O chassi do caminhão de água de carga padrão SHACMAN L3000 4 × 2 é construído especificamente para reforma de veículos de saneamento, principalmente combinado com o conjunto superior do tanque de água de 10 cúbicos para fazer sprinklers, caminhão de supressão de poeira e veículo de irrigação. Comparado com chassis de carga comuns, este modelo reserva tubulação completa e estrutura de montagem para sistema de bomba de água, adota motor mecânico Euro II estável, adapta-se a condições complexas de combustível e operação municipal contínua de longa duração, com durabilidade confiável de todo o veículo e baixo custo de manutenção diária.
Principais recursos
Motor de injeção mecânica de seis cilindros em linha WP6.210E32, 210 cavalos de potência, padrão de emissão Euro II, forte adaptabilidade de combustível para diesel de qualidade variável
Caixa de ferro 8JS85M transmissão manual de 8 velocidades com saída de flange, transmissão de energia estável para acionamento da bomba de água
Eixo traseiro de redução única para serviço pesado de 10 toneladas, relação de transmissão final 4,625, excelente capacidade de carga para operação de tanque de água com carga total
Estrutura da cabine com suspensão hidráulica dianteira fixa e traseira, aliviando efetivamente a vibração da cabine durante a frequente condução urbana start-stop
Tanque de combustível de ferro padrão de 200L, atende às demandas de operação de irrigação contínua e supressão de poeira de longa data
Marcação externa e placa de identificação em inglês completo, configuração completa de especificações de exportação para o exterior
Múltiplas configurações opcionais: corta-chamas de escape traseiro, eixo dianteiro com freio a disco, terceiro assento do passageiro, pneu sem câmara 11R22.5
Cenários de transporte e aplicação
Rega de estradas municipais e supressão de poeira
Depois de reformado em um caminhão aspersor acabado, este chassi é amplamente utilizado para irrigação de estradas urbanas, redução de poeira atmosférica, irrigação de cinturões verdes e limpeza de ruas. A potência mecânica estável suporta operação contínua durante todo o dia, e a suspensão hidráulica traseira combinada melhora o conforto de direção para motoristas de turnos longos.
Controle de poeira em canteiros de obras
Funciona para supressão de poeira em canteiros de obras, molhamento de estradas e lavagem de estradas lamacentas. O eixo resistente e a estrutura reforçada resistem a condições de trabalho acidentadas frequentes, o motor mecânico evita o desligamento por falha eletrônica causado por combustível insuficiente em locais de construção remotos.
Irrigação paisagística e ecológica
Combinado com um tanque de água de grande capacidade, ele realiza tarefas de transporte de água para irrigação de jardins, cinturões verdes de rodovias e terras agrícolas. O design racional da distância entre eixos garante curvas flexíveis em estradas estreitas e passagens de parques, melhorando a eficiência da operação.
Transporte de Emergência para Incêndio e Abastecimento de Água
O chassi pode ser reformado em veículo de abastecimento de água de emergência para entrega temporária de água, abastecimento de água auxiliar contra incêndio rodoviário, adequado para logística de emergência urbana e equipamento de reserva de saneamento público.
Motor e desempenho
O motor de injeção mecânica WP6 Euro II é uma configuração direcionada para veículos de engenharia sanitária em vez de um projeto de redução de custos:
Excelente tolerância a diesel com alto teor de enxofre e impurezas, sem risco de falha devido ao bloqueio da bomba common rail de alta pressão
Menos sensores eletrônicos e peças de controle, baixa probabilidade de quebra em áreas sem oficinas de manutenção profissionais
Estrutura simples para reparo em campo, ajuste de rotina pode ser finalizado com ferramentas manuais gerais
Saída de torque estável em baixa velocidade, correspondente à demanda de energia do sistema de bomba de água durante a operação do sprinkler
Estrutura do chassi
Estrutura principal: aço de alta resistência de camada dupla de 870 × 250 mm (espessura de 7 + 4 mm), forte desempenho anti-fadiga sob carga total de líquido de longo prazo
Suporte do tanque de água pré-reservado, posição de montagem da bomba de água e posição do furo da tubulação, simplificando bastante o trabalho de remontagem secundária
Design reforçado da barra estabilizadora dianteira, reduzindo o rolamento da carroceria durante o transporte de carga líquida em alta velocidade
Revestimento anticorrosivo eletroforético completo, resistindo à corrosão causada por água, esgoto e ambiente de trabalho úmido de longo prazo
Sistema de Suspensão
Eixo dianteiro: eixo de direção com capacidade nominal de 4,8 toneladas, estrutura de freio a disco opcional, conjunto de mola multifolha + amortecedor
Layout de suspensão hidráulica traseira fixa dianteira para cabine, equilibrando suavidade de condução e estabilidade estrutural
Suspensão traseira: estrutura de molas com múltiplas folhas, forte capacidade de carga para adaptar o peso total do tanque de água
Por que escolher SHACMAN
Estrutura de Reequipamento Personalizada: Interface de montagem dedicada de sprinklers pré-reservados, menos trabalho de modificação, ciclo de reequipamento mais curto em comparação com chassis de carga comuns
Baixo custo total de operação: o motor mecânico reduz efetivamente as despesas de manutenção e avarias, ideal para aquisição de lotes de frotas de saneamento
Adaptabilidade a todos os climas: Partida e operação estáveis sob ambientes de trabalho com alta temperatura e poeira, correspondendo a cenários de saneamento em todas as regiões
Layout global de pós-venda: Rede completa de fornecimento de peças de reposição, fornecimento rápido de peças de desgaste para reduzir a perda de veículos ociosos
