SHACMAN L3000 4×2 スプリンクラー トラック シャーシ WP6 210HP ユーロ II シングル削減リアアクスル水輸送車両

製品概要

主要 な 特徴

• WP6.210E32 直列6基メカニカルインジェクションエンジン,210馬力,ユーロII排気基準,燃料に適性のある変質ディーゼル
• 8JS85M 鉄箱 8速マニュアルトランスミッション フレンズ出力,水ポンプ駆動のための安定した電源トランスミッション
• 10トンの重用単回し後軸,最終駆動比 4.625, 満載の水タンク操作のための優れた負荷容量
• 前部固定 + 後部液圧式懸垂キャビンの構造,頻繁に都市部でのスタート・ストップ運転中にキャビンの振動を効果的に緩和する
• 標準200L鉄燃料タンク,長時間の連続灌輸と粉塵抑制操作の需要を満たす
• 完全な英語の外部マークと名札,完全な海外輸出仕様設定
• 複数のオプション構成: 後部排気ガス炎止め,ディスクブレーキ前軸,第3乗席,11R22.5チューブレスタイヤ

  輸送と応用シナリオ

  道路の水付けと粉塵除去

  完成したスプリングラートラックに改装された後,このシャーシは都市道路灌輸,空気塵削減,グリーンベルト灌輸,道路清掃に広く使用されています.安定した機械電力は,一日中連続運転をサポートします,並べた後部液圧式懸垂は長シフト運転者の運転快適性を向上させます.

  建設現場 の 防塵

  建設現場の塵消し,道路の湿化,泥の道路洗浄に役立ちます. 重荷軸と強化フレームは,頻繁な高崎な作業条件に抵抗します.遠隔建設現場での燃料不足による電子欠陥による停止を回避する機械エンジン.

  景観 と 緑化 灌??

  大容量の水タンクと合わせると 庭園,ハイウェイのグリーンベルト,農地の灌水を輸送する作業をします合理的な軸間距離設計は,狭い道路や公園通路で柔軟な曲がりを保証します運用効率を向上させる.

  緊急消防・水道輸送

  シャーシは,一時的な水供給,道路火災補助水供給のために,緊急用水供給車に再装備することができます.都市における緊急物流と公衆衛生備蓄機器に適している.

  エンジンと性能

  WP6 Euro II メカニカルインジェクションエンジンは,コスト削減設計ではなく,エンジニアリング衛生車両向けに設定されています.

  1. 高硫黄,不浄物を含むディーゼルに優れた耐性,高圧の共通鉄道ポンプの阻塞による故障リスクがない
  2. 電子センサーと制御部品が少なく,専門的な整備作業場がない地域では故障の可能性が低い
  3. フィールド修理のためのシンプルな構造,通常の調整は,一般的な手作業ツールで完成することができます
  4. 安定した低速出力トルク,スプリングラー動作中の水ポンプシステムの電源需要に対応する

     シャーシ構造

     • メインフレーム: 870×250mm 双層高強度鋼 (7+4mm 厚さ),長期にわたるフル液体負荷下で強い抗疲労性能
     • 予備された水タンク支架,水ポンプの設置位置とパイプラインの穴の位置,次要リフィット作業を大幅に簡素化
     • 強化されたフロントスタビライザーバー設計,高速液体貨物輸送中にボディロールを減らす
     • 完全なる電泳性抗腐蝕コーティングで,水や下水や長期にわたる湿った作業環境による腐食に耐える

       サスペンションシステム

       • 前軸:4.8トンの名乗方向軸,オプションディスクブレーキ構造,多葉スプリング + ショック吸収装置
       • 前部固定後部液圧懸垂の配置,運転のスムーズさと構造安定性をバランス
       • 後ろの懸垂: 多葉スプリング構造,水タンクの全重量に対応する強い負荷容量

         なぜ SHACMAN を 選ぶ の か

         1. パーソナライズされたリフィット構造: 予約済みのスプリングラー専用マウントインターフェース,修正作業が少なく,通常の貨物車体と比較してリフィットサイクルが短く
         2. 低総運用コスト:機械エンジンは,保全と故障費用を効果的に削減し,衛生車隊のバッチ調達に最適です
         3. 全気候に適応可能:高温や塵の環境下で安定した起動と運用,全地域における衛生状況に対応
         4. 全球的なアフターマーケットの配置: 完全なスペアパーツ供給ネットワーク,車両の怠惰性損失を減らすために磨き部品の迅速な供給