De SHACMAN L3000 4×2 standaard water vrachtwagen chassis is speciaal gebouwd voor sanitaire voertuig refitting, voornamelijk afgestemd met 10 kubieke water tank bovenste verzameling te maken sprinkler,stofverwijderende vrachtwagen en watervoertuigIn vergelijking met gewone vracht chassis, dit model behoudt volledige pijpleiding en montage structuur voor waterpomp systeem, neemt stabiele Euro II mechanische motor,past zich aan complexe brandstofomstandigheden en langdurige continue gemeentelijke werking aan, met betrouwbare duurzaamheid van het gehele voertuig en lage dagelijkse onderhoudskosten.
Belangrijkste kenmerken
WP6.210E32 mechanische injectiemotor met zes inline motoren, 210 pk, Euro II-emissienorm, sterke brandstofadaptabiliteit voor diesel van variabele kwaliteit
8JS85M ijzeren behuizing 8 versnellingen handgeschakelde transmissie met flensauto, stabiele krachttransmissie voor waterpomp aandrijving
10 ton zware achteras met een enkele reductie, laatste aandrijflijn 4.625, uitstekend draagvermogen voor volle watertanks
Standaard 200L ijzeren brandstoftank, voldoet aan de vraag naar langdurig aanhoudend water en stofverwijdering
Volledige Engelse buitenmarkering en naamplaat, volledige configuratie van de uitvoerspecificaties
Meerdere optionele configuraties: achteruitlaatvlambeveiliging, vooras van de schijfrem, derde passagiersstoel, 11R22.5 buisloze band
Transport en toepassingsscenario's
Stedelijke wegbewatering en stofverwijdering
Nadat het chassis is omgebouwd tot een afgewerkte sprinklertruck, wordt het op grote schaal gebruikt voor stadswegwatering, stofvermindering in de lucht, irrigatie met groene riemen en straatreiniging.Stabiel mechanisch vermogen ondersteunt een continue werking gedurende de hele dag, en een aangepaste achterste hydraulische vering verbetert het rijcomfort voor lange-shift bestuurders.
Stofbestrijding op bouwplaatsen
Het is geschikt voor het onderdrukken van stof op bouwplaatsen, het bevochtigen van wegen en het wassen van modderige wegen.Mechanische motor vermijdt elektronische storing uitschakeling veroorzaakt door slechte brandstof op afgelegen bouwterreinen.
Landschap en vergroening van de irrigatie
Samen met een watervat met grote capaciteit vervoert het water van tuinen, snelwegen, groene gordels en irrigatie van landbouwgrond.Een rationele wielbasis zorgt voor flexibele bochten op smalle wegen en parkeergangen, het verbeteren van de efficiëntie van de werking.
Noodsituatie Brand- en watervoorziening Transport
Het chassis kan worden ingericht in een watervoertuig voor noodvoorziening voor tijdelijke watervoorziening, hulpwatervoorziening bij brandweer,geschikt voor stedelijke noodlogistiek en openbare sanitaire reserveapparatuur.
Motor en prestaties
De WP6 Euro II mechanische injectie motor is een specifieke configuratie voor sanitaire voertuigen in plaats van een kostenreductieontwerp:
Uitstekende tolerantie voor zwavelrijke, onzuiverheden bevattende diesel, geen risico op storing door blokkade van de hogedrukpomp
Minder elektronische sensoren en besturingsonderdelen, lage breukwaarschijnlijkheid in gebieden zonder professionele onderhoudswerkplaatsen
Eenvoudige structuur voor veldreparatie, routine aanpassing kan worden afgerond met algemene handgereedschappen
Stabiel uitgangsmoment bij lage snelheid, overeenkomend vermogensaanvraag van het waterpompsysteem tijdens sprinklerwerking
Chassisstructuur
Hoofdframe: 870 × 250 mm dubbellaag hoogsterk staal (7 + 4 mm dikte), sterke vermoeidheidsactiviteit onder langdurige volle vloeistofbelasting
Vooraf gereserveerde watervatbeugel, plaats van montage van de waterpomp en plaats van het pijpleidingsgat, waardoor het tweede hermontagewerk aanzienlijk wordt vereenvoudigd
Versterkte voorste stabilisatorbalk, waardoor de carrosserie minder snel kan rollen tijdens het transport van vloeibare lading
Volledige elektroforetische anti-corrosiecoating, bestand tegen corrosie door water, rioolwater en langdurig vochtige werkomgeving
Ophangingssysteem
Vooras: 4,8 ton nominale stuuras, optioneel schijfremmeconstructie, meerbladveer + schokdemper
Voorste vaste achterste hydraulische ophanging voor de cabine, die het rijgemak en de structurele stabiliteit in evenwicht brengt
Achterste ophanging: multi-blad veerstructuur, sterk draagvermogen om het volledige gewicht van de watertank aan te passen
Waarom SHACMAN kiezen
Op maat gemaakte hermontage structuur: vooraf gereserveerde sprinkler toegewijde montage-interface, minder aanpassingswerk, kortere hermontagecyclus in vergelijking met gewoon vracht chassis
Lage totale exploitatiekosten: de mechanische motor vermindert de onderhouds- en storingskosten effectief, ideaal voor de aankoop van batches van sanitaire vloot
Aanpassingsvermogen voor alle klimaten: stabiele start en werking onder hoge temperaturen en een stofrijke werkomgeving, in overeenstemming met sanitaire scenario's in alle regio's
Global Aftermarket Layout: Volledig reserveonderdelenvoorzieningsnetwerk, snelle levering van slijtageonderdelen om het verlies van voertuigen in idle te verminderen
