SHACMAN helpt XL Aluminum Group bij het stroomlijnen van het transport van bauxiet en aluinaarde op het Indochinese schiereiland

De zuidoostkust van het Indochinese schiereiland beschikt over rijke bauxietreserves. XL Group is al decennialang actief in de lokale aluminiumindustrie en heeft een complete industriële keten opgebouwd, van bauxietwinning tot de export van aluinaarde. Het vrachtwagentransport vormde echter lange tijd het knelpunt dat de operationele efficiëntie van het bedrijf beperkte.

De uitdaging: Vrachtwagencapaciteit afstemmen op lokale regelgeving

Bij het bauxiettransport kampte het bestaande wagenpark van de groep met twee tegengestelde problemen. Sommige vrachtwagens werden beperkt door lokale regelgeving en konden niet genoeg lading vervoeren, waardoor het bedrijf meer ritten moest maken dan nodig was. De modellen met een groter laadvermogen waren daarentegen log en lieten veel van hun capaciteit onbenut op smalle mijnwegen. Geen van beide opties sloot echt aan bij de werkelijke werkomstandigheden van de mijnlocaties.

De logistieke route voor aluinaarde zorgde voor nog een beperking. Aluinaarde moest over een afstand van 200 kilometer naar de haven worden vervoerd voor de export, maar de lokale regels voor het maximaal totaalgewicht van voertuigen beperkten de hoeveelheid lading die de bestaande trekkers wettelijk mochten vervoeren. Een hoger laadvermogen per rit was simpelweg niet haalbaar met de oude configuratie, wat de jaarlijkse omzet per vrachtwagen drukte.

De oplossing: Twee vrachtwagenlijnen, één gerichte aanpak

In 2024 voerde het SHACMAN-team inspecties ter plaatse uit bij de vestigingen van XL Group, waarbij de mijnroutes, laadomstandigheden en transportafstanden naar de haven werden onderzocht. Op basis van dit veldonderzoek ontwikkelde SHACMAN twee maatwerkoplossingen die aansluiten op de lokale werkomgeving.

50-tons offset mijnbouwkipper voor bauxiettransport

• Mijnbouwkipper in de 50-tonsklasse, speciaal gebouwd voor bauxiettransport
• Meerdere hardware-upgrades om zwaar laadvermogen op veeleisende routes te garanderen
• Compacte lay-out die past bij de omstandigheden op de mijnlocatie zonder overtollige capaciteit
• Versterkte structuur en hoogwaardige componenten voor continu gebruik

X5000 lichtgewicht trekker voor haventransport

• X5000 lichtgewicht trekker met systematische gewichtsbesparende maatregelen
• Hogere nuttige lading binnen de wettelijke limiet voor het totaalgewicht
• Uitstekend brandstofverbruik op de 200 km lange leveringsroute naar de haven
• Motorremsysteem dat lange afdalingen effectief aankan
• Hogere jaarlijkse omzet per vrachtwagen dankzij het toegenomen laadvermogen per rit

Resultaten: Efficiënte logistiek van bauxiet naar aluinaarde

De twee SHACMAN-oplossingen sluiten aan bij de lokale regelgeving en de werkelijke routeomstandigheden, wat meetbare voordelen oplevert voor de aluminiumactiviteiten van XL Group:

Door de vrachtwagencapaciteit af te stemmen op de lokale regelgeving en de werkelijke routeomstandigheden, hielp SHACMAN XL Group het logistieke knelpunt weg te nemen en de aluminiumactiviteiten op het Indochinese schiereiland soepel te laten verlopen. De combinatie van een robuuste mijnbouwkipper voor de mijnen en een lichtgewicht, zuinige trekker voor havenleveringen ondersteunt nu de volledige keten van bauxietwinning tot de export van aluinaarde.

SHACMAN blijft XL Group ondersteunen met onderhoudsplanning, de levering van reserveonderdelen en chauffeurstrainingen, zodat het wagenpark het hele jaar door productief blijft.