίση. Πείτε μας τι ρίχνει πραγματικά ο κάδος και θα επιβεβαιώσουμε το πλάτος του πάτου και των πλευρών αντί να το αφήσουμε στο τυπικό φύλλο.