Il telaio del camion per l'acqua a carico standard SHACMAN L3000 4×2 è costruito appositamente per il refitting dei veicoli igienico-sanitari, principalmente abbinato al gruppo superiore del serbatoio dell'acqua da 10 cubi per realizzare irrigatori, camion per l'abbattimento delle polveri e veicoli per l'irrigazione. Rispetto al normale telaio di carico, questo modello riserva una tubazione completa e una struttura di montaggio per il sistema di pompa dell'acqua, adotta un motore meccanico Euro II stabile, si adatta a condizioni di carburante complesse e al funzionamento municipale continuo di lunga durata, con una durata affidabile dell'intero veicolo e bassi costi di manutenzione giornaliera.
Caratteristiche principali
Motore WP6.210E32 a iniezione meccanica a sei cilindri in linea, 210 cavalli, standard sulle emissioni Euro II, forte adattabilità del carburante per diesel di qualità variabile
Alloggiamento in ferro 8JS85M Trasmissione manuale a 8 velocità con uscita flangiata, trasmissione di potenza stabile per azionamento della pompa dell'acqua
Assale posteriore a riduzione singola per carichi pesanti da 10 tonnellate, rapporto di trasmissione finale 4,625, eccellente capacità di carico per il funzionamento con serbatoio dell'acqua a pieno carico
Struttura della cabina con sospensione idraulica anteriore fissa e posteriore, che attenua efficacemente le vibrazioni della cabina durante la guida frequente in città con partenze e arresti
Serbatoio del carburante standard in ferro da 200 litri, soddisfa le esigenze di irrigazione continua e di soppressione della polvere a lungo termine
Targhetta e marcatura esterna completa in inglese, configurazione completa delle specifiche di esportazione all'estero
Molteplici configurazioni opzionali: rompifiamma scarico posteriore, assale anteriore con freno a disco, terzo sedile passeggero, pneumatico tubeless 11R22.5
Scenari di trasporto e applicazione
Irrigazione delle strade comunali e abbattimento delle polveri
Dopo essere stato rimontato nel camion irrigatore finito, questo telaio è ampiamente utilizzato per l'irrigazione delle strade urbane, la riduzione della polvere nell'aria, l'irrigazione delle aree verdi e la pulizia delle strade. La potenza meccanica stabile supporta il funzionamento continuo per tutta la giornata, mentre le sospensioni idrauliche posteriori abbinate migliorano il comfort di guida per gli autisti che lavorano su turni lunghi.
Controllo delle polveri nei cantieri
Funziona per l'abbattimento polveri di cantiere, la bagnatura stradale e il lavaggio strade fangose. L'assale per carichi pesanti e il telaio rinforzato resistono a frequenti condizioni di lavoro accidentate, il motore meccanico evita lo spegnimento elettronico per guasti causato dalla scarsa quantità di carburante nei cantieri remoti.
Irrigazione del paesaggio e del verde
Abbinato a un serbatoio dell'acqua di grande capacità, svolge attività di trasporto dell'acqua per l'irrigazione di giardini, autostrade e terreni agricoli. Il design razionale del passo garantisce sterzate flessibili su strade strette e passaggi nei parchi, migliorando l'efficienza operativa.
Trasporto di emergenza antincendio e di approvvigionamento idrico
Il telaio può essere rimontato in un veicolo per l'approvvigionamento idrico di emergenza per l'erogazione temporanea dell'acqua, l'approvvigionamento idrico ausiliario per gli incendi stradali, adatto per la logistica di emergenza urbana e le attrezzature di riserva per i servizi igienico-sanitari pubblici.
Motore e prestazioni
Il motore a iniezione meccanica WP6 Euro II è una configurazione mirata per la progettazione di veicoli igienico-sanitari invece di una progettazione per la riduzione dei costi:
Eccellente tolleranza al diesel ad alto contenuto di zolfo e impurità, nessun rischio di guasto dovuto al blocco della pompa common rail ad alta pressione
Meno sensori elettronici e parti di controllo, bassa probabilità di guasto in aree prive di officine di manutenzione professionali
Struttura semplice per la riparazione sul campo, la regolazione di routine può essere completata con utensili manuali generali
Emissione di coppia stabile a bassa velocità, corrispondente alla richiesta di potenza del sistema della pompa dell'acqua durante il funzionamento dell'irrigatore
Struttura del telaio
Telaio principale: acciaio ad alta resistenza a doppio strato 870×250 mm (spessore 7+4 mm), elevate prestazioni anti-fatica a pieno carico di liquidi a lungo termine
Staffa del serbatoio dell'acqua pre-riservata, posizione di montaggio della pompa dell'acqua e posizione del foro della tubazione, semplificando notevolmente il lavoro di refitting secondario
Design rinforzato della barra stabilizzatrice anteriore, che riduce il rollio del corpo durante il trasporto di carichi liquidi ad alta velocità
Rivestimento anticorrosivo elettroforetico completo, resistente alla corrosione causata da acqua, liquami e ambienti di lavoro umidi a lungo termine
Sistema di sospensione
Asse anteriore: asse sterzante da 4,8 tonnellate, struttura freno a disco opzionale, gruppo molla multi-lamina + ammortizzatore
Disposizione delle sospensioni idrauliche posteriori fisse anteriori per la cabina, che bilanciano morbidezza di guida e stabilità strutturale
Sospensioni posteriori: struttura a molle a balestra, forte capacità di carico per adattare il peso del serbatoio dell'acqua pieno
Perché scegliere SHACMAN
Struttura di refitting personalizzata: interfaccia di montaggio dedicata all'irrigatore pre-riservato, meno lavoro di modifica, ciclo di refitting più breve rispetto al normale telaio di carico
Basso costo operativo totale: il motore meccanico riduce efficacemente le spese di manutenzione e di guasto, ideale per l'approvvigionamento di lotti di flotte di servizi igienico-sanitari
Adattabilità a tutti i climi: avvio e funzionamento stabili in ambienti di lavoro ad alta temperatura e polvere, corrispondenti agli scenari igienico-sanitari di tutte le regioni
Layout globale del mercato post-vendita: rete completa di fornitura di pezzi di ricambio, fornitura rapida di parti soggette ad usura per ridurre la perdita di inattività del veicolo
