조달 기관:세부시 정부 엔지니어링 및 공공사업부
의사결정자:영어 Rafael C. Mendoza, 장비 조달 부문 책임자
산업:도시 엔지니어링 및 공공 서비스
기존 함대:14개 노후화 시설(평균 연령 9세 이상, 4개 시설 폐기)
프로젝트:세부시 도시 인프라 현대화 프로그램 2024-2025
위치:세부 시티 및 주변 산 바랑가이(톨레도, 발람반, 카르카르)
타임라인:2024년 6월 연구 ~ 2024년 8월 입찰 ~ 2024년 10월 수상 ~ 2024년 12월 생산 완료 ~ 2025년 2월 납품
필리핀에서 두 번째로 큰 대도시인 세부 시는 지난 10년 동안 도시 면적을 40% 이상 확장했으며 시립 시설은 크게 변하지 않았습니다. 2023년 태풍 오데트(Typhoon Odette)로 심각한 장비 부족이 드러났을 때 한계점이 나타났습니다. 2008년형 쓰레기 압축기가 긴급 청소 중에 치명적인 유압 고장을 겪어 바랑가이 3곳이 2주 동안 쓰레기 수거를 하지 못하게 되었습니다.
시의회는 차량 갱신을 위해 120만 달러를 할당했습니다. 영어 Mendoza는 냉혹한 현실에 직면했습니다. 열대 기후와 산악 지형에 따른 신뢰성 요구 사항을 충족하면서 4가지 기능 범주에 걸쳐 6대의 특수 차량을 지원하는 데 자금이 필요했습니다.
5가지 중요한 과제:
영어 Mendozas 팀은 일본(FUSO/HINO), 한국(현대), 유럽(MAN/Mercedes) 및 중국(SHACMAN/Dongfeng/SANY) 제조업체를 평가했습니다. 세 가지 결정적인 요인으로 선택의 범위가 중국으로 좁혀졌습니다.
| 매개변수 | 사양 |
| 엔진 | 커민스 B6.2NS6B230, 6기통 인라인, 6.2L, 169kW/230HP, 950Nm |
| 전염 | 패스트 기어 8JS85TE-C, 8 앞으로 + 1 반전 |
| 드라이브/차축 | 4x2 RWD / 앞 5T, 뒤 10T, 비율 5.286 |
| 방사 | Euro V, Euro VI로 ECU 업그레이드 가능 |
| 기중기 | SANY SPS8000, 4섹션 텔레스코픽, 4.2m-13.5m, 3.0m에서 8,000kg |
| 최대 리프팅 순간 | 200kN.m |
| 선회 | 360도 연속 유성 기어 구동 |
| 유압 시스템 | 부하 감지 비례, 듀얼 펌프 63+40 L/min, 22MPa, 200L 탱크 |
| 안전 | 시청각 경보, 2블록 방지, 아우트리거 인터록, 비상 정지, 유압 잠금 밸브를 갖춘 LMI |
| 원격 제어 | 무선 비례 무선 원격, 100m 범위, IP65 |
| 매개변수 | 사양 |
| 크레인 종류 | 접이식 굴절식 너클 붐, 5섹션 |
| 최대 용량 | 2.5m에서 10,000kg; 14.2m에서 1,200kg |
| 최대 봉사 활동 | 수동 확장 시 수평 14.2m |
| 매개변수 | 사양 |
| 바디 볼륨 | 12 입방미터, 망간강 Q345B, 바닥 4mm / 측벽 3mm |
| 압축 | 듀얼 스윙 플레이트, 3:1 디자인(3.2:1 현장 검증) |
| 로드 중 | 240L 용기 리프터로 후방 적재, 12초 미만 주기 |
| 침출수 | 통합형 200L 탱크, 유출 방지 밸브, 하단 배수구 |
| 씰링 | 이중 립 EPDM 씰, 누출 제로 인증 |
| 매개변수 | 사양 |
| 탱크 | 10,000L, 타원형, 탄소강 Q235B, 에폭시 부식 방지 코팅 |
| 펌프 | 원심분리, 0.8MPa에서 60m3/h, PTO 구동 |
| 스프레이 | 전면 16m 이상, 후면 14m 이상, 360도 포 35m 이상 |
| 매개변수 | 사양 |
| 운전하다 | 전면/후면 차동 잠금 장치가 있는 4x4, 접근 28도/이탈 22도 |
| 발전기 | 30kW 디젤, 220V/380V, 자동 전압 조정 +/-1% |
| 조명 | 4x 1,000W LED, 8m 마스트, 각각 12,000루멘 |
| 로더 크레인 | 3.2T 너클 붐, 도달 거리 8.5m |
| 윈치 | 10T 유압, 30m 케이블, 원격 펜던트 |
| 장비 | 구조용 스프레더 65kN, 수중펌프 180m3/h, 용접기, 압축기, SCBA x4 |
| 매개변수 | 사양 |
| 유효 탑재량 | 25,000kg, 로우데크 설계(적재 높이 1,100mm) |
| 플랫폼 | 9.6mx 2.5m, 5mm 체크무늬 강철, 접이식 경사로, 20x D링 고정 장치 |
1~2주차(기술적 확인):엔지니어링 팀은 도로 측량 데이터(18% 경사도, 15m 굴곡 반경, 20T 교량 제한)를 분석했습니다. 열대 내식성을 위해 위생 트럭 유압 배관을 316L 스테인리스 스틸 피팅으로 업그레이드했습니다. 이중 언어 주석이 포함된 세 가지 도면 개정 주기.
3~4주차(섀시 수정):Dongfeng 생산 라인은 섀시 절단 및 휠베이스 조정을 실행했습니다. 특장 제조업체는 CNC 레이저 절단 Q460C 강철, 완전 관통 MIG 용접, 응력 완화, 크레인 베이스 조인트의 100% UT를 사용하여 서브프레임을 제작했습니다.
5~6주차(조립):SANY 크레인을 장착하고 배관하고 배선했습니다. Compactor는 500회의 건식 사이클 시험을 거쳤습니다(1m에서 72dB 미만). 모든 유압 회로는 NAS 1638 클래스 8로 플러시되었습니다.
7~8주차(그림 그리기):아연이 풍부한 에폭시 프라이머(80um) + PU 탑코트(50um). 스크린 인쇄를 통한 세부시 정부 로고. 사양별 색상 구성: 크레인 트럭 흰색(RAL 9010), 압축기 녹색(RAL 6002), 탱커 파란색(RAL 5015), 구조용 주황색-빨간색(RAL 2004), 운송용 노란색(RAL 1023).
9~10주차(테스트):각 차량은 200km+ 통합 도로 테스트를 거쳤습니다. SANY 크레인: 1.25x SWL 정적(10T, 15분, 제로 드리프트), 1.1x SWL 동적. 압축기: 8시간 연속 시뮬레이션 부하 작동. 클라이언트는 실시간 원격 측정을 통해 라이브 비디오를 통해 참여했습니다.
11~12주차(배송):해양 등급 부식 방지 왁스, 플랫 랙 컨테이너, 4점 체인 래싱(각각 10T WLL), 3중 수분 차단막. 상하이에서 세부항까지, 6일 환승, 3일 통관.
2025년 2월 14일, 이 함대는 세부 시청에서 공식적으로 취역했습니다. 영어 Mendoza의 승인 보고서에는 다음과 같이 명시되어 있습니다.
납품된 장치는 우리의 기술적인 기대치를 초과했습니다. SANY 크레인은 누출이 전혀 없는 부드러운 유압 반응을 보여주었습니다. 압축기는 사양보다 나은 3.2:1 압축을 달성했습니다. 모든 기술 문의는 4시간 이내에 문서화된 답변을 받았습니다. 이중 언어 프로젝트 관리는 의사소통 오류를 없애는 데 결정적인 역할을 했습니다.
2025년 5월: 세부시는 동일한 중국 공급업체와 계속해서 3개 유닛에 대한 2단계 조달을 시작했습니다. 인근 도시인 만다웨(Mandaue)와 라푸라푸(Lapu-Lapu)가 언급되어 향후 프로젝트에 대한 활발한 논의가 이루어졌습니다.
Q: 필리핀의 판매 후 지원은 어떻게 구성되어 있습니까?
A: 두 명의 중국인 엔지니어와 현지 교육을 받은 필리핀 기술자가 있는 세부 시의 공인 서비스 센터입니다. 일반 마모 부품은 현지에 보관됩니다. 72시간 이내에 긴급 항공 화물 배송.
Q: 중국 트럭 배기가스 배출 기준이 DENR 규정을 충족할 수 있나요?
A: 6대의 차량 모두 Euro VI로의 소프트웨어 전용 업그레이드를 지원하는 ECU 하드웨어와 Euro V를 준수하며 5~8년의 규제 헤드룸을 제공합니다.
Q: 운영자 교육이 제공됩니까?
A: 4명으로 구성된 교육 팀이 7일 현장 프로그램을 진행했습니다. 강의실 8시간 + 실습 16시간 + 필기/실기 인증. 인쇄 및 디지털 형식으로 제공되는 이중 언어 작동 매뉴얼 및 서비스 가이드.
Q: 어떤 보증 조건이 적용되나요?
A: 섀시, 엔진, 변속기 및 상부 구조에 대해 12개월 또는 50,000km 전체 차량 보증이 제공됩니다. 크레인 조립에는 별도의 24개월 구조 보증이 제공됩니다. 보증 청구는 첫 번째 응답으로 원격 진단을 통해 48시간 이내에 처리됩니다.
Shaanxi Zhixing Shengbang Trading Co., Ltd는 Shaanxi Automobile Heavy Truck(SHACMAN)의 세계적으로 승인된 수출 기업으로 대형 트럭, 특수 차량 및 건설 기계의 통합 공급을 전문으로 합니다. 중국 상용차 제조 허브의 중심지인 산시성 시안(Xian)에 본사를 둔 이 회사는 SHACMAN, Dongfeng, FAW, SANY 및 XCMG를 포함한 국내 OEM의 전략적 수출 파트너 역할을 하고 있습니다.
연간 수출 능력이 3,000대가 넘는 이 회사는 80~90%의 수출 비율을 유지하고 있으며 중앙아시아, 동남아시아, 아프리카, 중동 및 남미 전역의 3,000개 이상의 고객에게 성공적으로 차량을 납품했습니다. 핵심 제품 카테고리에는 크레인 트럭, 위생 차량, 긴급 구조 트럭, 특수 운송 차량, 덤프 트럭, 트랙터 트럭, 트럭 섀시 및 정품 SHACMAN 예비 부품이 포함됩니다.
이 회사는 상호 이익, 완전성 및 상생 협력의 원칙에 따라 운영되며 군용 품질 보증, OEM 표준 맞춤화 및 완전한 수출 문서 지원을 제공합니다. 문의사항은 www.ecweb.com/shacmansx를 방문하세요.
맞춤형 구성이 필요하십니까?긴급 구조 트럭, 평상형 운반차 및 기타 특수 목적 차량을 맞춤형 엔지니어링 솔루션으로 사용할 수 있습니다. 맞춤형 제안을 원하시면 www.ecweb.com/shacmansx의 기술팀에 문의하세요.
