Модернизация муниципального автопарка Филиппин: как город Себу закупил шесть китайских грузовиков специального назначения

Профиль клиента

Закупочная организация:Департамент инженерии и общественных работ, правительство города Себу

Лицо, принимающее решение:инженер Рафаэль К. Мендоса, руководитель отдела закупок оборудования

Отрасль:Муниципальное строительство и коммунальные услуги

Существующий флот:14 стареющих энергоблоков (средний возраст 9+ лет, 4 энергоблока выведены из эксплуатации)

Проект:Программа модернизации городской инфраструктуры города Себу на 2024-2025 годы

Расположение:Город Себу и окружающие его горные барангаи (Толедо, Баламбан, Каркар)

Хронология:Июнь 2024 г. Исследования — август 2024 г. Тендер — октябрь 2024 г. Присуждение контракта — декабрь 2024 г. Завершение производства — февраль 2025 г. Поставка

Проблема закупок

Будучи вторым по величине мегаполисом Филиппин, Себу-Сити за последнее десятилетие расширил свое городское пространство более чем на 40%, в то время как его муниципальный автопарк практически не изменился. Переломный момент наступил в 2023 году, когда тайфун «Одетта» выявил острую нехватку оборудования: у уплотнителя мусора 2008 года выпуска произошел катастрофический отказ гидравлики во время аварийной уборки, в результате чего три барангая остались без сбора мусора на две недели.

На обновление автопарка городской совет выделил 1,2 миллиона долларов. инженер Мендоса столкнулась с суровой реальностью: финансирование необходимо для покрытия шести специализированных транспортных средств четырех функциональных категорий, при этом требования к надежности диктуются тропической погодой и гористой местностью.

Пять критических проблем:

• Бюджетное ограничение:1,2 млн долларов США за 6 единиц. Европейские бренды превысили 300 тысяч долларов США за единицу до кастомизации.
• Срок доставки:Японские и европейские поставщики указали срок поставки 10–12 месяцев, что не соответствует сроку эксплуатации.
• Требования к местности:Горные дороги с уклоном до 18% и грунтовые участки требовали шасси с высоким клиренсом.
• Правила выбросов:Филиппины переходят с Евро II на Евро IV; транспортным средствам требовалось текущее соответствие требованиям будущего обновления.
• Инфраструктура послепродажного обслуживания:На Висайских островах нет местных специализированных центров технического обслуживания автомобилей; поставщику необходимо взять на себя обязательства по долгосрочной поддержке.

Почему китайский поставщик

инженер Команда Мендосы оценила японских (FUSO/HINO), корейских (Hyundai), европейских (MAN/Mercedes) и китайских (SHACMAN/Dongfeng/SANY) производителей. Три решающих фактора сузили выбор до Китая:

1. Интегрированное решение «шасси-кузов»:Японские и европейские OEM-производители поставляют голые шасси, требующие отдельных производителей кузовов - фрагментированная цепочка поставок с нечеткими границами гарантии. Китайские производители поставляют интегрированное на заводе шасси и надстройку как единый гарантийный блок.
2. Соотношение цена/качество и время выполнения заказа:Стоимость китайского пакета составила около 840 000 долларов США (включая морские перевозки и страховку), что на 47% ниже японских и на 62% ниже европейских альтернатив. Общий срок выполнения заказа 75 дней (45 дней производства + 30 дней доставки) точно соответствует требованиям.
3. Подтвержденное качество производства:В сентябре 2024 года техническая делегация из трех человек посетила производственную базу и надстройку Dongfeng в Шияне, Хубэй. инженер Мендоса отметил: «Протоколы контроля производственного процесса и обеспечения качества сопоставимы с японскими стандартами, которые мы проверяли.

Технические характеристики - Поставленный парк

Блок 1: 8-тонный автокран с прямой стрелой — Dongfeng 4x2

Блок 2: 10-тонный автокран с поворотной стрелой — Dongfeng 6x4

Блок 3: Уплотнитель мусора с задней загрузкой 12 м3 — Dongfeng 4x2

Блок 4: Цистерна для воды емкостью 10 000 л — Dongfeng 4x2

Блок 5: Многофункциональный аварийно-спасательный грузовик - Dongfeng 4x4

Блок 6: 25-тонный низкопалубный бортовой транспортер - Dongfeng 6x4

Документация производственного процесса

Недели 1–2 (Техническое подтверждение):Команда инженеров проанализировала данные обследования дороги (уклон 18%, радиус поворота 15 м, ограничения моста 20 т). Гидравлические трубопроводы санитарно-гигиенических грузовиков заменены фитингами из нержавеющей стали 316L для обеспечения устойчивости к тропической коррозии. Три цикла редактирования чертежей с двуязычными аннотациями.

Недели 3–4 (Модификация шасси):Производственная линия Dongfeng выполнила обрезку шасси и регулировку колесной базы. Производитель кузовных работ изготовил подрамники из стали Q460C с лазерной резкой на станке с ЧПУ, сварку MIG с полным проплавлением, снятие напряжений, 100% UT на соединениях основания крана.

Недели 5-6 (Сборка):SANY смонтирован, подключен к крану и подключен. Уплотнитель прошел 500 испытаний в сухом цикле (менее 72 дБ на расстоянии 1 м). Все гидравлические контуры промыты в соответствии с NAS 1638, класс 8.

Недели 7-8 (Живопись):Эпоксидная грунтовка с высоким содержанием цинка (80 мкм) + верхнее полиуретановое покрытие (50 мкм). Логотипы правительства города Себу, напечатанные трафаретной печатью. Цветовая гамма согласно спецификации: автокран белый (RAL 9010), зеленый уплотнитель (RAL 6002), синяя цистерна (RAL 5015), спасательный оранжево-красный (RAL 2004), желтый транспортер (RAL 1023).

Недели 9–10 (Тестирование):Для каждого автомобиля пробег 200+ км в совмещенном режиме. Кран SANY: статическая SWL 1,25x (10T, 15 мин, дрейф нуля), динамическая SWL 1,1x. Уплотнитель: 8 часов непрерывной работы с имитацией нагрузки. Клиент участвовал через видеотрансляцию в режиме реального времени с телеметрией.

Недели 11–12 (Доставка):Антикоррозийный воск морского класса, контейнеры с плоскими стеллажами, 4-точечная цепная стяжка (по 10 т каждая), трехслойный влагоизоляционный барьер. Шанхай — порт Себу, транзит 6 дней, таможенное оформление 3 дня.

Коммуникационная структура

• Еженедельная двуязычная конференция Zoomс фиксированной повесткой дня. Все заседания протоколируются, протоколы распределяются в течение 2 часов.
• Документация по важным этапамсфотографированы и записаны на видео, отправлены в режиме реального времени через группу WhatsApp.
• Обзор рисунка:Разметка DWG/PDF с красными ревизионными облаками и аннотациями на английском языке. Ответ в тот же день на запросы до 14:00 по пекинскому времени.
• Персональный менеджер проекта:Филиппинско-китайский двуязычный инженер в качестве единого контактного лица — ноль случаев недопонимания за 75 дней.

Отзывы клиентов и перспективы на будущее

14 февраля 2025 года флот был официально сдан в эксплуатацию в мэрии Себу. инженер В отчете о приемке Мендосы говорилось:

Поставленные агрегаты превзошли наши технические ожидания. Кран SANY продемонстрировал плавный гидравлический отклик и нулевую утечку. Уплотнитель достиг коэффициента уплотнения 3,2:1 – лучше, чем указано в спецификации. На каждый технический запрос был получен документированный ответ в течение 4 часов. Двуязычное управление проектом сыграло решающую роль в обеспечении отсутствия недопонимания.

Май 2025 г.: Город Себу инициировал второй этап закупок трех дополнительных объектов, продолжая работу с тем же китайским поставщиком. Были упомянуты соседние города Мандауэ и Лапу-Лапу, что вызвало активное обсуждение будущих проектов.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Как организована послепродажная поддержка на Филиппинах?
О: Авторизованный сервисный центр в городе Себу, в котором работают два китайских инженера и филиппинские специалисты, прошедшие обучение на местном уровне. Часто изнашиваемые детали хранятся на местном складе. Экстренная авиадоставка грузов в течение 72 часов.

Вопрос: Могут ли китайские стандарты выбросов грузовых автомобилей соответствовать требованиям DENR?
О: Все шесть автомобилей соответствуют стандарту Евро V, а аппаратное обеспечение ЭБУ поддерживает обновление программного обеспечения до Евро VI, что обеспечивает 5-8 лет нормативного запаса.

Вопрос: Предоставляется ли обучение операторов?
Ответ: Группа обучения из 4 человек провела 7-дневную программу на месте: 8 часов занятий + 16 часов практических занятий + письменная/практическая сертификация. Двуязычные инструкции по эксплуатации и руководства по обслуживанию предоставляются в печатном и цифровом форматах.

Вопрос: Какие условия гарантии применяются?
О: Гарантия на весь автомобиль 12 месяцев или 50 000 км, охватывающая шасси, двигатель, трансмиссию и надстройку. На сборку крана распространяется отдельная 24-месячная гарантия на конструкцию. Гарантийные претензии обрабатываются в течение 48 часов с удаленной диагностикой в ​​качестве первого ответа.

О поставщике: Shaanxi Zhixing Shengbang Trading Co., Ltd.

Shaanxi Zhixing Shengbang Trading Co., Ltd является глобально авторизованным экспортным предприятием Shaanxi Automobile Heavy Truck (SHACMAN), специализирующимся на комплексных поставках тяжелых грузовиков, специализированных транспортных средств и строительной техники. Компания со штаб-квартирой в Сиане, провинция Шэньси, сердце китайского центра производства коммерческих автомобилей, выступает стратегическим партнером по экспорту для отечественных OEM-производителей, включая SHACMAN, Dongfeng, FAW, SANY и XCMG.

Обладая годовой экспортной мощностью, превышающей 3000 единиц, компания поддерживает соотношение экспорта 80%-90% и успешно доставила автомобили более чем 3000 клиентам в Центральной Азии, Юго-Восточной Азии, Африке, на Ближнем Востоке и в Южной Америке. Основные категории продукции включают автокраны, санитарные автомобили, аварийно-спасательные автомобили, специальные транспортные средства, самосвалы, тягачи, шасси грузовых автомобилей и оригинальные запасные части SHACMAN.

Компания работает по принципу взаимной выгоды, честности и взаимовыгодного сотрудничества, предлагая гарантию качества военного уровня, индивидуальную настройку OEM-стандартов и полную поддержку экспортной документации. Для вопросов посетите www.ecweb.com/shacmansx.

Рекомендуемые продукты для подобных проектов

Нужны индивидуальные конфигурации?Аварийно-спасательные грузовики, бортовые транспортеры и другие транспортные средства специального назначения доступны в качестве индивидуальных решений. Свяжитесь с нашей технической командой по адресу www.ecweb.com/shacmansx, чтобы получить индивидуальное предложение.