Detalles de los productos

Hogar Productos

SHACMAN H3000 6×4 camión de remate reforzado con eje de doble reducción manual de 16 toneladas para la construcción de minas

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Resaltar:

El camión con tirador SHACMAN H3000

16 toneladas HANDE doble eje de reducción

camión pesado de construcción de minas

Descripción de producto

Descripción general del producto

El camión volquete 6×4 reforzado SHACMAN H3000 (modelo SX3258MU384) es un volquete minero de servicio ultrapesado diseñado para minas a cielo abierto difíciles, excavación de canteras, movimiento de tierras y proyectos de infraestructura a gran escala. Construido sobre una plataforma de servicio pesado reforzada madura H3000 de SHACMAN, este camión volquete de 400PS adopta un marco reforzado de doble capa mejorado y ejes de doble reducción de carga pesada HANDE, lo que brinda una excelente capacidad de carga, resistencia al impacto y rendimiento de ascenso para condiciones de trabajo todoterreno severas.

Desde su lanzamiento, el volquete 6×4 reforzado H3000 se ha entregado ampliamente a flotas mineras en África, Asia Central y Medio Oriente, realizando transporte de mineral de hierro, piedra caliza, grava, escoria de construcción y movimiento de tierras. Combinado con el motor Weichai WP12 de 400 HP, la transmisión FAST de 12 velocidades para servicio pesado y la suspensión reforzada de resortes de múltiples hojas, se erige como un caballo de batalla duradero y de servicio pesado en entornos de caminos mineros llenos de baches.

Características clave

Motor diésel Weichai WP12.400E50 de 6 en línea turboalimentado con intercooler de 11,6 L, potencia máxima de 400 CV, salida estable de alto par para subidas difíciles

Transmisión manual de 12 velocidades para servicio pesado FAST 12JSD200T-B con marcha baja auxiliar, retardador hidráulico FHB400 opcional para seguridad en descensos

Marco de doble capa súper reforzado de 850×300 mm (8+7 mm de espesor), diseñado para transporte de minas de impacto pesado, vida útil de hasta 1 millón de km

Ejes motrices HANDE de doble reducción HD de 16 toneladas, relación de velocidad estándar 5.262, opcional 5.92 para pendientes de mina más pronunciadas

Eje direccional delantero HD de alta resistencia de 9,5 toneladas, combinado con barras estabilizadoras delanteras y traseras para mejorar el rendimiento antivuelco bajo carga completa

Tanque de combustible de aleación de aluminio de 400 litros con gran capacidad y largo alcance de operación continua para áreas mineras remotas

Sistema de admisión de aire de dos etapas a prueba de polvo, combinado con tanque de agua, cárter de aceite y rejillas protectoras de luz trasera para resistir el impacto de rocas mineras

Exportación de configuración de un país, un conjunto: cabina flotante hidráulica de cuatro puntos, marcado interior y exterior en inglés completo, cámara de marcha atrás y luz diurna LED

Cabina reforzada estándar H3000 con asiento del conductor con suspensión hidráulica, aire acondicionado eléctrico y escalones de embarque antideslizantes de tres etapas

Escenarios de transporte

Transporte de mineral a cielo abierto

Para las minas a cielo abierto de cobre, carbón y hierro en Zambia, Tanzania y Asia Central, el camión volquete reforzado H3000 6×4 transporta materiales minerales pesados por caminos mineros accidentados y en pendiente. Los ejes de doble reducción de 16 toneladas y el tren de rodaje bajo proporcionan una tracción potente sobre superficies de grava suelta y barro. Las rejillas protectoras completas del vehículo bloquean eficazmente las piedras que vuelan para evitar daños al radiador, el cárter de aceite y las lámparas. El retardador hidráulico opcional reduce en gran medida la pérdida del freno de servicio durante viajes largos cuesta abajo con carga completa, lo que reduce los riesgos de seguridad en las operaciones mineras.

Transporte de material de cantera y piedra

En las canteras de piedra caliza y granito de Arabia Saudita y Uzbekistán, el volquete transporta piedra a granel y áridos por caminos de acceso a las canteras accidentados. El marco engrosado de doble capa 8+7 y la suspensión de ballestas reforzada de cuatro piezas principales absorben cargas de impacto severas de caminos de piedra irregulares. El sistema de posprocesamiento simple Euro V tiene una baja tasa de fallas, adaptándose a áreas mineras que carecen de talleres de mantenimiento profesionales.

Grandes proyectos de movimiento de tierras de infraestructura

Para flotas de construcción de carreteras, presas y cimientos de edificios, el vehículo realiza el transporte de estiércol, arena y residuos de construcción. La caja de carga con inclinación frontal estándar de 5600×2300×1500 satisface la demanda de carga de materiales a granel de gran volumen. El ABS opcional de seis canales mejora la estabilidad de frenado en sitios de construcción lluviosos y embarrados, y la vista panorámica de 360° elimina los puntos ciegos al dar marcha atrás en sitios estrechos.

Transporte de carga pesada a granel de corta distancia

En las carreteras principales de montaña entre condados con pendientes pronunciadas, el motor de alto par de 400 CV coopera con ejes de gran relación de velocidad para lograr un ascenso estable a plena carga. El gran tanque de combustible de aluminio de 400 litros reduce los tiempos de repostaje frecuente, lo que es adecuado para zonas montañosas remotas con escasas gasolineras. La iluminación trasera con rejilla protectora garantiza una carga y descarga nocturna segura.

Motor y rendimiento

El Weichai WP12.400E50 es un motor diésel turboalimentado de seis cilindros en línea de 11.596 litros que cumple con la norma de emisiones Euro V y cuyas principales ventajas son las siguientes:

Amplia plataforma de torsión a baja velocidad, suficiente potencia de salida bajo carga pesada completa, menos cambios de marcha durante el ascenso a la mina
Sistema de inyección de combustible de riel común de alta presión de Bosch, gran adaptabilidad al diésel comercial de calidad media y baja en áreas mineras en el extranjero
Freno auxiliar de escape incorporado, que combina con el retardador hidráulico opcional para formar una doble protección de frenado en descenso
Dispositivo modular de postratamiento de gases de escape simple, pocos sensores electrónicos, mantenimiento en el extranjero conveniente y de bajo costo
Ciclo de servicio estándar: cambio de aceite del motor cada 30.000 km, mantenimiento del filtro de combustible cada 60.000 km
Diseño de camisa de cilindro húmeda, revisión parcial sin retirar todo el motor, lo que acorta en gran medida el tiempo de inactividad por mantenimiento en minas remotas.

Estructura del chasis

El chasis reforzado del H3000 adopta acero de baja aleación de alta resistencia, con viga reforzada de doble capa para resistencia al impacto de minas a plena carga:

Parámetro de la viga principal: altura 850 mm, ancho de brida 300 mm, placa interior 8 mm + placa exterior estructura compuesta engrosada de 7 mm
Múltiples travesaños de acero fundido remachados en posiciones clave de apoyo, equipados con barras estabilizadoras delanteras y traseras para mejorar la resistencia a la torsión.
Recubrimiento anticorrosión electroforético de cátodo completo para vehículos, fuerte resistencia al lodo de mina y a la corrosión por lluvia ácida.
Se completó la prueba de durabilidad de impacto acelerado de 1 millón de kilómetros en el centro de pruebas SHACMAN Xi'an, operación estable de carga pesada a largo plazo

Eficiencia de combustible

Los datos prácticos de operación de flotas de zonas mineras de Asia Central y África muestran que el camión volquete H3000 6×4 consume 42–48 L/100 km con carga nominal completa en caminos mineros mixtos de grava y asfalto. Factores básicos de ahorro de energía:

Curva BSFC optimizada del motor WP12 para condiciones de trabajo en minas a baja velocidad y carga completa
Transmisión de 12 velocidades con marcha superior directa para reducir la pérdida de potencia durante la conducción a velocidad constante
Eficiencia optimizada de la transmisión del eje de doble reducción, equilibrando la potencia de ascenso y el consumo de combustible.
El embrague del ventilador de aceite de silicona electromagnético solo se activa cuando la temperatura del refrigerante excede el umbral, lo que reduce el desperdicio de energía en ralentí.

Comodidad del conductor

La cabina reforzada estándar del H3000 está personalizada para conductores de cargas pesadas en minas de turnos largos y está equipada con una configuración exclusiva de exportación de un país, un conjunto:

Suspensión hidráulica totalmente flotante de la cabina de cuatro puntos, que filtra eficazmente las vibraciones severas de los caminos mineros
Asiento principal del conductor con suspensión neumática multiajustable hidráulica, que alivia la fatiga de conducción durante el transporte con baches durante largas horas
Aire acondicionado eléctrico, elevalunas eléctricos, cierre centralizado a distancia y pedales de embarque anchos y antideslizantes de tres etapas.
Exportación de etiquetas interiores estándar en inglés, logotipo dorado de SHACMAN, luces LED de circulación diurna y sistema visual de marcha atrás.
Ruido interior controlado dentro de 75 dB(A) bajo conducción a velocidad constante, adecuado para operaciones en turnos de mina durante todo el día
Disposición centralizada del control del eje blando, operación conveniente del varillaje del sistema hidráulico de inclinación frontal

Sistema de suspensión

Todo el vehículo adopta una suspensión mejorada de ballestas múltiples de alta resistencia especialmente adaptada para condiciones severas de carreteras en minería:

Muelle parabólico de múltiples hojas del eje delantero con amortiguadores hidráulicos de doble efecto, carga nominal 9,5 toneladas
Suspensión trasera de cuatro hojas principales + conjunto de resorte de hoja reforzado semielíptico con cuatro pernos de caballo, fuerte capacidad de carga antiimpacto
Material del resorte Acero para resortes de alta resistencia 60Si2Mn, tratamiento de granallado para extender la vida útil bajo impactos fuertes y frecuentes
Juntas compuestas resistentes al desgaste entre ballestas, lo que reduce la fricción, el ruido anormal y el desgaste de las ballestas.

Capacidad de carga

Parámetro	Valor
Peso bruto del vehículo (GVW)	32.000 kilogramos
Carga nominal del eje delantero	9.500 kilos
Carga nominal total del eje doble trasero	32.000 kilogramos
Dimensión estándar de la caja de carga con inclinación frontal	5600 × 2300 × 1500 milímetros
Velocidad de crucero económica	55-70 kilómetros por hora
Velocidad máxima gobernada	85 kilómetros por hora
Pendiente máxima de ascenso	32% (carga completa, marcha lenta baja)

Adaptabilidad a las condiciones de la carretera

Condiciones de trabajo	Ventaja de configuración coincidente
Caminos de grava mineros sin pavimentar	Marco engrosado de doble capa, suspensión reforzada de múltiples hojas, juego completo de rejillas protectoras contra impactos de piedra para radiador/cárter de aceite/lámpara
Zonas mineras desérticas de alta temperatura	Radiador de aluminio de gran superficie, prefiltro ciclónico, mangueras de sellado resistentes a altas temperaturas y piezas de goma
Caminos mineros de montaña con pendientes largas y empinadas	Marcha lenta de 12 velocidades + freno de escape del motor, retardador hidráulico FHB400 opcional, eje de doble reducción con relación de velocidad grande de 5,92
Sitios de construcción fangosos y lluviosos tropicales	ABS neumático de seis canales opcional, conectores eléctricos sellados IP67, guardabarros ensanchados para todo el vehículo
Canteras estrechas y patios de construcción	Diseño de distancia entre ejes corta, vista panorámica de 360° opcional, cámara de marcha atrás + iluminación de luz trasera para eliminar puntos ciegos

Ventaja de mantenimiento

Mecanismo hidráulico manual de giro de la cabina; un solo operador puede exponer completamente el compartimiento del motor en 3 minutos para una inspección diaria
Colector de llenado de grasa del chasis centralizado, todos los puntos de mantenimiento de lubricación accesibles desde el nivel del suelo
Diseño de motor con camisa de cilindro húmeda, revisión del bastidor sin izar todo el motor, compatible con las condiciones de mantenimiento remoto de minas
Filtro de aceite enroscable, filtro de combustible y separador de agua, todos dispuestos en el lado del pasajero, reemplazables con herramientas comunes estándar
Puerto de diagnóstico de bus CAN OBD-II universal, combinado con el equipo de detección especial Weichai para una lectura rápida de códigos de falla y resolución de problemas
Resumen del ciclo de mantenimiento completo: aceite de motor 30.000 km, aceite de transmisión 80.000 km, aceite de engranaje del eje trasero 80.000 km, inspección de pastillas de freno cada 15.000 km

Soporte de repuestos

Los centros de distribución regionales globales de repuestos de SHACMAN cubren completamente las principales regiones del mercado minero en el extranjero para la serie H3000:

Almacén de Asia Central: Almaty (Kazajstán), apoyando a las flotas mineras de Uzbekistán, Tayikistán y Kirguistán.
Almacén de África Oriental: Nairobi (Kenia), que cubre clientes de minería a cielo abierto de Tanzania, Uganda y Zambia.
Almacén de África Occidental: Lagos (Nigeria), al servicio de los equipos de transporte de canteras de Ghana, Costa de Marfil y Mali.
Almacén de Oriente Medio: Dubai (EAU), que cubre grandes proyectos de infraestructura en Arabia Saudita, Omán y Jordania.

Cada almacén regional almacena más de 4500 tipos de repuestos centrales H3000, lo que permite una entrega rápida en 48 horas a las principales ciudades mineras. Los consumibles que incluyen ballestas, tambores de freno, filtros, rejillas protectoras y kits de embrague mantienen una disponibilidad de inventario de más del 93 %. La consulta de piezas exclusivas de VIN se realiza a través del sistema de catálogo electrónico de piezas EPC oficial de SHACMAN.

Especificaciones técnicas

表格

Especificación	Parámetro detallado
Modelo de vehículo completo	SX3258MU384
Configuración de la unidad	6×4
Modelo de motor	Weichai WP12.400E50 6 turbodiésel en línea con intercooler
Desplazamiento	11.596 litros
Potencia máxima nominal	400 CV / 294 kW a 1900 rpm
Estándar de emisión	Euro V
Modelo de transmisión	FAST 12JSD200T-B Caja de cambios resistente 12 adelante + 2 atrás
Eje de dirección delantero	Eje delantero con freno de tambor de alta resistencia HD de 9,5 toneladas
Eje motriz trasero	Eje de doble reducción 16T HD, relación de velocidad estándar 5.262, opcional 5.92
Especificación del marco	Acero de alta resistencia de doble capa de 850 × 300 mm (8 mm interior + 7 mm exterior)
Suspensión delantera	Resorte parabólico de múltiples hojas con amortiguador hidráulico y barra estabilizadora
Suspensión trasera	Conjunto de resorte de hoja semielíptico reforzado con cuatro hojas principales + cuatro pernos de caballo
Freno de servicio	Freno de tambor neumático de doble circuito, ABS doméstico de seis canales opcional
Sistema de frenado auxiliar	Freno de escape del motor WEVB estándar, retardador hidráulico FHB400 opcional
Tanque de combustible	Tanque de combustible de aleación de aluminio de 400 litros.
Especificaciones del neumático	Neumático estándar de patrón mixto 315/80R22.5, neumático opcional de patrón de bloque de minas 12.00R20
Distancia entre ejes	3775 + 1400 milímetros
Saliente trasero del bastidor	850 milímetros
Tamaño de caja de carga estándar	5600 × 2300 × 1500 mm (inclinación frontal)
Peso en vacío	Aproximadamente 12.500 kilos
Velocidad máxima gobernada	85 kilómetros por hora
Configuración estándar de exportación de un país, un conjunto	Suspensión de cabina hidráulica de cuatro puntos, luz diurna LED, cámara de marcha atrás, tanque de almacenamiento de aire de aluminio, marcado inglés completo, calzos de estacionamiento, rejilla de iluminación protectora de la viga trasera
Configuración opcional	Neumático para mina 12.00R20, relación de velocidad del eje de doble reducción 16T HD 5.92, parachoques de fibra de vidrio, ABS de seis canales, vista panorámica de 360°, retardador hidráulico FHB400

Por qué elegir el camión volquete 6×4 reforzado SHACMAN H3000

La base de fabricación de camiones pesados de SHACMAN Xi'an posee una línea madura de producción de vehículos pesados para minería, con una producción anual que supera los 80.000 camiones pesados con plataforma H3000. Basándose en la tecnología central de fabricación alemana de vehículos pesados MAN, el volquete minero reforzado H3000 ofrece cinco ventajas competitivas principales para los compradores de flotas mineras globales:

Fiabilidad verificada en condiciones de trabajo extremas: Decenas de miles de camiones volquete H3000 operan continuamente en minas de todo el mundo, con un bajo índice de daños en condiciones de carreteras con baches a plena carga
Sistema completo de logística global de repuestos: cuatro almacenes regionales continentales de repuestos eliminan largos ciclos de espera para los accesorios de mantenimiento de minería
Excelente rentabilidad: precio de compra mucho más bajo que el de los volquetes mineros europeos con un estándar de carga equivalente y con una vida útil del sistema de propulsión equivalente.
Diseño reforzado orientado a la minería: juego completo de rejillas protectoras contra impactos de piedras, marco engrosado y suspensión de carga pesada, hecho a medida para el transporte de canteras y minas a cielo abierto.
Configuración preinstalada de fábrica exclusiva para exportación: marcado completo en inglés, imágenes de marcha atrás, suspensión hidráulica de la cabina y otras configuraciones estándar en el extranjero, no se requieren modificaciones secundarias después de la entrega.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?

R: Se aceptan pedidos de muestra de una sola unidad para la evaluación de la flota. El precio de descuento por volumen está disponible para pedidos al por mayor de más de 5 unidades.

P: ¿Se pueden personalizar las configuraciones LHD y RHD?

R: Tanto la versión con volante a la izquierda como la versión con volante a la derecha están disponibles directamente en la línea de producción de fábrica. La configuración RHD es estándar para los mercados mineros de la Commonwealth de África Oriental.

P: ¿Qué estándares de emisiones se pueden suministrar?

R: Euro V es la configuración estándar de fábrica; Las versiones Euro II / Euro III de inyección mecánica se pueden personalizar para mercados con diésel de baja calidad y alto contenido de azufre.

P: ¿Cuánto dura el plazo de entrega de la producción?

R: Configuración básica reforzada estándar: 18 a 25 días hábiles después de la recepción del depósito. Los pedidos con retardador opcional, panorama de 360° y ABS de seis canales extienden el plazo de entrega a 25 a 35 días hábiles. El tiempo de tránsito del envío marítimo difiere según el puerto de destino.

P: ¿Qué política de garantía de fábrica se proporciona?

R: Garantía para todo el vehículo 12 meses o 100.000 km (lo que ocurra primero). Garantía extendida del tren motriz (motor, transmisión, ejes motrices de doble reducción) 18 meses o 150.000 km. Se ofrecen paquetes de garantía extendida a largo plazo para pedidos de flotas mineras grandes.

P: ¿Se brindará capacitación técnica profesional?

R: Sí. Para pedidos superiores a 10 unidades, SHACMAN contratará técnicos posventa profesionales para brindar capacitación a los conductores locales sobre operación y mantenimiento de vehículos en el puerto de destino, y los costos de viaje y alojamiento correrán a cargo del comprador.

P: ¿Se puede personalizar el tamaño de la caja de carga con inclinación frontal?

R: Sí, admitimos longitud, ancho y alto personalizados de cajas de carga con volteo frontal de acuerdo con los límites de transporte minero locales y las demandas de volumen de material. Hay disponibles múltiples opciones de cilindros basculantes hidráulicos.

Etiquetas:

camión de la grúa

Camión de pluma recta

Granada montada en un camión

Camión de saneamiento

Camión de rociadores

Camión de basura compactador

Camión de basura con gancho

Camión de aspiración de aguas residuales

Camión de arado de nieve

Camión de transporte especial

Camión mezclador de cemento

Camión distribuidor de asfalto

camión refrigerado

Camión cisterna

camión de combustible

camión de rescate de emergencia

coche de bomberos

camión de destrucción

camión camión

Camión de la caja

camión volquete

Camión del tractor

Chasis de camión

Partes de repuesto para camiones