중장비 20톤 광산 덤프트럭 6x4 구동 웨이차이 디젤 엔진 샨시 X3000 오프로드 덤프트럭

Shacman X3000 20톤 광산 덤프트럭은 중규모 광산 작업, 대규모 건설 토공사, 대량 채석장 골재 운송에 최적화된 중간 범위의 적재 용량을 제공합니다. 이 6x4 대형 덤프트럭의 핵심에는 WEICHAI WP12.430E32 터보차저 디젤 엔진이 탑재되어 430마력의 출력을 내며, 광산 운송 도로에서의 적재 상태에서의 등판에 필수적인 뛰어난 토크 특성을 자랑합니다. 20톤 등급은 많은 광산 차량에서 최적의 선택으로, 더 큰 고정식 덤프트럭이 제한된 벤치 작업에서 따라갈 수 없는 기동성을 갖춘 의미 있는 단일 운송 적재량을 결합합니다. 강화된 850*300(8+7)mm 이중 레이어 섀시 프레임과 3975+1400mm의 확장된 휠베이스로 설계되어 적재 시 뛰어난 안정성을 제공하며, 이 덤프트럭은 지속적인 광산 작업 주기에 맞춰진 HANDE 대형 액슬을 통합했습니다. 모든 파워트레인 및 구조 부품은 장비 가용성이 생산 경제성에 직접적인 영향을 미치는 마모가 심하고 진동이 심한 광산 환경에서 안정적인 작동을 위해 사양되었습니다.

• WEICHAI WP12.430E32 고출력 디젤 엔진: WP12 시리즈 6기통 터보차저 엔진은 430마력의 출력을 내며, 낮은 엔진 속도에서 최대 2000Nm의 토크를 발휘하여 적재된 광산 운송에 강력한 등판 능력을 제공합니다. 개별 실린더 헤드 설계로 유지보수가 간편하며, 대용량 냉각 시스템은 최대 적재 상태에서의 장시간 오르막 주행 중에도 최적의 작동 온도를 유지합니다.
• 20톤 최적화 적재량 설계: 프레임 레일부터 서스펜션, 액슬 하중 등급까지 전체 차량 플랫폼은 20톤 적재량 등급에 맞춰 캘리브레이션되어 모든 부품이 최적의 설계 범위 내에서 작동하도록 보장합니다. 이러한 통합 접근 방식은 다른 중량 등급에서 개조된 플랫폼의 일반적인 약점을 제거합니다.
• FAST 12단 대형 기어박스: 첫 번째 기어의 깊은 감속비와 함께 12개의 전진 기어는 최대 적재량으로 가파른 경사에서 제어된 출발을 제공하며, 오버드라이브 최고 기어는 평탄한 운송 구간에서 연료 효율적인 도로 속도를 가능하게 합니다. 견고한 카운터샤프트 설계는 성능 저하 없이 지속적인 토크 전달을 처리합니다.
• 확장된 3975+1400mm 휠베이스 안정성: 더 긴 휠베이스 구성은 더 짧은 섀시 설계에 비해 본질적으로 뛰어난 적재 시 방향 안정성을 제공하여 운전자 피로와 타이어 마모를 줄이고, 광산에서 크러셔까지의 운송 주기에서 흔히 발생하는 적재 시 내리막 제동 시 안전 여유를 개선합니다.
• HANDE 대형 탠덤 후륜 액슬: 이중 HANDE 구동 액슬은 액슬 간 차동 잠금 장치와 운전자 제어 차동 잠금 장치를 통합하여 느슨하거나 미끄러운 표면에서 최대 견인력을 발휘합니다. 오버사이즈 링 기어 직경과 증가된 오일 용량은 지속적인 광산 작업에서 서비스 간격을 연장합니다.
• 대형 고강도 강철 프레임: 850*300mm 단면과 이중 레이어 8+7mm 구조는 항복 강도 인증 구조용 강철을 사용하며, 덤프 본체 피벗 및 유압 실린더 앵커 브래킷을 위한 완전 용입 크로스 멤버 용접 및 강화된 장착 지점을 갖추고 있습니다.
• 삼중 중복 제동 시스템: 이중 회로 공기 서비스 브레이크는 국제 안전 표준을 충족하며, 스프링 작동 주차 브레이크는 안전한 고정을 제공하고, 엔진 배기 브레이크는 긴 내리막 경사에서 보조 감속을 제공하여 서비스 브레이크 마모를 줄이고 라이닝 교체 간격을 연장합니다.

20톤의 적재 용량은 이 광산 덤프트럭을 광범위한 중량물 운송 작업에서 다재다능한 작업 차량으로 만듭니다. 노천 광산에서는 발파된 토사, 광석, 석탄을 채굴면에서 처리 공장 또는 적치장으로 효율적으로 운반하며, 20톤/회 운송량은 일반적인 2-5km 운송 경로에서 작업 생산성을 극대화합니다. 댐 건설, 고속도로 건설, 항만 개발을 포함한 대규모 건설 및 인프라 프로젝트는 임시 및 비포장 도로에서 현장 이동성을 유지하면서 막대한 양의 토사를 효율적으로 이동할 수 있는 능력으로 이점을 얻습니다. 쇄석, 골재, 석재를 생산하는 채석장 작업은 여러 채석면에서 주요 크러셔로의 지속적인 생산 공급을 위해 이 차량 등급에 의존합니다. 차동 잠금 장치가 있는 6x4 구동 구성은 습한 점토, 느슨한 모래, 진흙길 진입로를 포함한 부드러운 지면 조건에 충분한 견인력을 제공합니다. 도시 고형 폐기물 환승 스테이션 및 대규모 재활용 작업장에서도 대량의 재료를 효율적으로 이동하기 위해 20톤급 덤프트럭을 배치합니다. 생산적인 적재량, 관리 가능한 크기, 입증된 내구성을 결합하여 이 사양은 전 세계 광산 및 건설 차량에서 가장 일반적으로 배치되는 덤프트럭 구성입니다.

각 SHACMAN X3000 20톤 광산 덤프트럭은 엔진 다이나모 검증, 변속기 변속 품질 테스트, 액슬 소음-진동-거칠기(NVH) 평가, 모든 액슬에 대한 브레이크 밸런스 테스트, 덤프 메커니즘의 전체 유압 시스템 압력 및 사이클 테스트를 포함하는 공장 품질 관리 프로그램을 거칩니다. 해상 수출 준비에는 부식 방지 하부 코팅, 캡 유리 및 도장 표면에 보호 필름, 밀폐된 구획에 실리카겔 건조제 팩이 포함됩니다. 사용 가능한 운송 구성에는 목적지 항구에서 즉시 배치할 수 있는 자체 주행 RORO, 장거리 노선에서 비용 효율성을 극대화하기 위해 캡과 바퀴를 제거한 컨테이너 운송 또는 중간 거리 목적지를 위한 플랫 랙 컨테이너 고정이 포함됩니다. 모든 수출 단위에는 상업 송장, 상세 포장 목록, 양식 E 또는 원산지 증명서(목적지 국가에 따라 다름), 선적 전 검사 증명서 및 제조업체 보증서와 같은 포괄적인 문서가 포함됩니다. 주요 시장에 지역 예비 부품 유통 센터를 운영하고 있으며, 중요 파워트레인 및 유압 부품에 대해 48시간 특급 배송이 가능합니다. 표준 보증: 12개월 또는 30,000km, 플릿 주문 시 24개월까지 연장 가능합니다. 운전자 교육 및 기술 지원은 화상 회의 또는 현장 배치를 통해 제공됩니다.