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Carrinho SHACMAN H3000 6×4 reforçado com um eixo de redução duplo de 16 toneladas para construção de minas

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

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Destacar:

SHACMAN H3000 caminhão de torneira

16tão HANDE duplo eixo de redução

caminhão pesado de construção de minas

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Visão geral do produto

O SHACMAN H3000 reforçado 6×4 Dump Truck (Modelo SX3258MU384) é um ultra-pesado-duty tipper de mineração projetado para ásperas minas a céu aberto, escavação de pedreiras,projetos de movimentação de terras e infraestruturas de grande escalaConstruído em SHACMAN maduro H3000 reforçado plataforma de trabalho pesado, este camião de descarga 400PS adota atualizado quadro reforçado de camada dupla e HANDE eixos de redução dupla de carga pesada,fornecimento de capacidade de carga excepcional, resistência a impactos e desempenho de escalada em condições de trabalho fora de estrada severas.

Desde o seu lançamento, o H3000 foi amplamente fornecido a frotas de mineração em toda a África, Ásia Central e Médio Oriente, realizando o transporte de minério de ferro, calcário, cascalho,escória de construção e terraplanagemCombinado com motor Weichai WP12 de 400 cv, transmissão FAST de 12 velocidades e suspensão de mola reforçada,Ele é um cavalo de trabalho durável e pesado sob condições de estrada de minas acidentadas com carga total..

Características fundamentais

Weichai WP12.400E50 11,6L motor diesel turbocompressor intercooled em linha 6, potência máxima 400PS, saída de binário estável para escalada pesada

FAST 12JSD200T-B, transmissão manual de 12 velocidades de trabalho pesado com marcha baixa auxiliar, retardar hidráulico FHB400 opcional para segurança em descida

Estrutura de dupla camada super reforçada 850×300 mm (8+7 mm de espessura), concebida para transporte de minas de impacto pesado, vida útil até 1 milhão de km

HANDE 16 toneladas HD eixos de tração de dupla redução, relação de velocidade padrão 5.262, opcional 5,92 para encostas de minas mais íngremes

9eixo de direção dianteiro HD de carga pesada de 0,5 toneladas, combinado com barras estabilizadoras dianteiras e traseiras para melhorar o desempenho anti-rolamento sob carga total

Tanque de combustível de liga de alumínio de 400 litros de grande capacidade, longo alcance de operação contínua para áreas de mineração remotas

Sistema de admissão de ar à prova de poeira de dois estágios, combinado com tanque de água, panela de óleo e grades de proteção de luz traseira para resistir ao impacto de rocha de mina

Configuração de exportação de um país para um conjunto: cabina hidráulica flutuante de quatro pontos, marcação interna e externa completa em inglês, câmera de marcha atrás e luz de dia LED

H3000 cabina reforçada padrão com banco do condutor com suspensão hidráulica, ar condicionado eléctrico e degraus de embarque antiderrapante de três etapas

Cenários de transporte

Transporte de minério a céu aberto

Para minas a céu aberto de cobre, carvão e ferro na Zâmbia, Tanzânia e Ásia Central, o caminhão de descarga reforçado H3000 6×4 transporta materiais minerais pesados em estradas de mina ásperas e inclinadas.Os eixos de redução dupla de 16 toneladas e o engrenagem de rastejamento baixo proporcionam uma tração poderosa em superfícies soltas de cascalho e lamaAs grades de protecção completas do veículo bloqueiam eficazmente as pedras voadoras para evitar danos ao radiador, panela de óleo e lâmpadas.O retardador hidráulico opcional reduz muito a perda do travão de serviço durante longas viagens de descida com carga total, reduzindo os riscos de segurança da exploração mineira.

Transporte de materiais de pedreira e pedra

Nas pedreiras de calcário e granito da Arábia Saudita e do Uzbequistão, o tipper transporta pedras e agregados em massa em estradas acessórias escarpadas.A estrutura espessada de camada dupla 8 + 7 e a suspensão de mola de folha reforçada de quatro peças principais absorvem cargas de impacto severas de estradas de pedra irregularesO sistema de pós-processamento simples Euro V tem uma baixa taxa de falhas, adaptando-se às zonas de mineração sem oficinas de manutenção profissionais.

Grandes projectos de infra-estruturas

Para as frotas de construção de estradas, barragens e fundações de edifícios, o veículo realiza o transporte de lama, areia e resíduos de construção.A caixa de carga de carregamento frontal padrão 5600×2300×1500 atende à demanda de carregamento de material a granel de grande volumeO ABS opcional de seis canais melhora a estabilidade da travagem em canteiros de obras chuvosos e lamaçosos, e a visão panorâmica de 360° elimina pontos cegos durante a reversão de um local estreito.

Transporte de mercadorias pesadas a granel a curta distância

Em estradas de montanha inter-condado com declives íngremes, o motor de alto binário de 400 cv coopera com eixos de grande taxa de velocidade para realizar uma escalada estável com carga total.O grande tanque de combustível de alumínio de 400 litros reduz os tempos de reabastecimento frequentesA iluminação do feixe traseiro com grelha protetora garante operações de carga e descarga nocturnas seguras.

Motor e desempenho

O Weichai WP12.400E50 é um motor diesel intercooled turbocompressor de seis cilindros em linha de 11,596 litros, conforme com a norma de emissões Euro V, com as seguintes vantagens principais:

Ampla plataforma de torque de baixa velocidade, potência suficiente sob carga pesada, menos mudanças de marcha durante a escalada de minas
Sistema de injecção de combustível de alta pressão da Bosch, com grande capacidade de adaptação ao diesel comercial de média e baixa qualidade nas zonas de mineração no estrangeiro
Freio auxiliar de escape incorporado, equipado com um retardador hidráulico opcional para formar uma proteção de travagem em descenso dupla
Dispositivo modular de pós-tratamento de gases de escape simples, poucos sensores eletrónicos, manutenção conveniente e barata no estrangeiro
Ciclo de serviço padrão: substituição do óleo do motor a cada 30.000 km, manutenção do filtro de combustível a cada 60.000 km
Projeto de revestimento de cilindro molhado, revisão parcial sem remover todo o motor, reduzindo muito o tempo de inatividade de manutenção em minas remotas

Estrutura do chassi

O chassi reforçado H3000 adota aço de baixa liga de alta resistência, com viga reforçada de camada dupla para resistência ao impacto de minas com carga total:

Parâmetro do feixe principal: altura 850 mm, largura da flange 300 mm, placa interna 8 mm + placa externa 7 mm estrutura composta espessada
Membros transversais de aço fundido rivetados múltiplos em posições de rolamento chave, equipados com barras estabilizadoras dianteiras e traseiras para aumentar a resistência à torção
Revestimento anti-corrosivo eletróforético do cátodo do veículo completo, forte resistência à corrosão por lama de mina e chuva ácida
Completado 1 milhão km acelerado teste de durabilidade impacto no centro de teste SHACMAN Xi'an, estável de longa duração de carga pesada operação

Eficiência do combustível

Os dados práticos da operação da frota das zonas de mineração da Ásia Central e da África mostram que o camião de descarga H3000 6×4 consome 42 ‰ 48 L/100 km sob carga nominal total em estradas de minas de cascalho e asfalto misturadas.Fatores essenciais de poupança de energia:

WP12 motor otimizado curva BSFC para condições de trabalho de minas de baixa velocidade com carga total
Transmissão de 12 velocidades com transmissão superior direta para reduzir a perda de potência durante a condução a velocidade constante
Otimizada eficiência da transmissão de dois eixos de redução, equilibrando potência de subida e consumo de combustível
A embreagem do ventilador de óleo de silicone eletromagnético só se liga quando a temperatura do líquido de arrefecimento excede o limiar, reduzindo o desperdício de energia no idle

Conforto do condutor

A cabine reforçada padrão H3000 é personalizada para motoristas de carga pesada de minas de longa distância, equipada com configuração exclusiva de exportação de um país para um conjunto:

Suspensão hidráulica de cabine flutuante de quatro pontos, filtrando efetivamente as vibrações severas de choque das estradas de mina
Assento principal do condutor com suspensão pneumática hidráulica multicomponível, aliviando a fadiga de condução de longas horas de transporte acidentado
Ar condicionado elétrico, elevadores elétricos de janelas, fechadura central de controlo remoto e pedais de embarque antiderrapante de três etapas
Exportação padrão completo Inglês rótulos interiores, logotipo dourado SHACMAN, LED luzes diurnas e sistema visual de marcha atrás
Ruído interior controlado dentro de 75 dB ((A)) em velocidade constante, adequado para operações de turno de minas durante todo o dia
Disponibilização centralizada de controlo do eixo mole, operação de ligação conveniente do sistema hidráulico de inclinação frontal

Sistema de suspensão

Todo o veículo adota uma suspensão de mola multi-folha de carga pesada atualizada, especialmente adaptada para condições rodoviárias severas:

Eixo dianteiro, mola parabólica de folhas múltiplas com amortecedores hidráulicos de dupla ação, carga nominal de 9,5 toneladas
Suspensão traseira quatro folhas principais + quatro parafusos semi-elípticos de folhas reforçadas, forte capacidade de suporte anti-impacto
Material de molas 60Si2Mn aço de molas de alta resistência, tratamento de esvaziamento por tiro para prolongar a vida útil sob impactos pesados frequentes
Presa resistente ao desgaste composta entre as molas das folhas, reduzindo o ruído anormal do atrito e o desgaste das molas das folhas

Capacidade de carga

Parâmetro	Valor
Peso bruto do veículo	32,000 kg
Carga nominal do eixo dianteiro	9,500 kg
Carga nominal total do eixo duplo traseiro	32,000 kg
Dimensão padrão da caixa de carga de inclinação frontal	5600 × 2300 × 1500 mm
Velocidade de cruzeiro econômica	55° 70 km/h
Velocidade máxima regulada	85 km/h
Gradiente máximo de escalada	32% (carga total, engrenagem de arrasto baixa)

Adaptação às condições da estrada

Condições de trabalho	Vantagem de configuração correspondente
Estradas de cascalho de minas não pavimentadas	Quadro de duas camadas espessado, suspensão reforçada de folhas múltiplas, conjunto completo de grades protetoras de impacto do radiador/pan de óleo/lampada de pedra
Áreas de mineração do deserto de alta temperatura	Radiador de alumínio de grande área, pré-limpador de ciclones, mangueiras de vedação resistentes a altas temperaturas e peças de borracha
Estradas montanhosas de minas com longas encostas íngremes	12 velocidades de engrenagem de baixa velocidade + travão de escape do motor, retardar hidráulico FHB400 opcional, eixo de redução dupla de 5,92 grandes velocidades
Locais de construção de lama e chuvas tropicais	ABS pneumático opcional de seis canais, conectores elétricos selados IP67, flaps de lama alargados do veículo completo
Pedreiras estreitas e estaleiros de construção	Projeto com distância entre eixos curta, vista panorâmica de 360° opcional, câmara de retrocesso + iluminação do feixe traseiro para eliminar pontos cegos

Vantagem de manutenção

Mecanismo de inversão da cabina hidráulica manual, um operador pode expor completamente o compartimento do motor em 3 minutos para inspeção diária
Receptor centralizado de abastecimento de graxa do chassi, todos os pontos de manutenção da lubrificação acessíveis a partir do nível do solo
Design do motor de revestimento de cilindro molhado, revisão do quadro sem levantar todo o motor, correspondendo às condições de manutenção da mina remota
Filtro de óleo giratório, filtro de combustível e separador de água todos dispostos no lado do passageiro, substituíveis por ferramentas comuns padrão
Porta de diagnóstico universal do autocarro OBD-II CAN, equipada com equipamento especial de detecção Weichai para leitura rápida de códigos de falha e solução de problemas
Resumo completo do ciclo de manutenção: óleo do motor 30 000 km, óleo da transmissão 80 000 km, óleo da engrenagem do eixo traseiro 80 000 km, inspecção do revestimento dos travões a cada 15 000 km

Suporte de peças sobressalentes

Os centros de distribuição de peças de reposição regionais globais SHACMAN cobrem totalmente as principais regiões do mercado de mineração no exterior para a série H3000:

Armazém da Ásia Central: Almaty (Cazaquistão), apoiando as frotas mineiras do Uzbequistão, Tajiquistão e Quirguistão
Armazém da África Oriental: Nairobi (Quênia), cobrindo clientes de mineração a céu aberto da Tanzânia, Uganda e Zâmbia
Armazém da África Ocidental: Lagos (Nigéria), servindo equipes de transporte de pedreiras de Gana, Costa do Marfim e Mali
Armazém do Médio Oriente: Dubai (EAU), abrangendo a Arábia Saudita, Omã, Jordânia grandes projectos de infra-estruturas

Cada armazém regional possui mais de 4.500 tipos de peças de reposição H3000, com entrega rápida em 48 horas para as principais cidades de mineração.Grades de protecção e conjuntos de embreagem mantêm mais de 93% de disponibilidade de estoqueA consulta de peças exclusivas do VIN é suportada através do sistema oficial de catálogo de peças eletrônicas EPC da SHACMAN.

Especificações técnicas

Formato

Especificações	Parâmetro detalhado
Modelo completo do veículo	SX3258MU384
Configuração da unidade	6×4
Modelo do motor	Weichai WP12.400E50 Turbo Diesel Intercooled em linha 6
Deslocamento	11.596 L
Potência máxima nominal	400 CV / 294 kW @ 1900 rpm
Norma de emissões	Euro V
Modelo de transmissão	FAST 12JSD200T-B 12 caixa de velocidades pesada para frente + 2 para trás
Eixo de direção dianteiro	HD eixo dianteiro do travão de tambor de carga pesada de 9,5 toneladas
Eixo de tração traseiro	16T HD eixo de redução dupla, relação de velocidade padrão 5.262, opcional 5.92
Especificação do quadro	850 × 300 mm de aço de alta resistência de camada dupla (8 mm interior + 7 mm exterior)
Suspensão dianteira	Primavera parabólica de folhas múltiplas com amortecedor hidráulico e barra estabilizadora
Suspensão traseira	Quatro folhas principais + quatro parafusos reforçados semileíptico folha de moagem
Freio de serviço	Freio de tambor pneumático de duplo circuito, ABS doméstico de seis canais opcional
Sistema de travagem auxiliar	Freio de escape do motor WEVB padrão, retardador hidráulico FHB400 opcional
Tanque de combustível	Tanque de combustível de liga de alumínio de 400 litros
Especificações dos pneus	Pneus padrão 315/80R22.5 de padrão misto, opcional 12.00R20 de padrão de bloco de minas
Distância entre eixos	3775 + 1400 mm
Superposição traseira do quadro	850 mm
Tamanho padrão da caixa de carga	5600 × 2300 × 1500 mm (inclinação frontal)
Reduzir o peso	Aproximadamente 12 500 kg
Velocidade máxima regulada	85 km/h
Configuração padrão de exportação de um país para um conjunto	Suspensão hidráulica de cabina de quatro pontos, luz de dia LED, câmera de marcha atrás, tanque de armazenamento de ar de alumínio, marcação completa em inglês, chocks de estacionamento, grade de iluminação protetora de farol traseiro
Configuração opcional	12.00R20 pneu de mina, 16T HD dupla redução de eixo taxa de velocidade 5.92, pára-choque de fibra de vidro, ABS de seis canais, vista panorâmica de 360°, retardador hidráulico FHB400

Por que escolher SHACMAN H3000 reforçado 6×4 camião de lixo

SHACMAN base de fabricação de caminhões pesados Xi'an possui linha de produção de veículos de mineração pesados maduro, com produção anual superior a 80.000 caminhões pesados plataforma H3000.Baseando-se na tecnologia de base alemã MAN para a fabricação de veículos pesados, o captador de mineração reforçado H3000 traz cinco vantagens competitivas fundamentais para os compradores globais de frotas de mineração:

Confiabilidade verificada em condições de trabalho extremas: dezenas de milhares de camiões de descarga H3000 operam continuamente em minas globais, com baixa taxa de danos em condições de estrada irregular com carga total
Sistema global completo de logística de peças sobressalentes: quatro armazéns regionais de peças sobressalentes continentais eliminam longos ciclos de espera para acessórios de manutenção de minas
Desempenho de custo excepcional: preço de compra muito mais baixo do que o dos condutores de minas europeus de padrão de carga equivalente, com a mesma vida útil do sistema de propulsão
Projeto reforçado orientado para a mineração: conjunto completo de grades de proteção contra impacto de pedra, quadro engrossado e suspensão de carga pesada, feitos sob medida para a pedreira e o transporte de minas a céu aberto
Configuração pré-instalada exclusiva de fábrica de exportação: marcação completa em inglês, imagem de reversão, suspensão hidráulica da cabine e outras configurações padrão estrangeiras,Não é necessária modificação secundária após a entrega

Perguntas frequentes

P: Qual é a quantidade mínima de encomenda?

R: A ordem de amostra de unidade única é aceitável para avaliação da frota.

P: As configurações LHD e RHD podem ser personalizadas?

RHD é a configuração padrão para os mercados de mineração da Comunidade do Leste Africano.

P: Que normas de emissões podem ser fornecidas?

R: Euro V é a configuração de fábrica padrão; as versões de injeção mecânica Euro II / Euro III podem ser personalizadas para mercados com diesel de baixa qualidade com alto teor de enxofre.

P: Quanto tempo dura o prazo de entrega da produção?

R: Configuração reforçada básica padrão: 18 25 dias úteis após o recebimento do depósito.Tempo de trânsito marítimo varia de acordo com o porto de destino.

Q: Que política de garantia de fábrica é fornecida?

R: Garantia do veículo inteiro de 12 meses ou 100.000 km (o que ocorrer primeiro).Os pacotes de garantia prolongada de longo prazo são oferecidos para grandes pedidos de frotas de mineração.

P: Será prestada formação técnica profissional?

R: Sim. Para pedidos superiores a 10 unidades, SHACMAN irá organizar técnicos pós-venda profissionais para fornecer treinamento de operação de motorista local e manutenção do veículo no porto de destino,com despesas de deslocação e alojamento a cargo do comprador.

P: Pode o tamanho da caixa de carga de inclinação frontal ser personalizado?

R: Sim, apoiamos comprimento, largura e altura personalizados de caixas de carga de ponta dianteira de acordo com os limites de transporte de minas locais e as demandas de volume de material.Várias opções de cilindros hidráulicos de rebentamento estão disponíveis.

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