인도차이나반도 남동부 해안에는 풍부한 보크사이트 매장량이 존재합니다. XL 그룹은 수십 년간 현지 알루미늄 산업에 종사하며 보크사이트 채굴부터 알루미나 수출까지 완전한 산업 체인을 구축해 왔습니다. 그러나 트럭 운송은 오랫동안 회사의 운영 효율성을 제한하는 병목 현상이었습니다.
보크사이트 운송에서 그룹의 기존 트럭 차량군은 두 가지 상반된 문제에 직면했습니다. 일부 트럭은 현지 규제로 인해 적재량이 제한되어 불필요하게 운행 횟수를 늘려야 했습니다. 반면, 대형 톤수 모델은 차체가 커서 좁은 광산 도로에서 적재 용량을 충분히 활용하지 못했습니다. 두 경우 모두 광산 현장의 실제 운영 조건에 제대로 부합하지 않았습니다.
알루미나 물류 경로 또한 또 다른 제약 요인이었습니다. 알루미나를 수출하기 위해 항구까지 200km를 운송해야 했으나, 현지의 차량 총중량 규제로 인해 기존 트랙터 트럭이 합법적으로 실을 수 있는 화물량이 제한되었습니다. 기존 구성으로는 회당 적재량을 늘릴 수 없었으며, 이는 트럭당 창출할 수 있는 연간 수익을 저하시켰습니다.
2024년, SHACMAN 팀은 XL 그룹의 사업장에서 현장 조사를 실시하여 광산 운송 경로, 적재 조건, 항만 운송 거리 등을 면밀히 분석했습니다. 이러한 현장 조사를 바탕으로 SHACMAN은 현지 작업 환경에 적합한 두 가지 맞춤형 솔루션을 개발했습니다.
두 가지 SHACMAN 솔루션은 현지 규정과 실제 운행 경로 환경에 부합하여 XL 그룹의 알루미늄 사업에 실질적인 성과를 제공했습니다.
| 적용 분야 | SHACMAN 솔루션 | 주요 이점 |
|---|---|---|
| 보크사이트 광산 운송 | 50톤급 오프셋 광산용 덤프트럭 | 업그레이드된 하드웨어를 통한 고하중 운반 능력 |
| 알루미나 항만 운송 (200km) | X5000 경량형 트랙터 트럭 | 회당 적재량 증대, 트럭당 연간 수익 향상 |
| 산악 및 긴 내리막 구간 | 엔진 브레이크 시스템 | 긴 내리막 구간에서의 안전하고 안정적인 제동 |
| 전체 운영 | 현지 규정에 최적화된 차량군 | 보크사이트에서 알루미나까지 효율적인 물류 체인 구축 |
SHACMAN은 트럭 용량을 현지 규정 및 실제 주행 경로 조건에 맞춤으로써 XL 그룹이 운송 병목 현상을 해결하고 인도차이나반도 전역에서 알루미늄 사업을 원활하게 운영할 수 있도록 지원했습니다. 광산용의 견고한 광산 덤프트럭과 항만 운송용의 가볍고 연비가 뛰어난 트랙터 트럭의 조합은 이제 보크사이트 채굴부터 알루미나 수출까지의 전 과정을 든든하게 뒷받침하고 있습니다.
SHACMAN은 서비스 계획 수립, 예비 부품 공급, 운전자 교육을 통해 XL 그룹을 지속적으로 지원하며 차량군이 연중 내내 높은 생산성을 유지할 수 있도록 보장하고 있습니다.
