Modernização da Frota Municipal das Filipinas: Como a Cidade de Cebu adquiriu seis caminhões chineses de propósito especial

Perfil do cliente

Entidade adjudicante:Departamento de Engenharia e Obras Públicas, Governo da Cidade de Cebu

Tomador de decisão:Engenheiro Rafael C. Mendoza, Chefe da Divisão de Aquisição de Equipamentos

Indústria:Engenharia municipal e serviços públicos

Frota existente:14 unidades de envelhecimento (idade média 9+ anos, 4 unidades desativadas)

Projeto:Programa de Modernização da Infraestrutura Urbana da Cidade de Cebu 2024-2025

LocalizaçãoCidade de Cebu e barragens montanhosas circundantes (Toledo, Balamban, Carcar)

Linha de tempo:Junho de 2024 Pesquisa até Agosto de 2024 Concursos até Outubro de 2024 Concessão até Dezembro de 2024 Produção concluída até Fevereiro de 2025 Entrega

O desafio de adquirir

Como a segunda maior área metropolitana das Filipinas, a Cidade de Cebu expandiu sua presença urbana em mais de 40% na última década, enquanto sua frota municipal permaneceu praticamente inalterada.O ponto de ruptura veio em 2023, quando o tufão Odette expôs escassez de equipamentos críticos - um compactador de lixo de 2008 sofreu falha hidráulica catastrófica durante a limpeza de emergência, deixando três barragens sem recolha de resíduos durante duas semanas.

O conselho municipal destinou 1,2 milhões de dólares para a renovação da frota.com requisitos de fiabilidade determinados pelo clima tropical e pelo terreno montanhoso.

Cinco desafios críticos:

• Constração orçamental:As marcas europeias ultrapassaram os 300 mil dólares por unidade antes da personalização.
• Prazo de entrega:Os fornecedores japoneses e europeus indicaram prazos de entrega de 10 a 12 meses, incompatíveis com o prazo operacional.
• Requisitos do terreno:Estradas de montanha com gradientes de até 18% e trechos não pavimentados exigiram chassis de alta transparência.
• Regras de emissão:As Filipinas estão a fazer a transição do Euro II para o Euro IV; os veículos precisam de estar em conformidade com as normas actuais e de ter espaço para futuras melhorias.
• Infra-estrutura pós-venda:Não existem centros de serviço de veículos especializados locais nas Visayas; o fornecedor precisava se comprometer com o apoio a longo prazo.

Por que fornecedor chinês

A equipa do Eng. Mendoza avaliou fabricantes japoneses (FUSO/HINO), coreanos (Hyundai), europeus (MAN/Mercedes) e chineses (SHACMAN/Dongfeng/SANY).

1. Solução integrada do chassi e da carroçaria:Os fabricantes originais de automóveis japoneses e europeus fornecem chassis nus que exigem carrossinhos separados - uma cadeia de fornecimento fragmentada com limites de garantia ambíguos.Os fabricantes chineses fornecem o chassi e a superestrutura integrados na fábrica como uma única unidade garantida.
2. Custo/desempenho e tempo de execução:O pacote chinês totalizou aproximadamente 840.000 USD (incluindo frete marítimo e seguro) - 47% abaixo das alternativas japonesas e 62% abaixo das europeias.O prazo de entrega total de 75 dias (45 dias de produção + 30 dias de envio) alinhado precisamente com os requisitos.
3. Qualidade de fabrico verificada:Em setembro de 2024, uma delegação técnica de três pessoas visitou a base de produção e a instalação de superestrutura de Dongfeng em Shiyan, Hubei.Os protocolos de controlo do processo de fabrico e de garantia da qualidade são comparáveis aos padrões japoneses que auditámos..

Especificações técnicas - Frota entregue

Unidade 1: Camião de guindaste de 8 toneladas - Dongfeng 4x2

Unidade 2: Caminhão de guindaste de 10 toneladas - Dongfeng 6x4

Unidade 3: Compactor de lixo de carga traseira de 12 m3 - Dongfeng 4x2

Unidade 4: Tanque de água de 10.000 litros - Dongfeng 4x2

Unidade 5: Camião de resgate de emergência multifunção - Dongfeng 4x4

Unidade 6: Transporte de piso plano de 25 toneladas - Dongfeng 6x4

Documentação do processo de produção

Semanas 1-2 (Confirmação técnica):A equipa de engenharia analisou dados de levantamento de estradas (gradiente de 18%, raio de curva de 15 m, limites de ponte de 20 T).Tubulação hidráulica de camiões sanitários atualizada para acessórios de aço inoxidável 316L para resistência à corrosão tropicalTrês ciclos de revisão de desenhos com anotações bilíngues.

Semanas 3 a 4 (modificação do chassis):A linha de produção Dongfeng executou cortes de chassi e ajustes de distância entre eixos.100% UT nas juntas da base do guindaste.

Semanas 5 a 6 (Assembleia):O compressor passou por 500 testes de ciclo seco (menos de 72 dB a 1 m).

Semanas 7-8 (pintura):Esquema de cores por especificação: caminhão de guindaste branco (RAL 9010), compactor verde (RAL 6002),azul de petroleiro (RAL 5015), resgate laranja-vermelho (RAL 2004), transportador amarelo (RAL 1023).

Semanas 9 a 10 (Teste):Cada veículo 200 km + teste de estrada combinado. SANY guindaste: 1.25x SWL estático (10T, 15min, deriva zero), 1.1x SWL dinâmico. Compactor: operação de carga simulada contínua de 8 horas.O cliente participou através de vídeo ao vivo com telemetria em tempo real.

Semanas 11 e 12 (Envio):Cera anti-corrosiva de qualidade naval, recipientes de rack plano, cadeia de 4 pontos (10T WLL cada), barreira de umidade de três camadas.

Quadro de comunicação

• Conferência bilíngue semanal do ZoomTodas as reuniões são gravadas, as actas distribuídas no prazo de 2 horas.
• Documentação de marcos críticosfotografado e gravado em vídeo, empurrado em tempo real através do grupo WhatsApp.
• Revisão do desenho:Marcação DWG/PDF com nuvens de revisão vermelhas e anotações em inglês.
• Gerente de projeto dedicado:Engenheiro bilíngue filipino-chinês como único ponto de contato - zero incidentes de falta de comunicação em 75 dias.

Feedback dos clientes e perspectivas de futuro

Em 14 de fevereiro de 2025, a frota foi formalmente comissionada na Prefeitura de Cebu.

As unidades entregues superaram as nossas expectativas técnicas, o guindaste SANY demonstrou uma resposta hidráulica suave, sem fugas, o compactador alcançou 3.2A gestão bilíngue do projeto foi decisiva para garantir zero falhas de comunicação.

Maio de 2025: a cidade de Cebu iniciou uma segunda fase de aquisição de três unidades adicionais, continuando com o mesmo fornecedor chinês.gerar discussões activas para futuros projectos.

Perguntas frequentes

P: Como é estruturado o suporte pós-venda nas Filipinas?
R: Centro de serviço autorizado em Cebu City com dois engenheiros chineses residentes e técnicos filipinos treinados localmente.Entrega de carga aérea de emergência no prazo de 72 horas.

P: Os padrões chineses de emissões de caminhões podem satisfazer os regulamentos DENR?
R: Todos os seis veículos são compatíveis com o Euro V com hardware ECU que suporta a atualização apenas de software para o Euro VI - proporcionando 5-8 anos de vantagem regulamentar.

P: A formação do operador é fornecida?
A: Uma equipa de formação de 4 pessoas conduziu um programa de 7 dias no local: aula de 8 horas + 16 horas de prática + certificação escrita/prática.Manuais de exploração e guias de serviço bilíngues em formato impresso e digital.

Q: Quais são os termos de garantia aplicáveis?
R: 12 meses ou 50 000 km de garantia para todo o veículo, que abrange chassi, motor, transmissão e superestrutura.Reclamações de garantia tratadas no prazo de 48 horas com diagnóstico remoto como primeira resposta.

Sobre o fornecedor: Shaanxi Zhixing Shengbang Trading Co., Ltd.

A Shaanxi Zhixing Shengbang Trading Co., Ltd é uma empresa de exportação autorizada a nível mundial da Shaanxi Automobile Heavy Truck (SHACMAN), especializada no fornecimento integrado de camiões pesados,veículos especializados, e máquinas de construção, com sede em Xian,Província de Shaanxi - o coração do centro de fabricação de veículos comerciais da China - a empresa serve como um parceiro estratégico de exportação para OEMs domésticos, incluindo SHACMAN, Dongfeng, FAW, SANY e XCMG.

Com uma capacidade de exportação anual superior a 3.000 unidades, a empresa mantém uma taxa de exportação de 80% a 90% e entregou com sucesso veículos a mais de 3.000 clientes em toda a Ásia Central, Sudeste Asiático,ÁfricaAs principais categorias de produtos incluem: guindastes, veículos sanitários, veículos de emergência, veículos de transporte especial, camiões-dump, camiões-trator,chassi de camião, e peças de reposição genuínas SHACMAN.

A empresa opera com base no princípio do benefício mútuo, integridade e cooperação ganha-ganha, oferecendo garantia de qualidade de nível militar, personalização padrão OEM,e apoio completo à documentação de exportaçãoPara obter informações, visite www.ecweb.com/shacmansx.

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