製品概要

SHACMAN F3000 複合バージョン 6×4 散水車 (型式: SX5255GSSDN434、タンク容量: 20m3)

主な特長

1. Weichai WP10.300E22 直列 6 ディーゼル エンジン、定格出力 300PS、安定した低中速トルク出力で坂道セクションの全負荷登坂に対応
2. 鉄製ハウジングと OH50 フランジを備えた FAST 9_RTD11509C マニュアル トランスミッション、補助ローギアにより、最大タンク負荷下でもスムーズな始動が保証されます
3. 高強度リベットフレーム：8+5層鋼板を使用した断面850×300mm、重水タンクの積載にも耐える強力な耐ねじれ性能
4. HANDE 16 トン HD ダブルキャスト ドライブ アクスル、最終駆動比 5.262、重荷重のトラクションと中速道路の走行効率のバランスを実現
5. HD 7.5 トン ドラム ブレーキ フロント ステアリング アクスル、頑丈なマルチリーフ スプリング サスペンションと組み合わせて、田舎の凹凸のある地方のグラベルロードに適応します。
6. 300Lアルミ合金製燃料タンク、航続距離が長く長距離散水作業時の頻繁な給油を削減
7. オイルバスエアフィルタを標準装備し、粉塵の多い鉱山や建設作業環境に適応する優れた粉塵濾過能力を備えています。
8. F3000 フラットトップ キャブ、輸出専用 1 国 1 セットのフル構成: 4 点油圧式キャブ サスペンション、フルイングリッシュ外装および内装マーキング、盗難防止用バッテリー ボックスおよび燃料タンク キャップ、2 つの警告ハザード ライト

輸送シナリオ

1. 国道・地方道の粉塵抑制

2. 鉱山および建設現場の給水

3. 都市・農村緑化工学

4. 郡間の短距離バルク水輸送

エンジンとパフォーマンス

• 総車両重量 25.554 トンで、低回転速度での高トルク出力、登坂時のギアシフトの軽減
• 成熟した機械式燃料噴射システム、海外の新興市場で広く使用されている低品位商用ディーゼルとの優れた互換性
• シンプルな排気後処理構造、故障率が低く、複雑な電子センサーを必要としない現場でのメンテナンスが容易
• サービスサイクル：エンジンオイル交換30,000km、燃料フィルターメンテナンス60,000km
• 排気補助ブレーキを内蔵し、下り坂の全負荷運転時の常用ブレーキの摩耗を軽減します。

シャーシ構造

• メインフレームパラメータ：高さ850mm、幅300mm、インナービーム8mm + アウタービーム5mm 複合鋼板
• 主要な応力点にリベット留めされた鋳鋼製クロスメンバーは、運転中の満水タンクのスロッシングによって発生するねじれ力に耐えます。
• 車両全体にカソード電気泳動防食コーティングを施し、湿気の多い地域や雨の多い地域でも信頼性の高い防錆性能を発揮します。
• SHACMAN西安研究開発センターで80万kmの耐久サイクル試験に合格、長期の重荷重水上輸送作業にも安定

燃費

• 定速全負荷散水作業条件に最適化された WP10 エンジン燃焼システム
• 定速走行時のパワーロスを低減する高効率ダイレクトギヤ採用の9速トランスミッション
• 高いトラクション効率を備えたダブルリダクションリアアクスルにより、フル積載での登坂時のパワーの無駄を回避
• シリコンオイルファンクラッチは冷却水温度が高い場合にのみ作動し、アイドル時の消費電力を削減します。

ドライバーの快適性

• 4点式油圧式フローティングキャブサスペンションが凹凸のある路面の振動を​​緩衝し、長時間運転の疲労を軽減します。
• 油圧サスペンドメイン運転席、手動ウィンドウリフター、熱帯高温地域用シングルクーラーエアコン
• 手動キャブ傾斜機構、3 段階の乗降フットペダルにより簡単に乗降できます。
• 標準の完全英語内装ラベル、海外市場の規制マーキング要件を満たすための外装 SHACMAN ブランドロゴ
• 車内騒音は65km/h巡航時76dB(A)以内に抑えられ、長時間快適に走行できます。
• シンプルな集中制御レイアウト、後方散水上部機器との連動操作も簡単

サスペンションシステム

• フロントアクスルマルチリーフスプリングアセンブリと油圧ショックアブソーバー、定格フロント荷重7.5トン
• デュアルリアアクスルの頑丈な半楕円形リーフスプリンググループは、20m3 の満水タンクの重量に耐えられるように強化されています。
• ばねの材質: ショットピーニング処理を施した 60Si2Mn 高強度ばね鋼、頻繁な全荷重衝撃下でも耐用年数を延長
• 板バネの間に複合耐摩耗ガスケットを装着し、悪路での異音を解消

積載荷重表

道路状況への適応性

メンテナンスのメリット

• 手動油圧式キャブフリップ設計: 1 人の技術者が毎日の点検とメンテナンスのために 3 分以内にエンジン コンパートメントを完全に露出させることができます。
• 集中グリース充填ポートがシャーシに配置されており、すべての日常メンテナンスポイントは、機器を持ち上げることなく地上から到達可能です
• モジュラーエンジン、トランスミッション、アクスルアセンブリ。主流のSHACMAN F3000ヘビーデューティーシリーズと互換性のあるスペアパーツ
• スピンオン式オイルフィルター、燃料フィルター、水分離器を副操縦士側に取り付け、標準の汎用工具で簡単に交換可能
• Weichai の専門検出装置と互換性のある統合障害診断インターフェイス、電力システム障害の迅速なトラブルシューティング
• 標準メンテナンスサイクルの概要: エンジンオイル 30,000 km、トランスミッションオイル 80,000 km、リアアクスルギアオイル 80,000 km、ブレーキパッドの点検 15,000 km ごと

スペアパーツのグローバルサポート

• 中央アジア倉庫: アルマトイ (カザフスタン)、ウズベキスタン、タジキスタン、キルギスタン、トルクメニスタンに供給
• 東アフリカ倉庫: ナイロビ (ケニア)、タンザニア、ウガンダ、ルワンダ、ザンビアをカバー
• 西アフリカ倉庫: ラゴス (ナイジェリア)、ガーナ、コートジボワール、マリ、ブルキナファソにサービスを提供
• 中東倉庫: ドバイ (UAE)、サウジアラビア、オマーン、イラク、イエメンをカバー

完全な技術仕様表

SHACMAN F3000 6×4 複合バージョン散水車を選ぶ理由

1. 現場で検証された信頼性の高いパフォーマンス: 中央アジア、アフリカ、東南アジアで数万台の F3000 大型トラックが安定して稼働しており、重水タンクの全負荷作業条件下でも長期故障率が低くなります。
2. 完全な現地化されたスペアパーツ供給ネットワーク: グローバルな地域倉庫が主要な海外市場をカバーし、メンテナンス アクセサリの長い待ち時間を解消します。
3. 優れたコストパフォーマンス: ヨーロッパやアメリカの大型スプリンクラー車よりもはるかに低い工場価格でありながら、車両同等のフル耐用年数を実現
4. 簡素化されたメンテナンス機械設計: 複雑な電子センサーを使用しないユーロ II 機械式噴射パワー システム。専門の修理技術者が不足し、低品質の燃料供給が不足している地域に適応します。
5. 工場で標準化された輸出一国一セットのフル構成：完全な英語のマーキング、盗難防止コンポーネント、油圧式キャブサスペンションが事前にインストールされており、輸出用の二次改造なしで工場から直接納品されます。

よくある質問