SHACMAN ajuda o XL Aluminum Group a agilizar o transporte de bauxita e alumina na Península da Indochina

A costa sudeste da Península da Indochina detém ricas reservas de bauxita.Construção de uma cadeia industrial completa desde a extração de bauxita até à exportação de aluminaNo entanto, o transporte de camiões era há muito o gargalo que limitava a eficiência operacional da empresa.

O desafio: combinar a capacidade dos caminhões com os regulamentos locais

No transporte de bauxita, a frota existente do grupo enfrentava dois problemas opostos: alguns camiões eram limitados pelas regulamentações locais e não podiam transportar carga útil suficiente,Forçar a empresa a realizar mais viagens do que o necessárioOs modelos de maior tonelagem, por outro lado, eram volumosos e deixavam grande parte da sua capacidade não utilizada em estradas estreitas de mineração.Nenhuma das duas opções correspondeu realmente às condições reais de exploração dos locais de mineração.

A rota de logística da alumina acrescentou outra restrição: a alumina tinha de ser transportada 200 quilómetros até ao porto para exportação.Mas as regras locais de peso bruto dos veículos limitavam a carga que os caminhões-trator existentes podiam legalmente transportarUma carga útil superior por viagem não era simplesmente possível com a configuração antiga, o que diminuiu a receita anual que cada camião podia gerar.

A solução: duas linhas de caminhões, uma abordagem direcionada

Em 2024, a equipe SHACMAN realizou pesquisas no local nas operações do XL Group, estudando as rotas de mineração, condições de carregamento e distâncias de entrega ao porto.SHACMAN desenvolvido duas soluções sob medida que se encaixam no ambiente de trabalho local.

Caminhão de descarga de 50 toneladas para transporte de bauxita

• Caminhão-dump de classe 50 toneladas, construído especificamente para o transporte de bauxita
• Múltiplas atualizações de hardware para garantir a capacidade de carga pesada em rotas exigentes
• Disposição compacta que se adapte às condições do local de mineração sem redundância de capacidade
• Estrutura reforçada e componentes de alta resistência para operação contínua

X5000 camião tractor leve para entrega no porto

• X5000 caminhão tractor leve com medidas sistemáticas de redução de peso
• Carga útil superior mantida dentro do limite legal de peso bruto do veículo
• Excelente economia de combustível na rota de entrega portuária de 200 km
• Sistema de travagem do motor que lida eficazmente com longas secções de descida
• Melhoria das receitas anuais por camião graças ao aumento da carga útil de viagem única

Resultados: Logística eficiente de bauxita para alumina

As duas soluções SHACMAN se adequam aos regulamentos locais e às condições reais da rota, proporcionando ganhos mensuráveis para o negócio de alumínio do XL Group:

Ao adaptar a capacidade dos camiões às regulamentações locais e às condições reais das rotas,SHACMAN ajudou XL Grupo remover o gargalo de transporte e manter seu negócio de alumínio funcionando sem problemas em toda a Península da IndochinaA combinação de um caminhão de descarga de minas robusto para as minas e um tractor leve e eficiente em termos de combustível para a entrega no porto suporta agora a cadeia completa da extracção de bauxita à exportação de alumina.

A SHACMAN continua a apoiar o Grupo XL com planejamento de serviços, fornecimento de peças sobressalentes e treinamento de motoristas, garantindo que a frota permaneça produtiva durante todo o ano.